Совершенствование технологии грузовой работы с контейнерными грузами на станции Уссурийск

Введение………………………………………………………………...……. 7
1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Уссурийск…..…. 9
1.1 Техническая характеристика станции……………………………..…… 9
1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции………………..… 13
1.3 Местная работа станции Уссурийск…………………………..………... 15
2 Технология грузовой работы станции Уссурийск……………...……..… 17
2.1 Организация грузовой работы станции ……………………..………… 17
2.2 Эксплуатационная характеристика и материально-техническая база Уссурийского производственного участка………………………..…...
18
2.2.1 Техническая характеристика контейнерной площадки………… 18
2.2.2 Техническая характеристика контейнерной площадки …………. 19
2.3 Технология работы контейнерной площадки……………………..…… 19
2.3.1 Технология размещения контейнеров на площадках………….... 19
2.3.2 Технология выполнения погрузочно-выгрузочных работ……... 25
2.3.3 Операции по прибытию вагонов…………………………….….… 26
2.3.4 Организация маневровой работы…………………….……..…….. 28
2.3.6. Операции по приему и отправлению крупнотоннажных контейнеров в вагонах, на площадках ПАО «Трансконтейнер»..
29
2.3.7 Операции по приему и отправлению крупнотоннажных контейнеров в вагонах на площадках МЧ-3 ……….…..……….
30
3 Разработка суточного плана-графика работы грузового двора………….. 34
3.1 Анализ структуры грузопотока по номенклатуре грузов …………… 34
3.2 Анализ вагонопотоков ………………………………………………… 39
3.3 Организация маневровой работы на контейнерной площадке МЧ-3... 41
3.4 Проверка перерабатывающей способности грузовых устройств .…….. 44
4 Разработка мероприятий по совершенствованию процессов обработки процессов обработки контейнеров ………………………..………………
50
4.1 Предлагаемая технология по работе с крупнотоннажными контейнерами на контейнерной площадке МЧ-3 …………………....
50
4.2 Расчет перерабатывающей способности грузовых устройств ………… 52
5 Разработка мероприятий по инфраструктурному усилению контейнерной площадки …………………………………………………..
56
6 Технико-экономическая оценка реконструкции контейнерной площадки станции Уссурийск …………………………………………….
67
6.1 Расчет капитальных вложений, необходимых для реконструкции площадки ………………………………………………………………
67
6.2 Определение эксплуатационных затрат необходимых для реконструкции контейнерной площадки ………………………….
72
6.3 Определение срока окупаемости реконструкции площадки ………. 79
7.7 Организация безопасности при выполнении маневровой работы на станции Уссурийск ………………………………………………………
82
7.1 Опасные производственные факторы при производстве маневровой работы на станции Уссурийск ………………...……
82
7.2 Организация безопасности на станции Уссурийск в процессе производства маневровой работы ………………………………....
83
7.3 Организация безопасных условий при производстве маневровых работ ………………………………………………………………….
83
7.4 Организация безопасных условий при нахождении на железнодорожных путях при производстве маневровой работы …
86
7.5 Организация безопасных условий при закреплении подвижного состава ……………………………………………………………..…
87
7.6 Расчет естественного и искусственного освещения в помещении дежурного по станции Уссурийск ………………………………….
90
Заключение ………………………………………………………………….. 96
Список используемых источников ………………………………………… 98

Весь текст будет доступен после покупки

Контейнерный терминал - комплекс сооружений и технических устройств, организационно взаимоувязанных и предназначенных для выполнения логи-стических операции, связанных с приемом, перегрузкой, хранением, сорти-ровкой контейнеров, а также коммерческо-информационным обслуживанием грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков. Это еще и необходи-мое соединительное звено для обеспечения взаимодействия различных видов транспорта при мультимодальных перевозках. Морские, автомобильные и железнодорожные контейнерные перевозки, как правило, дополняют друг друга, образуя единую логистическую цепочку.
Основные функции контейнерных терминалов заключаются в приеме и отправке контейнеров, осмотре целостности оборудования, погрузочно-выгрузочных работ, загрузке порожних контейнеров, хранении груженных, порожних и специализированных контейнеров. Многопрофильные железно-дорожные терминалы выполняют работы по формированию и приему кон-тейнерных поездов. Производятся ответственные работы по перемещению тяжеловесных и негабаритных грузов с последующей их загрузкой. Кроме проведения погрузочно-выгрузочных работ, грузоотправителям и владель-цам контейнеров оказываются сопутствующие услуги по грузопереработке: консолидация и деконсолидация, обрешечивание грузов, упаковка и пере-упаковка перед загрузкой, опломбирование и маркировка контейнеров, взвешивание, оформление таможенных документов при международных контейнерных грузоперевозках. К сопутствующим относят также работы по
ремонту, очистке и дезинфекции устройств, промывочно-пропарочные услу-ги, а также отслеживание в режиме реального времени местоположения и со-стояния контейнеров, находящихся на территории терминала.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Уссурийск
1.1 Техническая характеристика станции
Станция Уссурийск является участковой внеклассной станцией с после-довательным расположением парков и с комбинированным расположением главных путей, а также является узловой, с выполнением большого объема грузовой и пассажирской работы.
К станции примыкают: два двухпутных направления Уссурийск – Влади-восток и Уссурийск – Хабаровск и одно однопутное Уссурийск – Гродеково.
Основные средства сигнализации и связи при движении поездов на при-легающих к станции перегонах:
- Уссурийск – Дубининский (двухпутный, нечетное направление). По I главному пути – односторонняя трехзначная числовая кодовая автоблоки-ровка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направле-ния. По II главному пути – односторонняя трехзначная числовая кодовая ав-тоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.
- Уссурийск – Воздвиженский (однопутный, нечетное направление). Дву-сторонняя полуавтоматическая блокировка для движения пассажирских и грузовых поездов всех направлений на автономной тяге. Перегон оборудо-ван системой контроля участков пути методом счета осей ЭССО.
- Уссурийск – Блокпост 1875 км (двухпутный, четное направление). По I главному пути – односторонняя трехзначная числовая кодовая автоблоки-ровка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления. По II главному пути – односторонняя трех-значная числовая кодовая автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН [1, 2].
Соединительный путь между постами станции Уссурийск и парком Уссу-рийск II оборудован увязкой при разграничении зон управления по пути с выполнением требований, предъявляемых к однопутной кодовой двусторон-ней автоблокировки без перегонных светофоров.
Парк Уссурийск II имеет последовательное расположение парков приема и сортировочного парка. К парку примыкают однопутные перегоны Уссу-рийск II – Воздвиженский, Уссурийск II – Уссурийск. Средства сигнализации и связи при движении поездов на прилегающем перегоне Уссурийск II – Воз-движенский – двусторонняя полуавтоблокировка на однопутном участке.
Весь объем маневровой работы осуществляется маневровыми локомоти-вами серии ТЭМ-2 приписки депо станции Уссурийск. На станции работает 7 маневровых локомотивов, которые выполняют работу по подаче и уборке вагонов с путей общего и необщего пользования, по прицепке и отцепке поч-тово-багажных, пассажирских и специальных вагонов, производят расфор-мирование и формирование поездов.
Основное локомотивное депо первой группы примыкает к нечетному парку со стороны вокзала и обслуживает прилегающие участки обращения, приведённые в таблице 1.1.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Технологический процесс работы контейнерного терминала ПАО «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной дороге ст. Уссурийск: Ус-сурийск, 2023. - 52 с.
2. Технологический процесс работы станции Уссурийск, 2023 год. – 166 с.
3. Красикова, Л. А. Контейнерные перевозки по железным дорогам Рос-сии: учеб. пособие / Л. А. Красикова. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. - 86 с.
4. Ушаков, Д.В. Организация контейнерных перевозок грузов: моногра-фия / Д. В. Ушаков. - М.: ТрансЛит, 2015. - 207 с.: рис., табл. - Библиогр.: с. 146-154. - Прилож.: с. 155-207.
5. Федеральный закон от 10.01.2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожно-го транспорта Российской Федерации.
6. Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 г. № 3366/р «Об утвержде-нии нормативных документов по вопросам обеспечения в ОАО «РЖД» со-хранности перевозимых грузов».
7. Единые нормы выработки и времени на выполнение автотранспортных искладских погрузочно-разгрузочных работ – М.: «Транспорт», 2012. – 62 с.
8. Перепон, В.П. Организация перевозок грузов: учеб. для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. / В.П. Перепон. – М.: Маршрут, 2003. – 614 с.
9. Костенко, А.Ю. Организация приема и выдачи грузов на железнодо-рожном транспорте: учеб. пособие / А.Ю. Костенко, Н.В. Демина. - Хаба-ровск: Изд-во ДВГУПС, 2011. – 114 с.: ил.
10. Дороничев А.В., Садовская О.В. Разработка транспортно-грузовых комплексов: учебно-методическое пособие по выполнению курсовой работы / А.В. Дороничев, О.В. Садовская. – 3-е изд. доп., перераб., испр. – Хаба-ровск: Изд-во ДВГУПС, 2023. – 79 с.

Весь текст будет доступен после покупки