Личный кабинет

Дипломная работаАвиационная и ракетно-космическая техника

Готовая работа №19571 от пользователя Клементьев Владимир

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТА ТУ-154М

Name: СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТА ТУ-154М
Price: 1950.00 RUB

1 950 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 88

Год написания: 2023

Клементьев Владимир

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

Содержание
Введение…………………………………………………………………………6
1- Анализ и совершенствование системы управления самолёт Ту-154М 7
1.1 Особенность конструкции и эксплуатации системы управления самолёта Ту-154М 7
1.1.1Отличительные особенности самолета Ту-154М 8
1.1.2 Особенности конструкции системы управления 9
1.1.3 Особенности эксплуатации самолета Ту-154М 12
1.2.3 Исследование причин неисправности 25
1.3 Анализ эксплуатационной технологичности 38
1.3.1 Качественный анализ эксплуатационной технологичности 38
1.3.2. Количественный анализ эксплуатационной технологичности 39
2 АНАЛИЗ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ОБСУЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 4 54
2.1 Анализ технологического оборудования 45
2.2.1 Определение технического задания 47
2.2.3 Расчет и подбор комплектующих 50
2.2.4 Компоновка испытательного установка 56
2.2.5 Инструкция по эксплуатации 58
2.3 Разработка технологических карт 63
3.1 Определение герметичности 73
3.2 Нормы утечек и перетечек рулевых приводов 74
3.3 Методы контроля герметичности 75
3.3.1 Внешняя негерметичность 76
3.3.2 Внутренняя негерметичность. 79
3.4.1 Средства контроля для испытаний на внутреннюю герметичность 82
3.4.2 Средства контроля для испытаний на внешнюю герметичность. 86
Заключение 87
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 88

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Современный самолет - это сложное изделие, эффективность которого в первую очередь зависит от эффективности его технической эксплуатации. Для этого самолет должен иметь заданный высокий уровень надежности и поддерживать этот уровень надежности в течение всего срока службы.
в связи с необходимостью обеспечить высокую производительность полета самолетов, а также растущий объем авиаперевозок, особенно грузовые представляются одно из первых мест для того, чтобы обеспечить высокий уровень эффективности в использовании AT поддержание (повышение) уровня безопасности полета.
Эффективность использования AT в большой степени зависит от их качества, эксплуатации, анализа и своевременной ликвидации причин неисправностей и сбоев в работе. Наиболее важным вопросом в анализе эффективной работы объекта, AT соответствие проекта требованиям возможности производства эксплуатации и проблемы повышения надежности эксплуатации.
В качестве объекта анализа в этом проекте, конечно система управления самолета Ту-154M считается в этом типе самолетов несколько ошибок и сбоев в системе наблюдаются связанные с несовершенством структурных элементов или отсутствия надежности. Вопросы, связанные с технологичностью процесса обслуживания узлов системы также остаются открытыми.
Целью данной работы является совершенствование технологического процесса технического обслуживания системы управления самолёта Ту-154М.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1-Анализ и совершенствование системы управления самолёт Ту-154М
1.1 Особенность конструкции и эксплуатации системы управления самолёта
Ту-154M построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана со стреловидным крылом,(Риснок1) Т-образным оперением с переставным стабилизатором и трёхпарным шасси с носовой стойкой. Фюзеляж - цельнометаллический с использованием дюралюминиевых сплавов, легированных сталей, титана. Внутренняя поверхность обшивки, элементы каркаса и нижней части фюзеляжа защищены антикоррозионными эмалями, а места, особо подвергающиеся коррозии – герметиками[1]. в хвостовой части фюзеляжа расположены Три двухконтурных турбореактивных двигателя, внутри фюзеляжа установлен средний, остальные на пилонах по бокам от него тяга двигателей 3х10500 кгс.

Рисунок 1- Самолёта Ту-154М
в хвостовой части фюзеляжа расположены Три двухконтурных турбореактивных двигателя, внутри фюзеляжа установлен средний, остальные на пилонах по бокам от него тяга двигателей 3х10500 кгс.
Крыло-трехлонжеронное цельнометаллическое кессонное. Состоит из центроплана и двух консолей. Кессоны герметичны, используются как топливные баки. Механизация крыла, элероны, предкрылки, закрылки и интерцепторы.
1.1.1Отличительные особенности самолета Ту-154М
Самолет Ту-154М является модификацией Ту-154Б-2, два самолета переданные в Аэрофлот для выполнение коммерческие рейсы в декабре 1986 года. Основными отличиями новой модификации стали; применение двигателей Д-30КУ-154-II, которые отличались повышенной топливной экономичностью и уменьшением шума удовлетворяющему требованием 3 главы ИКАО.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1 Сошин, В. М. Самолет Ту-154. Кн. 1 : учеб. пособие (компьютерный вариант) / В.М. Сошин .— Самара : Издательство СГАУ, 2005 .— 291 с.
2 Сошин, В. М. Самолет Ту-154. Кн. 2 : учеб. пособие (компьютерный вариант) / В.М. Сошин .— Самара : Издательство СГАУ, 2005 .— 250 с.
1 Волошин Ф.А., Кузнецов А.Н. Самолет Ту – 154. М.: Машиностроение, 1975. - 291 с.
2 Руководство по технической эксплуатации самолета Ту-154М, часть 27-1: Система управления самолетом / [Текст]. – Самара: КБ Туполев, 1986. – 698 с.
3 Бюллетень №154-2228 БЭ-В «Перечень, уточняющий ресурсы и сроки службы компонентов и покупных изделий самолетов Ту-154М» , [Текст]. – Самара: КБ Туполев, 2001. – 25 с.
4 Макаровский, И. М. Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники [Текст]. - методические указания по курсовому проектированию/ И.М.Макаровский – Самара: СГАУ, 1994. – 40 с.
5 Игонин, Н. Н. Исследование причин появления неисправностей авиационной техники: [Текст]. - Метод. указания/ Н.Н. Игонин, Г.А. Новиков., И.Г. Старостин. – Куйбышев: КуАИ, 1984. – 30 с.
6 Руководство по технической эксплуатации рулевого привода РП-56 серия, [Текст]. – Самара: КБ Туполев, 2001. – 24 с.
7 Кондаков, Л. А. Уплотнения гидравлических систем, [Текст]. М., «Машиностроение», 1972, - 240 с.
8 Макаров. Г. В. Уплотнительные устройства, [Текст]. Изд.2-е, «Машиностроение», 1973. - 232с.
9 Кондаков Л.А. Рабочие жидкости и уплотнения гидравлических систем, [Текст]. М.: «Машиностроение»,1982. - 257с.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТА ТУ-154М

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net