СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ РАЗРАБОТКИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ (НА ПРИМЕРЕ ОБЪЕКТА: КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7)

ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВЕДЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ. 8
1.1 Исполнительная документация в дорожном строительстве: состав и порядок ведения. 8
1.2 Обзор нормативно-технической документации, регулирующей ведение исполнительной документации в дорожном строительстве 24
1.3 Современные проблемы ведения исполнительной документации в строительстве объектов транспортной инфраструктуры 34
ГЛАВА 2. МЕХАНИЗМ ВЕДЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПРИ ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ В РФ. 44
2.1 Механизм ведения исполнительной документации в строительстве с помощью программных комплексов 44
2.2 Сравнительный анализ программных комплексов для автоматизации процесса составления и согласования исполнительной документации в дорожном строительстве. 54
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ РАЗРАБОТКИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ (НА ПРИМЕРЕ ОБЪЕКТА: КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7) 67
3.1 Построение алгоритмов усовершенствования процесса ведения исполнительной документации в дорожном строительстве. 67
3.2 Особенности внедрения веб-системы «Адепт:ИД» при ведении документации (на примере объекта: капитальный ремонт автомобильной дороги м-7) 73
3.3 Экономическая эффективность внедрения веб-системы «Адепт:ИД» при ведении документации (на примере объекта: капитальный ремонт автомобильной дороги м-7) 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 88
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 89
Приложение А. Акт освидетельствования геодезической разбивочной основы объекта капитального строительства 90
Приложение Б. Акт разбивки осей капитального строительства на местности 100
Приложение Д. Акт освидетельствования участков сетей инженерно-технического обеспечения 103
Приложение В. Акт освидетельствования скрытых работ 106
Приложение Г. Акт освидетельствования строительных конструкций, устранение недостатков в которых невозможно без разборки или повреждения других строительных конструкций и участков сетей инженерно-технического обеспечения 110

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность работы. Дорожно-транспортная инфраструктура является составной частью транспортного комплекса любой страны мира в целом. Данная отрасль оказывает воздействие на динамичность и эффективность экономического развития государств. Современные условия экономики требуют постоянной модернизации организации управления качеством дорожных работ. В строительстве исполнительная документация является неотъемлемой частью дорожно-строительного процесса. Грамотное ведение исполнительной документации обеспечивает успешную реализацию проектов строительства в дорожной инфраструктуре. Принимая во внимание общее состояние дорожных коммуникаций и постоянно растущее количество транспортных средств любой страны мира, развитие дорожного строительства весьма актуально. И, несмотря на то, что технологии дорожного строительства постоянно развиваются и совершенствуются, внедрять инновации в дорожном строительстве просто необходимо. Грамотное ведение исполнительной документации обеспечивает успешную реализацию проектов строительства. К сожалению, во время осуществления этого важного процесса многие специализированные отделы сталкиваются с различными трудностями.
Одним из ключевых аспектов совершенствования процедуры разработки исполнительной документации является использование современных программных продуктов и технологий, таких как компьютерное моделирование, геоинформационные системы, виртуальная реальность и другие. Эти инструменты позволяют более точно и эффективно проектировать дорожные объекты, учитывая все особенности местности, геологические условия и потребности пользователей.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВЕДЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ.
1.1 Исполнительная документация в дорожном строительстве: состав и порядок ведения.
Дорожно-транспортная инфраструктура является составной частью транспортного комплекса любой страны мира в целом. Данная отрасль оказывает воздействие на динамичность и эффективность экономического развития государств. Мировой опыт доказывает, что эффективную экономику невозможно построить без развитой транспортной системы страны. Современные условия экономики требуют постоянной модернизации организации управления качеством дорожных работ.
Строительство автомобильных дорог – отрасль строительства, занимающаяся проектированием, строительством, ремонтом и техническим обслуживанием дорог, подъездных дорог и городских улиц. В это понятие, как правило, входят управление, организация работ и надзор за состоянием дорог, оборудованием и техническими средствами, необходимыми для дорожно-строительных работ (рисунок 1) [43].
Автомобильная дорога – это объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы, дорожные сооружения, и согласно пункту 10.1 статьи 1 Градостроительного кодекса РФ автомобильная дорога является объектом капитального строительства [6].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Об утверждении Правил формирования и ведения информационной модели объекта капитального строительства, состава сведений, документов и материалов, включаемых в информационную модель объекта капитального строительства и представляемых в форме электронных документов, и требований к форматам
указанных электронных документов, а также о внесении изменения в пункт 6
Положения о выполнении инженерных изысканий для подготовки проектной
документации, строительства, реконструкции объектов капитального строительства. Постановление от 15 сентября 2020 г. № 1431.
2. Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 16.05.2023 № 344/пр «Об утверждении состава и порядка ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства». — URL: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306010019 (дата обращения: 09.10.2023).
3. Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 02.12.2022 № 1026/пр «Об утверждении формы и порядка ведения общего журнала, в котором ведется учет выполнения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объекта капитального строительства». — URL: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202212300009 (дата обращения: 09.09.2023).
4. ГОСТ Р 70108–2022 Документация исполнительная. Формирование и ведение в электронном виде. Издание
официальное. — Москва : Российский институт стандартизации, 2022.
16. Постановление № 399-ПП от 15.03.2023 г. — URL: http://government.ru/docs/all/146605/ (дата обращения: 09.10.2023).
5. ГОСТ Р 51872–2019 Национальный стандарт Российской Федерации. Документация исполнительная геодезическая. Правила выполнения. — Москва: Стандартинформ, 2019. — 38 с.
6. Градостроительный кодекс Российской Федерации N 190-ФЗ от 29 декабря 2004 года. — Москва: Кремль, 2004.
7. ОДМ 218.3.105-2018. Методические рекомендации по организации взаимодействия участников разработки проектной и рабочей документации на пилотных проектах строительства, капитального ремонта и реконструкции автомобильных дорог с применением BIM-технологии. – Москва: Росавтодор. 2018. –86 с.
8. СП 68.13330.2017 Свод правил. Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения. — Москва: Стандартинформ, 2020.
9. СП 48.13330.2019 Свод правил. Организация строительства. СНиП 12-01-2004. — Москва: ФГБУ «РСТ», 2022.
10. Антонов, В. С. Умные машины для строительства / В. С. Антонов // Грейдер. — 2019. — № 2 (32). — С. 56. — [Электронный ресурс]. — URL: https://igrader.ru/wpcontent/uploads/2021/12/greider_%E2%84%962 32.pdf. (дата обращения: 30.09.2023)

Весь текст будет доступен после покупки