Совершенствование мер таможенно - тарифного регулирования при ввозе легковых автомобилей в страны ЕАЭС

ВВЕДЕНИЕ.............................................................................................................3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНИЯ
ТАМОЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ В ОТНОШЕНИИ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ ...................................................................................................6
1.1 Понятие и классификация транспортных средств в соответствии с
ТН ВЭД ЕАЭС .......................................................................................................6
1.2 Порядок таможенных операций в отношении ввозимых на территорию стран ЕАЭС легковых автомобилей..................................................................15
1.3 Особенности ввоза транспортных средств в качестве товара....................20
2 ОСОБЕННОСТИ СОВЕРШЕНИЯ ТАМОЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ В
ОТНОШЕНИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ВВОЗИМЫХ НА
ТАМОЖЕННУЮ ТЕРРИТОРИЮ ЕАЭС……………………………………...25
2.1 Анализ механизма уплаты таможенных платежей в отношении легковых автомобилей, ввозимых на территорию ЕАЭС………………………………..25
2.2 Анализ импорта легковых автомобилей на российский рынок………….32
2.3 Анализ ввоза легковых автомобилей на примере Брянского
таможенного поста центральной акцизной таможни.......................................49
3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕР ТАМОЖЕННО-ТАРИФНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРИ ВВОЗЕ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В СТРАНЫ ЕАЭС...... ………………………………………………………………………...56
3.1. Проблемы, возникающие при импорте легковых автомобилей
физическими лицами...........................................................................................56
3.2 Совершенствования таможенного оформления транспортных средств, перемещаемых физическими лицами…………………………………………..62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………..73
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………78
ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………….83

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования — перемещение легковых автомобилей через таможенную границу Евразийского экономического союза (далее – Союз, ЕАЭС) очень важный и наиболее популярный вопрос среди участников внешнеэкономической деятельности и таможенных органов.
Важность процесса перемещения транспортных средств через таможенную границу ЕАЭС невозможно переоценить, так как на нем строится система взимания таможенных платежей, институты декларирования и таможенного контроля, позволяющие обеспечить как экономическую, так и государственную безопасность страны.
В данной работе речь пойдет именно о процедуре ввоза легковых автомобилей участниками ВЭД.
Эта процедура способствует привлечению денежных средств в доход государства, от чего непосредственно увеличивается показатель благосостояния населения. Поэтому для совершения таможенной процедуры ввоза транспортных средств существует большой перечень нормативных актов, постановлений, федеральных законов, инструкций, регулирующих порядок перемещения автомобилей, которые необходимо изучать, а также непосредственного осуществления контроля таможенных операций и платежей, в отношении перемещаемых транспортных средств.
Степень разработанности проблемы взимания таможенных платежей в отношении легковых автомобилей были рассмотрены в работах С. А. Агамагомедовой, А. А. Костина, Е. А. Махно, С. В. Халипова, Ш. Р. Ягубова и других.
Однако специфика перемещения легковых автомобилей через таможенную границу ЕАЭС участниками внешнеэкономической деятельности и таможенных операций, осуществляющихся в ходе такого оформления, в полном объеме не изучена.
Необходимо понимание способов, методов, факторов, способствующих правильному, квалифицированному документальному оформлению данной группы товаров, с целью соблюдения таможенного законодательства государств, участников Евразийского Экономического Союза, международных соглашений в рамках таможенного законодательства.
Объектом исследования являются отношения между участниками ВЭД и таможенными органами, которые возникают при уплате таможенных платежей к ввозимым на территорию ЕАЭС легковым автомобилям.
Предмет исследования — процесс взимания таможенных платежей в отношении легковых автомобилей.
Цель исследования — проанализировать систему взимания таможенных платежей в отношении легковых автомобилей и предложить способы по оптимизации процесса взимания таможенных платежей, в отношении легковых автомобилей.
Задачи, которые поставлены в данной работе, следующие:
- исследовать таможенный контроль в праве Евразийского экономического союза и законодательстве Российской Федерации о таможенном регулировании;
- выявить порядок таможенных операций в отношении ввозимых на территорию ЕАЭС легковых автомобилей;
- проанализировать проблемы уплаты таможенных платежей в отношении легковых автомобилей, на территории ЕАЭС;
- выявить организацию таможенного контроля транспортных средств на Брянском акцизном таможенном посту Центральной акцизной таможни ;
- исследовать проблемы совершения таможенных операций при ввозе легковых автомобилей для личного пользования на территорию ЕАЭС;
- предложить мероприятия по совершенствованию таможенно-тарифного регулирования при ввозе легковых автомобилей в страны ЕАЭС.
Нормативно-правовой основой исследования являются Таможенный кодекс ЕАЭС, Федеральный закон № 289-ФЗ от 03.08.2018 «О таможенном регулировании в Российской Федерации».
Эмпирическая основа исследования включает материалы правоприменительной практики по взиманию таможенных платежей, в отношении легковых автомобилей.
Теоретическая основа исследования. При написании выпускной квалификационной работы были использованы труды, посвященные вопросу взимания таможенных платежей Ануфриева О.Б., Давыдова Р.С., Ионичевой В.А., Павлычева М.М., Чупланова А.Н..
Методологическую основу исследования включает комплекс мер научного познания: анализ, сравнительно-правовой метод, экономический империализм, дедукция, индукция.
Научная новизна исследования заключается в том, что на основе анализа аспектов взимания таможенных платежей в отношении легковых автомобилей, ввозимых на территорию ЕАЭС, были выявлены проблемы использования данной технологии, а также сформулированы предложения по ее совершенствованию.
Структура работы. Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, разделенных на параграфы, заключения, библиографического списка и приложений.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНИЯ
ТАМОЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ В ОТНОШЕНИИ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ

1.1 Понятие и классификация транспортных средств в соответствии с
ТН ВЭД ЕАЭС

В таможенном законодательстве ЕАЭС, включающем в себя Таможенный кодекс ЕАЭС, международные договоры государств-членов, регулирующие таможенные правоотношения в Таможенном союзе, решения Комиссии таможенного союза, словосочетание «транспортные средства» применяется в двух случаях.[1]
В первом — когда говорят о транспортном средстве как категории товара, перемещаемого через таможенную территорию Союза, и во втором случае — когда транспортное средство пересекает таможенную границу не как товар, а как средство для начала и (или) завершения международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа.
Определение понятия «транспортное средство» содержится во многих действующих на территории Российской Федерации законодательных актах и иных документах.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)// Официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org/
2. Федеральный закон от 03.08.2018 N 289-ФЗ (ред. от 28.11.2018) "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"// "Собрание законодательства РФ", 06.08.2018, N 32 (часть I), ст. 5082.
3. "Конвенция УНИДРУА о международном финансовом лизинге" (Заключена в Оттаве 28.05.1988)// "Собрание законодательства РФ", 09.08.1999, N 32, ст. 4040
4. "Принципы международных коммерческих договоров (Принципы УНИДРУА)" (1994 год)// "Библиотечка "Российской газеты", вып. 13, 2001.
5. "Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур" (совершено в Киото 18.05.1973) (в ред. Протокола от 26.06.1999) "Собрание законодательства РФ", 08.08.2011, N 32, ст. 4810 (опубликовано без Специальных приложений
6. Марракешское соглашение об учреждении Всемирной торговой организации [Электронный ресурс]. – Режим доступа: Справочно-правовая система «Консультант Плюс» // Собрание законодательства РФ. – 2012. – № 37 (приложение, ч. VI). – С. 2514 – 2523.
7. Приказ МВД России, Министерства промышленности и торговли РФ и Федеральной таможенной службы от 30 октября 2019 г. N 750/4036/1661
8. Постановление Правительства РФ от 21 сентября 2020 г. N 1507 "Об утверждении Правил государственной регистрации самоходных машин и других видов техники"
9. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 01.05.2019) "Парламентская газета", N 151-152, 10.08.2000.
10. Закон РФ от 21.05.1993 N 5003-1 (ред. от 03.08.2018) "О таможенном тарифе"(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2019)// "Ведомости СНД и ВС РФ", 10.06.1993, N 23, ст. 821.
11. Федеральный закон от 08.12.2003 N 164-ФЗ (ред. от 01.05.2019) "Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности"// "Российская газета", N 254, 18.12.2003.
12. Федеральный закон от 22.07.2005 № 116-ФЗ (ред. от 26.03.2022) «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» // СЗ РФ. - 2005. - №30. - Ст. 3127.
13. Приказ Минтранса России от 29.03.2019 N 119 "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств" (Зарегистрировано в Минюсте России 08.05.2019 N 51026)

Весь текст будет доступен после покупки