Совершенствование направления трала на рыбные скопления на траулере Капитан Мартынов ведущим промысел в Беринговом море

1. Введение…………………………….…………………………………………………….3
2. Общие сведения о траловом лове………………………...……………………………..6
3. Технические характеристики траулера Капитан Мартынов…………………..……..10
4. Описание района промысла Берингово море…………………………………………12
4.1. Общая информация о районе плавания…………………………………………..12
4.2. Объект промысла…………………………………………………………………..15
5. Промысловые устройства………………………………………………………………17
5.1. Дисплей системы индикации подводной обстановки для тралового лова…….19
5.2. Пелагические тралы………………………………………………………………..21
5.3. Характеристика трала……………………………………………………………...24
5.4. Техника работы с тралом………………………………………...………………..26
5.5. Промысловая схема «Дубль»………………………………………………..…….32
5.6. Маневрирование промысловым комплексом судно-трал……………………….37
5.7. Выбор промысловых курсов при траловом промысле…………………………..38
6. Технология кормового траления……………………………………………………...43
6.1. Спуск трала…………………………………………………………………………43
6.2. Траление…………………………………………………………………………….45
6.3. Подъем трала……………………………………………………………………….45
6.4. Выливка улова…………………………………………………………………...…46
7. Уход за орудиями тралового лова……………………………………………………..48
8. Техника безопасности на промысле………………………………………...…………50
9. Заключение…………………...…………………………………………………………54
10. Список используемой литературы……………………………………...……………55

Весь текст будет доступен после покупки

Для обеспечения эффективной работы рыболовного судна судоводитель обязан освоить в необходимом объеме знания многих отраслей промышленного рыболов-ства. Рыболовные материалы, технологию постройки орудий лова, устройство орудий лова и промысловых схем - все это необходимо знать для обеспечения всех этапов технологии добычи . рыбы, для обоснования и выработки эффективных решений, хотя в целом это область непосредственной работы специалиста промышленного рыбо-ловства. Знание механики взаимодействия орудия лова и судна, влияния работы про-мысловых механизмов на маневренные характеристики судна необходимо для гра-мотной эксплуатации судна.
Очень важная для судовождения особенность орудий лова заключается в том, что в рабочее состояние (форму) орудие лова переходит в процессе постановки, более того, постановка орудия лова обычно совмещена со сборкой (соединением) элементов или блоков, которые находятся на соответствующих штатных местах на борту одного судна или нескольких судов. Постановка орудия лова выполняется в процессе строго определенного маневрирования судна, которое необходимо по технологии лова, но не всегда согласуется с правилами и нормами судовождения. В процессе лова выбор формы многих орудий лова и их эффективная работа - лов рыбы - полностью зависят от маневрирования судна. В процессе выборки (подъёма), которая обеспечена маневрированием судна, орудие лова разъединяют на элементы (блоки) и размещают по штатным местам на борту судна. На всех этапах лова движущиеся или нагруженные элементы орудия лова, работающие промысловые механизмы создают опасные зоны, в которых недопустимо нахождение промыслового персонала.

Весь текст будет доступен после покупки

2. Общие сведения о траловом лове
В промышленном рыболовстве траловый лов рыбы является одним из главных видов промысла. На его долю приходится более 55% мирового улова. В отечествен-ном рыболовстве на долю тралового лова рыбы приходится более 70% общего улова. Траловый флот в своём составе имеет суда различного класса: от МРБ, МРС, PC, МРТР, МРТК и др., для работы в прибрежной зоне и внутренних водоёмах, до мощных современных океанических траулеров типа СРТМ, СТР, БМРТ, РТМ, БАТМ, МРКТ, РТМ-С и др., с неограниченным районом и большой автономностью плавания. Эти суда оснащены поисковой и навигационной техникой, современными траловыми орудиями лова и приборами контроля их работы. Траловый лов — добыча рыбы при помощи мешкообразного сетного орудия лова — трала, который буксируется за суд-ном при помощи двух стальных тросов, называемых ваерами. Тралы подразделяют на донные и разноглубинные (пелагические), для работы с борта и с кормы. Бортовая схема траления применялась на судах старой постройки (до середины 50-х годов). Кормовая схема траления — на вновь построенных и строящихся траулерах. Всю ра-боту судна на траловом лове можно разделить на три основных этапа.Первый этап - подготовка трала к спуску за борт, спуск сетной части трала, травление кабелей, от-дача траловых досок. На этом этапе судно идёт малым ходом. Второй этап - травле-ние ваеров и траление (буксировка трала). При травлении ваеров скорость судна уве-личивается до среднего-полного хода, а в конце их вытравливания, ход судна умень-шают до малого, для предупреждения рывка трала в момент полного затормаживания барабанов лебёдки (при большой инерции судна ваера могут не выдержать рывка и лопнуть). Продолжительность траления зависит от концентрации рыбы. При тралении скорость судна близка к полному ходу. Третий этап - выборка ваеров, приём тра-ловых досок, выборка кабелей и сетной части трала, подъём кутка с уловом, выливка улова. При выборке ваеров скорость судна снижается до самого малого хода. Перед выборкой последних 100 м ваеров скорость судна на 1,5-2 минут увеличивают для то-го, чтобы сконцентрировать рыбу в кутке трала. Во время приёма траловых щитов (досок), выборки кабелей, сетной части и подъёма кутка с уловом судно идёт малым ходом. Для спуска и подъёма трала на траулере устанавливают траловый комплекс.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Белов В.А., Коротков В.К., Саврасов В.К., Шимянский С.Л. Буксируемые орудия лова. - М. Агропромиздат, 1987, 200 с.
2. Благовещенский В.П., Мишина Н.Д. Использование телевидения в подводных исследованиях. - Подводные методы исследований в рыбном хозяйстве. Сб. научных трудов, ПИНРО, Мурманск, 1991, с.189-200.
3. Близниченко Т.Э., Заферман М.Л., Оганесян С.А., Филин С.И. Исследования исландского гребешка Баренцева моря (методы, результаты, рекомендации). - Мурманск, изд-во ПИНРО, 1995, 72 с.
4. Гирс М.И. ТИНРО-2 в океане. - Л., Судостроение, 1977, 150 с.
5. Гирс М.И. Опыт эксплуатации подводного аппарата ТИНРО-2. - Судостроение, N 2, 1979, с.14.
6. Горшков С..Г. Морская мощь государства. - М., Воениздат, 1979, 416 с.
7. Дмитриев А.Н., Заферман М.Л., Неретин В.И. Подводные разведчики. - Л., Судостроение, 1984, 168 с.
8. Заферман М.Л. Результаты подводных рыбохозяйственных исследований в Северном бассейне. - Рыбохозяйственные исследования с помощью подводной и гидроакустической техники. Сб. научных трудов, ПИНРО, Мурманск, 1980, с.11-22.
9. Заферман М.Л. Рыбохозяйственнаягидронавтика.- Изд-во ПИНРО, Мурманск, 1994, 240 с.
10. Заферман М.Л., Шестопал И.П. Подводный поиск и глубоководный ярусный лов в районах подводных гор Северной Атлантики. - Подводные методы исследований в рыбном хозяйстве. Сб. научных трудов, ПИНРО, Мурманск, 1991, с.50-77.
11. Киселев О.Н. В гидростате “Север-1”. - Л., Гидрометеоиздат, 1970, 126с.
12. Киселев О.Н. О строительстве подводной лаборатории с глубиной погружения 300 м. - Морские подводные исследования. Сб. научных трудов. М., Наука, 1969, с.301-302.

Весь текст будет доступен после покупки