СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА ТАЛЕВОГО БЛОКА БУРОВОЙ УСТАНОВКИ

Введение…………………………………………………………………………………...6
1 Назначение талевой системы, анализ основных параметров и
конструктивного исполнения…………………..………………………………………...7
1.1 Кронблок…………………………………………………………………………...10
1.2 Талевый блок………………………………………………………………………17
1.3 Буровые канаты…………………………………………………………………...20
1.4 Анализ буровых крюков и крюкоблоков…………………………………………25
1.5 Совершенствование подшипникового узла талевого блока…………………….36
1.6 Анализ работы и износа канавок шкивов………………………………………...40
2 Расчетная часть…………………………………………………………………………44
2.1 Исходные данные для расчёта……………………………………………..…44
2.2 Выбор буровой установки……………………………………………………..…45
2.3 Выбор буровой лебёдки…………………………………………………………...46
2.4 Выбор талевого каната………………………………………………………...…46
2.5 Проверка выбора оснастки 5 6……………………………………………….47
2.6 Выбор талевого блока…………………………………………………………...47
2.7 Расчет оси талевого блока………………………………………………………...47
2.8 Расчет талевого каната на прочность……………………………………………..53
2.9 Проверочный расчет талевого каната на прочность……………………………..54
2.10 Определение потребной длины талевого каната……………………………….54
2.11 Расчет диаметра оси талевого блока…………………………………………….55
2.12 Расчет щеки талевого блока на прочность……………………………………...55
2.13 Расчет шкива талевого блока…………………………………………………….60
2.14 Расчет подшипников качения талевого блока………………………………….62
3 Монтаж оборудования………………………………………………………………...64
Заключение……………………………………………………………………………….66
Список использованных источников…………………………………………………...67

Весь текст будет доступен после покупки

Талевая система буровой установки состоит из кронблока, монтируемого на подкронблочных балках верхнего основания вышки, талевого блока, связанного с кронблоком канатной оснасткой, и грузоподъемного крюка, соединенного с талевым блоком. В процессе проводки скважины талевая система выполняет различные операции. В одном случае она служит для проведения СПО с целью замены изношенного долота, спуска, подъема и удержания на весу бурильных колонн при отборе керна, ловильных или других работах в скважине, а также для спуска обсадных труб. В других случаях обеспечивает создание на крюке необходимого усилия для извлечения из скважины прихваченной бурильной колонны или при авариях с ней [36].
В талевом блоке число шкивов на единицу меньше, чем в парном с ним кронблоке. В отличие от кронблока талевый блок неиспытывает нагрузок от натяжений ходовой и неподвижной струн каната, поэтому грузоподъемность его меньше, чем кронблока. Масса талевого блока должна быть достаточной для обеспечения необходимой скорости его спуска, в связи с чем талевые блоки обычно массивнее кронблока, хотя число шкивов и грузоподъемность последних больше.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Назначение талевой системы, анализ основных параметров и коструктивного исполнения

Талевая система буровых установок служит для преобразования вращательного движения барабана лебедки в поступатель¬ное перемещение крюка, на котором подве¬шивается колонна, а также для уменьшения силы натяжения струн и конца каната, на¬виваемого на барабан лебедки, за счет уве¬личения скорости его движения. При помощи талевой системы осуще¬ствляется подъем колонны на длину свечи, поддержание свечей, при свинчивании с ко¬лонной в процессе спуска, а также различ¬ные вспомогательные операции по подъему грузов в процессе бурения скважины.
Талевая система состоит из неподвижной группы шкивов (кронблока, установленного в верхней части буровой вышки) и подвижной группы шкивов (талевого блока), соединенных между собой талевым канатом, один конец ко-торого крепится к барабану лебедки, а второй через механизм крепления неподвижной ветви каната – к основанию вышки. К талевому блоку присоединяется крюк или автоматический эле¬ватор. Для соединения с крюками талевые бло¬ки снабжаются серьгой, размещаемой в отвер¬стиях кронштейнов, приваренных к нижним концам щек.
Талевая система состоит из неподвижного кронблока, подвижного талевого блока, гибкой связи (талевого каната, соединяющего неподвижный и подвижный блоки), бурового крюка и штропов, на которые подвешивают колонну бурильных или обсадных труб, устройства для крепления неподвижного конца талевого каната, допускающего перепуск каната.
К талевым системам буровых установок предъявляют следующие общие требования: эксплуатационная надежность, так как выход из строя элементов талевой системы ведет к серьезным авариям; удобство и безопасность обслуживания – все движущиеся элементы должны быть защищены кожухами и иметь обтекаемые формы, исключающие возможность задевания за вышку; долговечность; возможность осуществления быстрого монтажа и демонтажа, смены каната при переоснастках; взаимозаменяемость однотипных механизмов и элементов между собой; удобство для погрузки всех механизмов талевой системы на транспортные средства и возможность многократных перемещений их волоком на небольшие расстояния в пределах промыслов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГОСТ 6364-78. Подшипники роликовые конические двухрядные.
2. ГОСТ 632-80. Трубы обсадные и муфты к ним. Технические условия.
3. ГОСТ 16853-88. Канаты стальные талевые для эксплуатационного и глубокого разведочного бурения.
4. ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые.
5. ГОСТ 16293-89. Установки буровые комплектные для эксплуатационного и глубокого разведочного бурения. Основные параметры.
6. ГОСТ 50278-92. Трубы бурильные с приваренными замками. Технические условия.
7. Алексеевский Г.В. Буровые установки Уралмашзавода. – 3-е изд., перераб. и доп. М., Недра, 1981. – 528 с.
8. Анурьев В. И. «Справочник конструктора-машиностроителя» в трёх томах / В. И. Анурьев – М: Машиностроение, 1979 год – 1864с;
9. Баграмов Р.А. Буровые машины и комплексы; Учебник для вузов.М.: Недра,1988.-501 с.
10. Биргер И.А. Расчет на прочность деталей машин: Справочник /И.А. Биргер, Б.Ф. Шорр, Г.Б. Иосилевич. М.: Машиностроение, 1993. 640 с.: ил.
11. Бочарников В.Ф., Чижиков Ю.Н. Методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности «Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов». - Тюмень, ТюмИИ, 1991. -397 с.
12. Галин Л.А. Контактные задачи теории упругости и вязкоупругости / Л.А. Галин. М.: Наука. Главная редакция физ.-мат. литер., 1980. – 304 с.
13. Гаркунов Д.Н. Триботехника: учебник для студентов втузов. – 2 изд., перераб. и доп.— М.: Машиностроение, 1989. — 328 с.; ил.

Весь текст будет доступен после покупки