Совершенствование организации дорожного движения по ул. Школьная г. Славянск-на-Кубани

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………
1. Анализ аварийности на ул. Школьная г. Славянск-на-Кубани с 2022 по 2024 годы …………………………………………..
2. Основная часть
2.1. Назначение и классификация улицы Школьной …….
2.2. Анализ сложности пересечений на улице Школьной ….……….
2.3. Расчет пропускной способности и коэффициента загрузки движением ул. Школьной……………………………………………………..
2.4. Оценка степени обеспечения безопасности движения по ул. Школьной
2.5. Оценка эксплуатационного состояния и дорожных условий на проектируемой улице, их соответствие требованиям ГОСТ Р 50597-93………….
2.5.1 Обследование состояния покрытия проезжей части
2.5.2. Обочины и разделительные полосы на исследуемом участке
2.5.3. Наличие и состояние дорожных знаков
2.5.4. Дорожная разметка
2.5.5. Наружное освещение
2.6. Мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения
2.6.1. Устройство обозначенного пешеходного перехода
2.6.2. Нанесение разметки проезжей части
2.6.3. Установка дорожных знаков
2.6.4. Ямочный ремонт
2.6.5. Освещение проезжей части
3. Экспертное исследование ДТП, произошедшего на ул. Школьной
3.1. Материалы, предоставляемые эксперту для проведения судебной
автотехнической экспертизы
3.2. Компетенция, права и обязанности судебного эксперта
3.3. Заключение эксперта-автотехника
3.4. Исходные данные для проведения экспертизы ДТП, произошедшего на ул. Школьной
3.5. Вопросы поставленные на разрешение экспертизы
3.6. Исследование
4. Экономическая часть
4.1. Оценка ущерба от ДТП
4.2. Смета затрат на нанесение 1 км разметки сплошная линия
4.3. Калькуляция затрат на нанесение разметки дороги «прерывистая линия»-1.5 и 1.6
4.4. Калькуляция затрат на нанесение пешеходного перехода "зебра" 1.14.1
4.5. Калькуляция на установку знака плоского со светоотражателем на поверхности на стойке
4.6. Расчёт затрат на обустройство искусственного освещения
4.7. Расчёт затрат на выполнение ремонта дорожного полотна
4.8 Расчет инвестиций в проект
4.9. Определение экономической целесообразности проекта на основе расчета чистого дисконтированного дохода (ЧДД)
Заключение
Список литературы

Весь текст будет доступен после покупки

Повышение безопасности дорожного движения – актуальная проблема для всех регионов и городов Российской Федерации. В городах России уровень автомобилизации составляет 250-280 автомобилей на 1 тыс. жителей и продолжает быстро расти. Несмотря на относительно невысокий уровень автомобилизации, аварийность очень большая. Согласно усреднённых статистических данных, за последние три года, в РФ в среднем за год совершается до 180 тысяч дорожно-транспортных происшествий (ДТП), при которых на дорогах погибает около 30 тыс. человек. Число пострадавших на каждые 100 тысяч россиян составило 145 человек. В среднем по России на каждые 10 тыс. транспортных средств приходится 51 ДТП.
Почти три четверти (72,6 %) всех ДТП произошли в населенных пунктах. На дорогах вне городов аварий намного меньше (27,4 %), однако тяжесть последствий здесь вдвое выше: 20 против 10,4 %. Жертвами ДТП становятся зачастую молодые люди, например, по данным всемирной организации здравоохранения показатель смертности в результате ДТП для наиболее молодой (до 45 лет) части населения занимает ведущее место по сравнению с распространёнными заболеваниями (сердечно-сосудистые, инфекционные болезни, рак и т.д.) и другими причинами.

Весь текст будет доступен после покупки

1.Анализ аварийности на ул. Школьная г. Славянск-на-Кубани с 2022 по 2024 годы
Славянск-на-Кубани – город на юге России в Краснодарском крае. Третий по величине населённый пункт района, является административным центром Славянского района. Образует муниципальное образование Славянское городское поселение как населенный пункт в его составе. В городе проживает 66685 жителей и зарегистрировано около 15 тыс. автомобилей. Однако, как свидетельствуют данные статистики, уровень аварийности на УДС города очень высокий. Ежегодно в г. Славянск-на-Кубани совершается более 220 ДТП, в которых получают ранения около 123 человек и погибают до 4-8 человек (рис. 1.1.). Как видно из рис. 1.1, с 2022 года наблюдается увеличение количества регистрируемых ДТП, при этом количество раненых и погибших в них снизилось в 2023 году и резко выросло в 2024. Эти цифры свидетельствуют об увеличении тяжести последствий ДТП. Чтобы объяснить подобную статистику аварийности необходимо выполнить качественный анализ ДТП, т.е. рассмотреть их распределение по видам, причинам возникновения, месяцам года и часам суток.

Рис. 1.1 Статистика ДТП за 2022-2024 в г. Славянск-на-Кубани
Распределение ДТП по видам представлено на рис. 1.2. Следует отметить, что несмотря на увеличение количества столкновений и наездов на стоящее ТС, общее число наездов на пешеходов в последние годы остается неизменным и относительно существенным для небольшого города (24% от общего числа ДТП)

Рис. 1.2. Распределение ДТП по видам зарегистрированных
в Славянск-на-Кубани с 2022 по 2024
А, как известно, этот вид ДТП является наиболее опасным и такие происшествия зачастую заканчиваются летальным исходом.
Основными причинами совершения ДТП в г. Славянск-на-Кубани с 2022 по 2024 являются: несоблюдение очередности проезда – 37% ДТП неправильный выбор дистанции – 17% ДТП, выезд на полосу встречного движения – 15% и нарушение правил перестроения – 15% ДТП (рис. 1.3). Также достаточно большое количество происшествий совершается из-за нарушения требований дорожных знаков и превышения установленной скорости движения.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Луканин В.Н., Ленц В.-Х Автомобильные дороги: безопасность, экологические проблемы, экономика (российско-германский опыт). – М.: Логос, 2002. – 624с.: ил.
2. ВасильевА.П., Яковлев Ю.М., Горячев М.Г., Лугов С.В. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги. – М.: МАДИ (ГТУ), 2003. – 31с.
3. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: учебник для ВУЗов. – М.: Транспорт, 1993. – 271с.: ил.
4. Дмитриев С.Н. Контроль дорожного движения: справочное пособие. – М.: Спарк, 2005. – 1022с.: ил.
5. Сильянов В.В. Справочник по безопасности дорожного движения. – М.: МАДИ, 2001. – 773с.: ил.
6. Куперман А.И. Безопасность дорожного движения: справочник. – М.: «Академия», 1999. – 108с.: ил.
7. Иларионов В.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий: учебник для ВУЗов. – М.: Транспорт, 1989. – 255с.: ил.
8. Боровский Б. Е. Безопасность движения автомобильного транспорта: учебник для ВУЗов. – Л.: Лениздат, 1984. – 308с.: ил.
9. Домке Э.Р. Расследование и экспертиза ДТП: учебник для вузов. – Пенза: ПГУАС, 2005. – 260с.: ил.
10. Елизаров В.В., Кузьмин О.Н., Логинов В.Ю., Тарасенков В.М. Надзорная деятельность ГИБДД за безопасным состоянием дорог: Методические рекомендации. – М.: НИЦ ГИБДД МВД России, 2002. – 42с.

Весь текст будет доступен после покупки