Совершенствование организации и технологии перевозки грузов воздушным транспортом

ВВЕДЕНИЕ 5
1. Теоретические аспекты организации и технологии грузовых перевозок 7
1.1 Грузы, принимаемые к перевозке на воздушном транспорте 7
1.2 Классификация перевозимых грузов 8
1.3. Организация грузовых перевозок 10
1.4 Основные нормативные документы по грузовым перевозкам 27
1.5 Планирование грузовых перевозок 29
1.6 Требования к упаковке и маркировке груза 29
2. Краткая характеристика «ООО Домодедово Карго» 37
2.1 Показатели деятельности компании 37
2.2 Организация грузовых перевозок компанией «ООО «Домодедово Карго» 39
3. Предложение по совершенствованию организации грузовых перевозок в компании «ООО Домодедово Карго» 51
3.1 Внедрение предварительного информирования при осуществлении международных авиаперевозок товаров 51
3.2. Предложение по совершенствованию складской инфраструктуры предприятия 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 62

Весь текст будет доступен после покупки

Наиболее распространенные виды транспорта - автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, которые нужно учитывать при выборе.
При организации перевозок часто используются такие методы, как мультимодальные перевозки (когда используются несколько видов транспорта), контейнерные перевозки (когда продукция перевозится в контейнерах), интермодальные перевозки (когда контейнеры перевозятся с одного вида транспорта на другой без перевалки) и др. Кроме того, при перевозке грузов важно учитывать также дополнительные услуги, предоставляемые авиаперевозчиком, например, услуги по упаковке, размещению и страхованию грузов.
Важной задачей при организации авиаперевозок является оптимизация затрат на перевозку. Это можно достичь путем выбора оптимальных маршрутов, использования различных скидок и специальных предложений авиакомпаний, а также упаковки грузов в соответствии с требованиями авиаперевозчика.
Таким образом, при выборе авиаперевозки для транспортировки грузов необходимо учитывать множество факторов, таких как свойства перевозимых грузов, скорость доставки, сохранность, стоимость и дополнительные услуги, предоставляемые авиаперевозчиком. Оптимальный выбор авиаперевозки позволит существенно сократить время доставки груза и обеспечить его сохранность. Объектом исследования является система управления перевозками грузов воздушным транспортом.

Весь текст будет доступен после покупки

1.1 Грузы, принимаемые к перевозке на воздушном транспорте
К перевозке воздушным транспортом могут быть приняты различные категории грузов, характер упаковки и свойства которых позволяют обеспечить их безопасную авиаперевозку при условии: длительного пребывания при низком барометрическом давлении - до 193 Гпа (до 145 мм рт. ст.), и при температуре +- 60 град. С; воздействия вибрационных перегрузок до 2,9 q; воздействия на ВС в продольном и поперечном направлениях эксплуатационных перегрузок до 1,0 q, в вертикальном направлении – вверх до 1,0 q и вниз до 3,0 q.
Правильная упаковка и маркировка грузов также являются важными условиями для их воздушной перевозки. Грузы должны быть уложены в соответствующие контейнеры, ящики, коробки или скобы, и должны быть надежно зафиксированы для предотвращения их перемещения во время полета. Каждый груз должен иметь свою уникальную маркировку, которая должна содержать информацию о составе груза, его массе и габаритах, а также о его опасности, если таковая имеется.
Грузы должны быть доставлены в аэропорт не менее чем за два часа до вылета ВС, чтобы они могли быть произведены необходимые инспекции и процедуры безопасности. При этом грузоотправитель должен обеспечить на месте наличие всех необходимых документов для груза, включая накладную, инвойс, сертификаты и другие.
Все эти условия позволяют обеспечить безопасность и надежность воздушной перевозки грузов, а также минимизировать риски и потери при перевозке. Поэтому при выборе авиаперевозчика необходимо учитывать не только цену, но и качество услуг и уровень безопасности, которые он может предложить для перевозки грузов.
К перевозке воздушным транспортом принимаются также некоторые категории грузов (скоропортящиеся, опасные, ценные, живые и влажные грузы, дипломатические материалы и др.), которые требуют особых условий транспортировки [14].
Кроме того, в зарубежной практике существуют ограничения на перевозку определенных типов грузов, например, бытовая техника с газовыми баллонами, легковоспламеняющиеся жидкости, батареи, опасные грузы и другие. Такие ограничения могут быть связаны с необходимостью соблюдения правил безопасности или защиты окружающей среды.
1.2 Классификация перевозимых грузов
Тяжеловесный и крупногабаритный груз.
Тяжеловесный груз - место груза массой более 80 кг (основание РГП-85, п.2.9.1), крупногабаритный – груз, который по размеру и /или форме требует использования специального погрузочно-разгрузочного оборудования, дополнительных средств пакетирования, превышает габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских судов.
Среди наименований груза, относящихся к крупногабаритным – трубы, отдельное оборудование, кабельные барабаны и катушки, гробы, самолетные двигатели, автомобили и др. грузы, соответствующие по своим характеристикам данному виду специального груза.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Воздушный кодекс РФ. Воздушный кодекс РФ от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ. – [Электронный ресурс]. – URL:https://base.garant.ru/10200300/
2. Нормативно-правовая база Консультант. [Электронный ресурс]. – URL:http://www.consultant.ru/document/cons_doc_law_13744/15bacbc7fb72b52252dff69848c52d3cf2225d95/
3. Об утверждении Концепции предварительного информирования таможенных органов Российской Федерации: приказ ФТС России от 10.03.2006 № 192. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс». 10. Об основных направлениях реализации цифровой повестки евразийского экономического союза до 2025 года: решение Совета Евразийской экономической комиссии от 11.10.2017 № 12. Доступ из справ.-правой системы «КонсультантПлюс».
4. Об утверждении плана мероприятий («дорожной карты») «Совершенствование таможенного администрирования»: распоряжение Правительства РФ от 29.06.2012 № 1125-р (ред. от 28.11.2017). Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
5. Волгин В.В. Логистика хранения товаров: практическое пособие. - М.: Издательство Дашков и Ко , 2016. – 368 с.
6. Бухгалтерская отчетность ООО Домодедово Карго [Электронный ресурс]. – Электрон. дан. – Режим доступа:https://www.audit-it.ru/buh_otchet/5009096881_ooo-domodedovo-kargo (дата обращения: 28.04.2023).
7. Джураева Р. Ф. Внедрение стандарта e-Freight в российской авиации: опыт, результаты и перспективы развития // Транспорт Российской Федерации. 2014. № 6 (55). С. 39-43. 3. Джураева Р. Ф. Точка роста России в ВТО: возможности e-Cargo. URL: http://www.c-ca.ru/assets/fi les/Report_ATO_16042013_ok(1).pdf (дата обращения: 16.06.2018).

Весь текст будет доступен после покупки