Совершенствование организации уборочно-моечных работ в ООО «ТТС Моторс» г. Москва.

1. ВВЕДЕНИЕ
2. ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
Назначение и характеристика ООО «ТТС Моторс»
Характеристика автомобиля Opel Antara
Схема технологического процесса ТО и ТР в ООО «ТТС Моторс»
Назначение участка УМР, анализ существующей технологии работ.
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
Расчет производственной программы ООО «ТТС Моторс»
Расчет численности рабочих и рабочих постов моечного участка.
Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки.
Расчет производственной площади моечного участка
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
Сравнительная характеристика АВД для мойки автомобилей
Техническая характеристика АВД для мойки автомобилей
Устройство и работа АВД для мойки автомобилей
Техника безопасности при работе с АВД для мойки автомобилей.
5. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
Назначение уборочно-моечных работ и применяемые материалы.
Основные виды загрязнений кузова автомобиля и способы их удаления
Описание и схема технологического процесса уборочно-моечных работ.
Технологические карты на проведение уборочно-моечных работ.
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
Мероприятия по охране труда на участке мойки
Мероприятия по охране окружающей среды на участке.
Мероприятия по противопожарной защите на участке.
7. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Исходные данные для расчета экономической части проекта.
Расчет капитальных вложений.
Расчет годового фонда оплаты труда ремонтных рабочих.
Расчет производственных затрат на участке мойки.
Расчет финансовых показателей проекта
Расчет финансовых показателей проекта
Заключение
Список использованной литературы

Весь текст будет доступен после покупки

Техническое состояние автомобильного транспорта России зависит от своевременного, качественного технического обслуживания, и ремонта.
Надлежащее содержание парка машин, нацеленное на обеспечение максимальном продлении срока службы автомобиля.
С учетом климатических особенностей нашей страны, возможно частых погодных изменений, а также с целью увеличения сроков эксплуатации машин в России создана и успешно действует система технического обслуживания и ремонта, включающая всю совокупность работ не только по поддержанию работоспособного состояния машин, но и обеспечению надлежащего содержание парка машин, за счет проведения комплекса мероприятий по проведению регулярных уборочно–моечных работ, которые в свою очередь способны максимально снизить возможные вредные воздействия окружающей среды и защитить лакокрасочные покрытия кузовов от коррозии, провести очистку от грязи и пыли днищ и других частей машин, подвергающихся различного рода вредным воздействиям.
Для эффективной работы сервисных центров, последние оснащаются оборудованием для проведения уборочно-моечных работ и квалифицированным персоналам для проведения качественного обслуживания автомобилей.

Весь текст будет доступен после покупки

2. ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

2.1. Назначение и характеристика предприятия ООО «ТТС Моторс»
1.1 Общество с ограниченной ответственностью «ТТС Моторс» Предприятие расположено по адресу: г. Москва, Пятницкое шоссе, 2

Рис. 2.1 – ООО «ТТС Моторс»
Основная задача предприятия – предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. Наряду с основным видом деятельности, предприятие занимается обслуживанием и ремонтом коммерческих автомобилей, поставкой запасных частей и материалов, предоставляет услуги эвакуатора. Специфика работы предприятия такова, что ООО «ТТС Моторс» относится к станции технического обслуживания среднего класса.
Предприятие обеспечивает техническое обслуживание и ремонт любых марок легковых автомобилей.


Таблица 1.1 – Обслуживаемые автомобили на предприятии
Тип автомобиля Доля обращений
Мерседес-Бенц 4%
БМВ 6%
Фольксваген 12%
Хендай 12%
Киа 13%
Мазда 3%
Ниссан 4%
Мицубиси 5%
Шевроле 4%
Субару 2%
Др. марки автомобилей 35%

Режим работы предприятия составляет 365 дней в году, т.е. предприятие работает по праздникам без выходных, рабочие предприятия имеют сменный график и в основном работают 2 дня через 2 дня.
Начало рабочего дня ООО «ТТС Моторс» в 9.00 конец рабочего дня в 20.00. В середине рабочего дня имеется часовой перерыв для отдыха. Таким образом, количество рабочих смен за день достигает 1,5.

2.2. Характеристика автомобиля Опель Антара
Opel Antara — переднеприводный с подключаемым задним приводом кроссовер класса Е. Премьера Опель Антара состоялась в 2006 году на автосалоне в Париже. Фэйслифтинг в 2010 году. Автомобиль выпускается на общей платформе с Chevrolet Capriva.
На выбор предложены два двигателя поперечного расположения, которые имеют по четыре клапана на цилиндр. Бензиновый V6 обладает объемом 3,2 л, мощностью 244 л.с. и агрегатируется с автоматической трансмиссией с функцией ActiveSelect. Также в линейке двигателей Opel Antara предусмотрен 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. с двумя верхними распределительными валами и одним балансирным валом.
Управление трансмиссией осуществляется компьютером с учетом сигналов ABS и ESP, что облегчает вождение автомобиля и повышает его безопасность. Opel Antara оснащен автоматически подключаемым полным приводом. Передние колеса получают крутящий момент всегда, а к задней оси он подается при возникновении пробуксовки передка. Решение принимает электроника без участия водителя, исполнительный механизм — электрогидравлическая муфта. Интеллектуальная система полного привода называется ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling).

Рис. 2.2 – габаритные размеры автомобиля Опель Антара
Техническая характеристика автомобиля представлена в таблице 2.2.



Таблица 2.2 – техническая характеристика автомобиля
Габариты
Длина, мм
4596
Ширина, мм 1850
Высота, мм 1761
Клиренс, мм 200
Колесная база, мм 2707
Колея передняя/задняя, мм 1569/1576
Тип кузова кроссовер
Кол-во дверей 5
Кол-во мест 5
Диаметр поворота, м 12.4
Собственная/допустимая полная масса, кг 1880/2330
Объем багажника min/max, л. 370/1420
Размер шин 235/50 R19
Двигатель
Расположение двигателя спереди, продольно
Тип двигателя рядный
Система питания дизель Н.В
Клапанный механизм dohc, 16V
Рабочий объем, куб.см. 2231
Кол-во цилиндров 4
Кол-во клапанов на цилиндр 4
Ход поршня 96.0
Диаметр цилиндра 86.0
Степень сжатия 16.3
Кол-во передач на механике 6
Динамика
Привод полный
Максимальная скорость, км/ч 191
Мощность, л.с. 184
Разгон до 100км/ч, сек. 10.1
Крутящий момент, Нм/об.мин. 400/2000
Топливо
Тип топлива дизельное топливо
Емкость топливного бака, л. 65
Расход топлива по городу, л./100км 8.6
Расход топлива на трассе, л./100км 5.7
Расход топлива смешанный цикл, л./100км 6.5
Тормозная система
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние дисковые вентилируемые
Гидроусилитель, ABS, Турбонаддув

2.3. Схема технологического процесса ТО и ТР в ООО «ТТС Моторс»
Существующая схема организации работ представлена на рис. 2.3.
1. Автомобиль заезжает на пост приемки, где осматривается на наличие повреждений и делаются отметки на схеме, одеваются защитные материалы на сидение и руль.
2. Автомобиль обязательно отправляется на пост уборочно-моечных работ.
3. Если автомобиль нуждается в ТО или ТР, то поступает на пост диагностики.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Методические указания по выполнению и защите выпускной квалификационной работе (дипломного проекта) для студентов направления подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов профиль подготовки «Автомобильный сервис», Тучково – 2017.
2. В. А. Корчагин, Д.В. Птицын «Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автотранспортных предприятиях»,
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – Утверждено Минтрансом РСФСР. – М.: Транспорт.
4. Туревский, И. С. Техническое обслуживание автомобилей: учебник для учащихся СПО. – Ч. 1; 2. – М.: ФОРУМ – ИНФРА-М, 2016.
5. Напольский, Г. М. Основные положения и нормативы технического проектирования автотранспортных предприятий. – М.: МАДИ.
6. Кузнецов, Е. С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. – М.: Транспорт, 2014.
7. РД-200-РСФСР-15-0174-82. Автотранспортные средства и агрегаты. Порядок разработки, построения, согласования, утверждения и внедрения инструкций по техническому обслуживанию (ТО) и руководство по текущему ремонту (ТР). – М..

Весь текст будет доступен после покупки