СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА НА ПРИМЕРЕ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО

Введение………………………………………………………………………...... 6
1. Теоретические основы совершенствования системы менеджмента качества предприятий, занимающихся перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом…………………………………………...…….

9
1.1. Железнодорожный транспорт как неотъемлемая часть социально-экономической системы………………………….............………………………
9
1.2. Общая характеристика предприятия железнодорожной отрасли…………………………………………………..………………………...
11
1.3Система менеджмента качества и ее отраслевые особенности на предприятиях, занимающихся перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом……………………………………………………….………………

25
2. Методические подходы к совершенствованию системы менеджмента качества на предприятии, занимающемся перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом…………………………………………………

35
2.1. Анализ существующей системы менеджмента качества, предприятия занимающимся перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом...…
35
2.2. Анализ деятельности локомотивного эксплуатационного депо...……... 40
2.3 Инструменты совершенствования системы менеджмента качества на предприятии пассажирских перевозок железнодорожным транспортом на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015…...……………………….

41
3.Организационно-методические рекомендации по совершенствованию системы менеджмента качества на предприятии по перевозки пассажиров железнодорожным транспортом……………………………………....................

47
3.1. Построение иерархического дерева свойств качества услуг перевозок пассажиров …………..……………………………………………………………
47
3.2. Разработка сети процессов……………………………………………….. 60
3.3 Разработка основ аудита в организациях, предоставляющих услуги перевозки пассажиров железнодорожным транспортом ……………………....
66
3.4 Выявление основных показателей локомотивного депо………………... 69
3.5 Расчет стоимостных показателей………………………………………… 70
3.6 Разработка системы уведомлений в структуре эксплуатационного локомотивного депо………………………………………………………………
79
3.7 Совершенствование процесса контроля технических показателей в эксплуатационном локомотивном депо…………………………………………
86
3.8 Разработка плана внедрения и расчет затрат на внедрение регламента процесса локомотивного депо……………………………………………………
89
Заключение……………………………………………………………………..… 96
Список использованных источников……………………………………..…...... 98

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования. Железнодорожный транспорт Российской Федерации играет важную роль в развитии государства. Состояние предприятий железнодорожной промышленности прямо пропорционально влияет на качество жизни граждан страны. Миллионы пассажиров регулярно пользуются дальними и пригородными поездами. От эффективности грузовых перевозок зависит работа целых отраслей экономики – сельского хозяйства, энергетики, угольной промышленности, металлургии, нефтехимии, промышленности стройматериалов. С учётом наших колоссальных расстояний доступность транспортировки влияет в целом на конкурентоспособность экономики страны. Поэтому «Российским железным дорогам» надо своевременно реагировать на изменение внешних и внутренних условий, уметь эффективно конкурировать с другими видами транспорта, предлагать лучший сервис и адекватные цены.
Улучшение этих аспектов базируется на формировании стратегии развития предприятия, ориентированной непосредственно на повышение качества услуг и конкурентоспособности, с использованием современных концепций, методов и подходов, объединяющих в себе мировой опыт. Организация должна соответствовать требованиям всех заинтересованных сторон. И чем больше предприятие, тем больше требований предъявляется к нему. В условиях постоянного роста, становится все труднее выполнять поставленные задачи, организация обрастает более сложной структурой, информационные потоки и процессы становятся более запутанными, а показатели результативности и эффективности деятельности становится неуправляемыми. Инновационные решения в управлении трудно представить без наличия подходов, предусматривающих четкое структурирование деятельности.
Управление услугами, как и любыми другими социально- экономическими системами, полностью опирается на количественные или качественные характеристики одного или нескольких свойств услуги, определяющих ее способность удовлетворять потребности потребителя, или, другими словами, на показатели качества услуги. Выявление основных показателей в деятельности организации происходит в рамках актуальной на сегодняшний день системы менеджмента качества.
Система менеджмента качества состоит из взаимосвязанных процессов, в которых существуют вышеупомянутые показатели. Все это является частью процессного подхода, одного из семи принципов менеджмента качества. Суть данного принципа – разделение деятельности организации на конкретные процессы, определение входов и выходов этих процессов, определение ресурсов. Все это позволяет анализировать их и в дальнейшем управлять ими не только как отдельными процессами, но и деятельностью организации в целом. Внедрение одного принципа способно в значительнойстепени повысить эффективность деятельности организаций, дать задел на развитие в будущем и в значительной степени повысить конкурентоспособность на отечественных и мировых рынках.
Цель исследования. совершенствование элементов системы менеджмента качества предприятия железнодорожного транспорта.
Задачи исследования:
– ознакомиться с отраслью пассажирских перевозок и проанализировать их текущее состояние;
– изучить и проанализировать текущее состояние объекта исследования;
– провести анализ системы менеджмента качества, ее отраслевых особенностей на предприятиях железнодорожного транспорта и непосредственно на объекте исследования.
– изучить подходы совершенствования системы менеджмента качества с видом на операционные процессы.
– предложить рекомендации по совершенствованию элементов системы менеджмента качества в соответствии ГОСТ Р ИСО 9001-2015 на объекте исследования.
– рассчитать стоимость предложенный мероприятий.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ, ЗАНИМАЮЩИХСЯ ПЕРЕВОЗКОЙ ПАССАЖИРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

1.1 Железнодорожный транспорт как неотъемлемая часть социально-экономической системы

25 сентября 1825 года в Великобритании была открыта первая железнодорожнаялинияобщегопользования.Спускомпаровознойжелезной дороги Стоктон-Дарлингтон в 1825 году начинается история мирового железнодорожного транспорта [28]. В нашем государстве железная дорога общего пользования появилась чуть позднее, в октябре 1837 года, она соединяла Санкт-Петербург и Царское село [20]. С тех пор научно- технический прогресс и экономика развиваются все стремительней, а вместес ними также стремительно развивается железная дорога. На данный момент ее протяженность по всему миру составляет больше одного миллиона километров. Лидерами по протяженности являются страны с большой территорией, такие как:
–США,собщейплощадьюравной257722км.[26];
– РоссийскаяФедерация–175496км.[27];
– Китай–приблизительно127000км.[30].
В России перевозки железнодорожным транспортом осуществляются одной компанией-монополистом. Но помимо железнодорожного транспорта существуют и другие виды перевозок, такие как авиаперевозки, перевозки наземным машинным транспортом и перевозки водным типом транспорта. Услуги перевозок различными видами транспорта характеризуются общим целевым и функциональным назначением, следовательно, они являются однородными услугами, конкурирующими между собой.
ПопоследнимстатистическимданнымсайтаправительстваРоссийской Федерации [25] пассажирооборот транспорта общего пользования в 2025году увеличилсяна9,0%относительноуровня2024годаи составил499,1млрдпасс.-км. В 2025 году пассажирооборот автомобильного транспорта составил 116 млрд пасс.-км, что на 0,7% меньше относительно 2024 года. Положительная динамика наблюдается в отрасли воздушных пассажирских перевозок, здесь уровень пассажирооборота в 2025 году увеличился на целых 20,3% и составил 259,4 млрд пасс.-км. Но согласно данным министерства транспорта [19], эти цифры незначительно отличаются. Так, например, пассажирооборот воздушного транспорта в 2025 году составляет 258,84 млрд пасс.-км., а автомобильного 116,2 млрд пасс.-км. Железнодорожный транспорт также, как и автомобильный транспорт имеет отрицательную динамику и в целом потерял 1% пассажирооборота и в 2025 году составил 122,9 млрд пасс.-км.Для наглядности соотношений пассажирооборота в разных видах транспорта нами была построена диаграмма, представленная на рисунке 1.

Весь текст будет доступен после покупки

1. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации : федеральный закон от10.01.2003№ 17-ФЗ (редакция от26.07.2017) //Совет Федерации. – 2017. – Текст : электронный. – URL: https://docs.cntd.ru/document/901838120 (дата обращения: 12.11.2025)
2. Об утверждении Свода требований корпоративнойинтегрированной системы менеджмента качества ОАО «РЖД» : распоряжение ОАО «РЖД» от 30.06.2010 года №1412р // ОАО «РЖД». – 2010. – Текст : электронный. – URL: https://docs.cntd.ru/document/902239443?section=text (дата обращения: 15.10.2025)
3. ГОСТ Р ИСО 9000-2015. Системы менеджмента качества. Требования = Quality management systems – Fundamentals and vocabulary : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 сентября 2015 г. № 1390-ст : введен впервые : дата введения 2015-11-01 / подготовлен Открытым акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации» (ОАО «ВНИИС»). – Москва : Стандартинформ, 2018. – III, 48 с. – Текст : непосредственный
4. ГОСТ Р ИСО 9004-2019 Менеджмент качества. Качество организации. Руководство по достижению устойчивого успеха организации = Quality management. Qualityofanorganization – Guidancetoachievesustainedsuccess : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 августа 2019 г. № 514-ст : взамен ГОСТ Р ИСО 9004-2010 : введен 2020-10-01 / подготовлен Ассоциацией по сертификации «Русский Регистр» (Ассоциация «Русский Регистр») – Москва: Стандартинформ, 2019.– 62 с. – Текст : непосредственный
5. ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Системы менеджмента качества. Требования = Quality management systems – Requirements : государственный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 сентября 2015 г. № 1391-ст : введен впервые : дата введения 2015-11-01 / подготовлен Открытым акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации» (ОАО «ВНИИС»). – Москва : Стандартинформ, 2018. – 24 с. – Текст : непосредственный
6. ГОСТ Р ИСО 14001-2016. Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению = Environmental management systems. – Requirements with guidance for use : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 апреля 2016 г. № 285-ст : введен впервые : дата введения 2017-03-01 / подготовлен Открытым акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации» (ОАО «ВНИИС»). – Москва : Стандартинформ, 2018. – 39с. – Текст : непосредственный

Весь текст будет доступен после покупки