Совершенствование технологии кузовных работ в условиях предприятия ООО «Авто-Спектр» г. Москва.

№ П/П «Оглавление» Стр
1. ВВЕДЕНИЕ 2
2. ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 4
2.1 Назначение и характеристика ООО «Авто-Спектр» 4
2.2 Характеристика автомобиля Фольксваген Гольф 7
2.3 Схема технологического процесса ТО и ТР в ООО «Авто-Спектр» 9
2.4 Назначение кузовного участка, анализ существующей технологии работ 11
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 14
3.1 Расчет производственной программы ООО «Авто-Спектр» 14
3.2 Расчет численности рабочих и количества постов кузовного участка 19
3.3 Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки 21
3.4 Расчет производственной площади кузовного участка 25
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 27
4.1 Сравнительная характеристика стапелей для кузовного ремонта. 27
4.2 Техническая характеристика стапеля для кузовного ремонта 36
4.3 Устройство и работа стапеля для кузовного ремонта 37
4.4 Техника безопасности при работе со стапелем для кузовного ремонта 43
5. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 46
5.1 Назначение, устройство кузова легкового автомобиля, требования безопасности 46
5.2 Основные неисправности кузова и его деталей 52
5.3 Описание и схема технологического процесса ремонта кузова автомобиля 54
5.4 Технологические карты на ремонт кузова автомобиля 58
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 67
6.1 Мероприятия по охране труда на кузовном участке 67
6.2 Мероприятия по охране окружающей среды в кузовном участке 71
6.3 Мероприятия по противопожарной защите в кузовном участке 71
7. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 73
7.1 Исходные данные для расчета экономической части проекта 73
7.2 Расчет капитальных вложений 74
7.3 Расчет годового фонда оплаты труда ремонтных рабочих 75
7.4 Расчет производственных затрат в кузовном участке 79
7.5 Расчет финансовых показателей проекта 83
7.6 Расчет экономической эффективности проекта 84
Заключение 86
Список использованной литературы 88

Весь текст будет доступен после покупки

Грузовой и пассажирский автомобильный транспорт играет глобальную роль в транспортной системе в Российской Федерации и других стран. Более чем 85% грузов и более чем 95% пассажиров перевозится транспортом по всему миру. Основная задача автомобильного транспорта – полное и своевременное удовлетворение потребностей различным отраслям промышленности и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы, доставка важнейших грузов к местам их потребности.
Самой важной проблемой, которая стоит перед автотранспортом, является повышение ресурсной надежности автомобилей, снижение себестоимости перевозки и затрат на содержание подвижного состава. Решение этой проблемы, с одной стороны простое, а с другой и не очень. Необходимо обеспечить автомобильную промышленность выпуском современных автомобилей с повышенным уровнем надежности и ремонтопригодности, наряду с этим необходимо совершенствовать методы технической эксплуатации подвижного состава; повышать производительность труда рабочих СТО и АТП, снижая трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту. Достичь этого можно за счет современных форм организации труда, внедрением в процесс робототехники, увеличением межремонтного пробега автомобилей, обеспечивая качественную сборку автомобилей на заводах. Для этого требуется создание необходимой автомобильной базы для создания и поддержания подвижного состава в исправном состоянии, немедленного применения средств механизации и автоматизации производства технического обслуживания и ремонта.
Особое место в поддержании автомобилей и оборудования в эксплуатационном состоянии занимает текущий ремонт, задачей которого является восстановление утраченной потребительской стоимости транспорта и обеспечение работоспособности автомобилей до истечения срока его службы.
Автомобили ремонтируют современным агрегатным методом, путем замены деталей, узлов, механизмов и агрегатов на новые или заранее отремонтированные.
Важную роль в обеспечении надежности автомобилей принадлежащих гражданам, является слаженная работа автосалонов и дилеров, которые берут на себя обязательства по предоставлению качественных услуг по ТО и ремонту автомобилей своего бренда.

Весь текст будет доступен после покупки

Автотехцентр «Авто-Спектр» расположенный по : Москва, 3-й Нижнелихоборский проезд, д. 1А, был в 2005 году и позиционируется как автотехцентр с возможностью услуг по продаже запасных частей, автомобилей, обслуживанием и ремонтом автомобилей. Выкупом и перепродажей подержанных автомобилей.
процесса на автотехцентра на рис. 2.1.

Рис. 2.1 – Схема в автотехцентре

В данный «Авто-Спектр» выполняет ТО и ТР, и следующие :
- работы
- и электрооборудования, аппаратуры и
- и ремонт
-
- Диагностика и питания .
- Ремонт ходовой части
- Ремонт агрегатов автомобилей
- Мойка автомобилей
- Окрасочные работы
в себя одноэтажное , в котором находятся: ТО и ТР в себя 12 и другие производственные подразделения. Так же на первом этаже масла находится отдел по работе с клиентами, финансовый отдел, и комната для ожидающих .
Предприятие с 9:00 до 21:00, , без выходных. с до 14:00.

Рис. 2.2 – Техцентр «Авто-Спектр»
Всё это для непрерывного в случае воды или в электросетях .
ТО и ТР «Авто-Спектр» в 12 напольных и подъемников, , имеет 3 давления, так же для сход – .
выполняемых :
двигателя, , ремонт , работы, узлов и , электрооборудования, систем, , балансировка колес, , автосигнализации.
В автотехцентре могут обслуживаться разные марки автомобилей, в основном это наиболее распространенные в Московском регионе.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Методические указания по выполнению и защите выпускной квалификационной работе (дипломного проекта) для студентов направления подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов профиль подготовки «Автомобильный сервис», Тучково – 2021.
2. В. А. Корчагин, Д.В. Птицын «Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автотранспортных предприятиях»,
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – Утверждено Минтрансом РСФСР. – М.: Транспорт.
4. Туревский, И. С. Техническое обслуживание автомобилей: учебник для учащихся СПО. – Ч. 1; 2. – М.: ФОРУМ – ИНФРА-М, 2016.
5. Напольский, Г. М. Основные положения и нормативы технического проектирования автотранспортных предприятий. – М.: МАДИ.
6. Кузнецов, Е. С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. – М.: Транспорт, 2014.
7. РД-200-РСФСР-15-0174-82. Автотранспортные средства и агрегаты. Порядок разработки, построения, согласования, утверждения и внедрения инструкций по техническому обслуживанию (ТО) и руководство по текущему ремонту (ТР). – М..

Весь текст будет доступен после покупки