Совершенствование организации ремонта ТР-2 в условиях эксплуатационного локомотивного депо Оренбург

ВВЕДЕНИЕ …………………………………………..………………………. 7
1 Анализ организации работ в цехе текущего ремонта ТР-2 локомотивного депо Оренбургское…………………….………..…………..……
8
1.1 Локомотивное депо «Оренбургское»……… …………………….. 8
1.2 Анализ выполнения технико-экономических показателей депо
……………………………………..……………………………………
14
2 2 Организация текущего ремонта ТР-2 в локомотивном депо Оренбург……………………………………………………………………….
18
2.1 Основные работы, проводимые при ТР-2…………………………. 18
2.2 Производственный процесс дизель-агрегатном цехе…………….. 20
2.3 Электромашинный цех ТР-2………..……………………………….. 23
2.4 Колесный цех текущего ремонта ТР-2……………………………… 27
2.5 Дизель-агрегатное отделение………………………………………… 27
2.6 Выводы по главе……………………………………………………….. 29
3 Патентный поиск…………………………………………………….. 31
3.1 Патентный поиск……………………………………………………... 31
3.2 Результаты патентного поиска……………………………………... 32
3.3 Вывод по патентному поиску……………………………………….. 40
4 Повышение эффективности ремонта ТР-2 в локомотиворемонтном депо путем внедрения ультразвукового метода очистки деталей ………………………………………………………………

41
4.1 Ультразвуковая ванна: технология, принцип работы…….……. 41
4.2 Устройство ультразвуковой ванны………………………………… 44
4.3 Подбор вентилятора …………………………………………………... 48
4.4 Возможное поражение электрическим током …………………….. 51
4.5 Возможное поражение электрическим током …………………….. 52
5 Экономический раздел…………………………………...………….. 54
5.1 Сущность и содержание понятия «экономическая эффективность», особенности ее оценки на транспорте…............
54
5.2 Определение затрат на модернизацию ТР-2 ………………………. 61
5.3 Определение экономического эффекта…………………………….. 64
5.4 Определение сроков окупаемости затрат на модернизацию ……. 65
6. Обеспечение безопасности движения……………………........................ 66
6.1 Методология и принципы функционирования системы менеджмента безопасности движения в условиях локомотивного депо Оренбургское………….…………………………

66
6.2 Цели в области качества……………………………………………. 69
7. Безопасность и экологичность проекта……………..………………… 76
7.1 Безопасность труда при ремонте турбокомпрессора…………….. 78
7.2 Требования безопасности при работах, выполняемых на участке ТР-2……………………………………………………………
90
7.3 Экологичность проекта …………………………………….………. 92
7.4 Определение требуемого воздухообмена……………………………. 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………......................... 94
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………....................... 95

Весь текст будет доступен после покупки

Надежность тепловоза определяется совершенством его конструкции и технологии изготовления, а также уровнем технического обслуживания и ре-монта. В процессе эксплуатации на тепловоз воздействуют различные факто-ры. Ему приходится работать при температуре наружного воздуха от минус 50 до плюс 40 °С, когда идет дождь, снег или проносится песчаная буря; на дорогах с хорошим и плохим состоянием пути; тянуть поезда по перевали-стому пути; работать на горных участках, где воздух более разрежен, чем на равнине; часто останавливаться и вновь набирать нужную скорость [1].
Каждый из этих факторов дает о себе знать по мере нарастания пробега. Механизмы тепловоза постепенно изнашиваются, в результате чего изменя-ются геометрические размеры и форма деталей, характер посадки сопряжен-ных деталей и качество их поверхностей. Прочность многих деталей под влиянием высоких температур и значительных удельных нагрузок уменьша-ется, они теряют работоспособность и начинают разрушаться. Детали из резины теряют эластичность, могут покрыться сеткой трещин и затем разрушаться. Фильтры, которые предназначены для очистки масла, топлива и воздуха, подвергаются загрязнению, в следствии перестают выполнять ключевые функции.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Анализ организации работ в цехе текущего ремонта ТР-2 локомотивного депо Оренбургское

1.1 Локомотивное депо «Оренбургское»

СЛД Оренбургское имеет клеймо ремонтных работ, оно соответствует производству по текущим ремонте ТР-1, ТР-2 и техническому обслуживанию ТО-2,ТО-3,ТО-4,ТО-5 тепловозов 2ТЭ10, ЧМЭ3, текущему ремонту ТР-1 и техническому обслуживанию ТО-3,ТО-4,ТО-5 тепловоза ТЭП70, 2ТЭ116 сервисного локомотивного депо «Оренбургское» .
Основные задачи, стоящие перед данной организацией: выполнение программы деповского ремонта в объеме текущего ремонта цикла ТР-1,ТР-2, технического обслуживания ТО-5,ТО-3,ТО-2 локомотивов независимо от их принадлежности, ремонт и изготовление запасных частей и деталей локомотивов, повышение эффективности своей хозяйственной деятельности, развитие основных и прочих видов деятельности, направленных на повышение финансовой устойчивости.
В соответствии с возложенными задачами сервисное локомотивное депо осуществляет следующие функции:
а) обеспечение своевременного приема локомотивов в ремонт и выпуск их из ремонта с соблюдением норм простоя на техническом обслуживании;
б) обеспечение технически исправного состояния грузоподъемных кранов, скатоподъёмник, домкратов, гирдавлических прессов, механических станков обработки и обточки колесных пар;
в) проведение анализа причин нарушений безопасности движения, возникших в течение гарантийного срока эксплуатации отремонтированных локомотивов по вине депо, и принятие мер по устранению этих причин;
г) разработка проектов бюджетов и планов экономического развития, выполнения программы ремонта по сериям локомотивов и объемом заданного цикла.;
д) проведение работ, направленных на обоснованное снижение расходов, эффективное использование и сохранность основных средств и имущества;

Весь текст будет доступен после покупки

1. Двигатели внутреннего сгорания. Тепловозные дизели и газотурбинные установки [Текст] / А.Э. Симсон [и др.]. – М. : Транспорт, 2016. – 384 с.
2. Каталок нестандартизованного технологического оборудования [Текст] : ПКБ ЦТ. – М. : ПКБ ЦТ, 2015. – 586 с.
3. Попов, С.Г. Бережливое производство [Текст] / С.Г. Попов // Полнотек-стовая выставка-просмотр. – М., 2017. – 36 с.
4. Техническое обслуживание и ремонт локомотивов [Текст] / В.Т. Дан-ковцев [и др.]/ Под ред. В.А. Четвергов, В.И. Киселев. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2017. – 558 с.
5. Постол, Б.Г. Организация производства при техническом обслужива-нии и ремонте локомотивов в депо: учебное пособие [Текст] / Б.Г. Постол – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2015. 129 с.: ил.
6. Силин, И.Л. Безопасность труда на железнодорожном транспорте. Ме-тоды контроля / И.Л. Силин, А.Л. Левицкий. – М.: Транспорт, 2018, – 247 с.
7. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту тепловозов в ОАО «РЖД» [Текст] : утв. распоряжением ОАО «РЖД» 06.12.12 №2477р : ввод. в действие с 01.01.13. – М. : ОАО «РЖД», 2012. – 58 с.
8. Ремонт турбокомпрессора 6ТК. Технологическая инструкция [Текст] : ТИ 430 : утв. распоряжением ПКБ Локомотивного хозяйства 10.01.79 : ввод. в действие с 11.01.793. – М. : ПКБ ЦТ, 2019. – 64 с.
9. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ТЭП70 [Текст]: ТИ 432: утв. распоряжением ПКБ Локомотивного хозяйства 10.01.2015 : ввод. в действие с 11.01.2015. – М. : ПКБ ЦТ, 2015. – 318 с.

Весь текст будет доступен после покупки