Совершенствование аэродромного обеспечения полетов в аэропорту «Жуковский»

Введение 5
1.Общая характеристика авиапредприятия 7
1.1 Краткая характеристика аэропорта «Жуковский» 7
1.1.1 История аэропорта 8
1.1.2 Авиакомпании и направления 10
1.2 Технология аэродромного обеспечения полетов – Международный аэропорт «Жуковский» 12
1.2.1 Аэродром «Раменское» - Международный аэропорт «Жуковский» 12
1.3 Перспективы развития 20
2. Анализ аэродромного обеспечения полетов 22
2.1 Правовое регулирование аэродромного обеспечения полетов 22
2.2 Технология аэродромного обеспечения полетов 28
2.2.1 Содержание аэродрома в летний период 30
2.2.2 Содержание аэродрома в зимний период 32
2.3 Взаимодействие служб аэропорта при аэродромном обеспечении полетов. 35
3. Совершенствование аэродромного обеспечения полетов в аэропорту «Жуковский» 42
3.1 Недостатки в аэродромном обеспечении полетов 42
3.2 Предложения по совершенствованию аэродромного обеспечения полетов в аэропорту «Жуковский» 43
Заключение 47
Список использованных источников 49

Весь текст будет доступен после покупки

В современном мире аэропорты играют важную роль, в развитии транспортной инфраструктуры страны. Ведь воздушный транспорт является одной из наиболее быстро развивающихся отраслей мирового хозяйства. Аэропорт как элемент транспортной системы, представляет собой предприятие, выполняющее такие функции, как отправка и прием пассажиров, их багажа, почты и различных грузов, а также обслуживание воздушных лайнеров и обеспечение безопасности их полетов.
Одним из наиболее важных элементов аэропорта, обеспечивающим безопасность взлетно-посадочных операций и регулярность полетов, является аэродром. В соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации, «Аэродром - участок земли или поверхности воды с расположенными на нем зданиями, сооружениями, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов».
Безопасность взлетно-посадочных операций, движение воздушного судна по аэродрому, регулярность полетов зависят от состояния летного поля, поэтому содержание аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности имеет большое значение, оказывающее влияние на работу аэропорта в целом.

Весь текст будет доступен после покупки

1.Общая характеристика авиапредприятия
1.1 Краткая характеристика аэропорта «Жуковский»
Международный Аэропорт Жуковский (Московская область) – новый Российский международный аэропорт, действующий в качестве единого авиационного центра экспериментальной, государственной и гражданской авиации. Аэропорт располагается на юго-востоке Московской области в 23 км от Москвы.
Открытие аэропорта официально состоялось 30 мая 2016 года. Аэропорт находится на территории аэродрома «Раменское» ЛИИ имени Громова. Аэропорт имеет самую длинную в Европе взлетно-посадочную полосу (5 500 м), что позволяет осуществлять прием пассажирских и грузовых ВС любого типа. Аэродром «Раменское» используется для испытательных полётов экспериментальной авиации и управляется ЛИИ, с аэродрома выполняют полёты воздушные суда МЧС России, также, до открытия аэропорта «Жуковский», он использовался как грузовой международный аэропорт гражданской авиации.
На аэродроме по нечётным годам проходит Международный авиационно-космический салон («МАКС»), в 2010, 2012, 2014 годах — Международный форум «Технологии в машиностроении».
В 2017 году Жуковский аэропорт выиграл премию «Воздушные ворота России», и стал победителем в категории «Международный аэропорт с пассажиропотоком до 0,5 млн. человек».
К концу 2018 года, итоговый годовой пассажиропоток Жуковского аэропорта за составил 1,162 млн. пассажиров, что составило на 173% больше чем в 2017 году (670 тыс. пассажиров). Благодаря этому аэропорт был признан самым быстрорастущим российским аэропортом с точки зрения пассажирских перевозок, а также вошел в топ-30 российских аэропортов, где занял 26 место. Увеличение пассажиропотока приносит плоды: сохранение текущих показателей по пассажиропотоку позволит «Жуковскому» в ближайшее время выйти на операционную безубыточность.
Число взлетно-посадочных операций за 2018 год составляет 7794 (в 2017 году – 3345). Исходя из этого, можно сделать вывод что количество взлетно-посадочных операций выросло на 133%.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Воздушный кодекс Российской Федерации - Закон Российской Федерации от 19. 03. 97г. №60-ФЗ;
2. Приказ Минтранса России от 25 сентября 2015 г. № 286 об утверждении федеральных авиационных правил «Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил»;
3. Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов Российской Федерации - Москва "Воздушный транспорт" 1996
4. Приказ Министерства транспорта РФ от 25 августа 2015 г. N 262 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов";
5. ФАП-128 «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации»
(в редакции от 18.09.2018);
6. ФАП-250 «Порядок направления владельцем посадочной площадки уведомления о начале, приостановлении или прекращении деятельности на посадочной площадке, используемой при выполнении полетов гражданских воздушных судов, и регистрации в уполномоченном органе в области гражданской авиации»
(в редакции от 06.02.2017);

Весь текст будет доступен после покупки