СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ОСНОВЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЦИФРОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ ПРЕДПРИЯТИЯ 8
1.2. Сравнительная характеристика моделей транспортных перевозок 25
1.3. Транспортно-логистическая деятельность как одна из сфер применения цифровых технологий 32
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ ЦИФРОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ……. 40
2.1. Исследование практики внедрения цифровых технологий и их влияния на транспортно-логистическую деятельность предприятия 40
2.2. Оценка экономической и финансово-хозяйственной деятельности 59
ООО «Малинов Яр» 59
2.3. Анализ современных цифровых технологий, используемых транспортными предприятиями на примере ООО «Малинов Яр» 70
ГЛАВА 3. НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ОСНОВЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЦИФРОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 81
3.1. Проблемы внедрения цифровых технологий в сферу логистической деятельности 81
3.2. Предложения о внедрении цифровых технологий в деятельность 87
ООО «Малинов Яр» 87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 105
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 109

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования. Деятельность любого предприятия тесно связано с необходимостью транспортировки грузов. На сегодняшний день процесс доставки грузов осложняется: низкой скоростью логистического цикла; долгим документооборотом и наличием в нём ошибок; сохранностью груза.
Организовать все перемещения, сведя затраты к минимуму - в этом и заключается основная задача транспортной логистики.
На сегодняшний день наблюдается использование на предприятиях разобщенной системы передачи информации между участниками логистических цепочек. Что приводит к росту трансформационно- трансакционных издержек, а также к увеличению логистического цикла.
Кроме того, отсутствие возможности у владельца груза производить контроль процесса доставки становится одной из причин возникновения спорных ситуаций.
К основным задачам логистики относят - максимальное сокращение сроков доставки, упрощение документооборота и обеспечение безопасности, и сохранности груза. Кроме того, отсутствие возможности у владельца груза производить контроль процесса доставки становится одной из причин возникновения спорных ситуаций.
Необходимость в совершенствовании системы транспортной логистики предприятия обуславливает актуальность и объективность рассматриваемой темы. Внедрение технологии Blockchain (далее блокчейн) позволит решить существующую проблему в области управления поставками.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1. Система транспортной логистики предприятия

Система логистики предприятия является одним из наиболее сложных и в то же время хорошо функционирующих механизмов, сочетающих различные элементы. Работа этого механизма без перерыва во многом определяется точно измеренной работой каждого из его составных элементов, ключом к которому является безупречность используемых методов и технологий, что, следовательно, определяет необходимость изучения механизма логистики и системы на каждом предприятии.
В современном мире происходит стремительный рост производства, расширение номенклатуры товаров, производимых различными предприятиями, создание складов, что, в свою очередь, влияет на рост товарооборота предприятия. Все это повышает роль логистики в управлении предприятием.
В настоящее время нельзя представить какое-либо торговое или производственное предприятие, не занимающееся решением задач логистики. Таким образом, логистика в деятельности предприятия позволяет оптимизировать товарные, финансовые и информационные потоки на предприятии, а также, по словам Т. Аллегри, «значительно сократить временной интервал между закупкой сырья и полуфабрикатов и доставкой товара». Готовая продукция для потребителя, способствует резкому сокращению товарно-материальных запасов» [1, с. 518].
Актуальность изучения роли логистики в управлении предприятием обусловлена процессом глобализации самого производственного и товарного сектора [2, с. 143-146], в связи с чем возрастает значение логистики на любом предприятии, так как значительную часть затрат зачастую составляют, например, расходы на транспорт. Так, если предприятие с целью сокращения затрат на производство ищет наиболее дешевые ресурсы за пределами страны, то в данном случае значительно повышается доля затрат на логистику.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года [Электронный ресурс] : утв. распоряжением Правительства Рос. Федерации от 27 ноября 2021 года № 3363-р. Режим доступа: http:// static.govemment.ru /media/files/ 7enYF2uL5kFZlOOpQhLl0nUT91RjCbeR.pdf (дата обращения: 10.05.2023).
2. Распоряжение Правительства РФ от 28 июля 2017 года №1632-р
«Об утверждении программы «Цифровая экономика Российской Федерации» [Электронный ресурс]: http://static.government.ru/media/files/ 9gFM4FHj4PsB79I5v7yLVuPgu4bvR7M0.pdf (дата обращения: 10.05.2023)
3. Указ Президента Российской Федерации № 642 от 01.12.2016 года
«О Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации» [Электронный ресурс]: http:// www.consultant.ru/document/ cons_doc_LAW_207967/
4. Абашкин В.Л., Бояров А.Д., Куценко Е.С. Кластерная политика в России: от теории к практике // Научный журнал НИУ ВШЭ "Форсайт". 2012. т. 6, №3.
5. Абрамова Е.Р. Пути развития межорганизационной логистической координации в цепях поставок // Российское предпринимательство. 2017. Т. 18. № 3. С. 331-338.
6. Агабабаев М.С., Вольхин Е.Г., Евтодиева Т.Е., Замараева Е.Н., Ивич М.Л., Некрасов К.В., Сизов П.Л., Уманец В.В., Хмельницкая З.Б. Теоретические и концептуальные проблемы логистики. Межотраслевой научно-информационный центр Пензенского государственного аграрного университета (МНИЦ). Пенза, 2019.
7. Аганбегян А.Г. На пути к цивилизованному рынку // Вестник Института экономики Российской академии наук. 2018. № 1. С. 7-26.
8. Адамов Н.А. «Цифровые технологии» по подготовке системы показателей национального индекса развития цифровой экономики российской федерации / Малолетко А.Н., Адамов Н.А., Каурова О.В., Алмакаева Р.Н., Базылев Я.С., Балалова Е.И., Беличко Н.С., Беляк А.В., Бондалетов В.В., Васю-тина Е.С., Ерохин С.Г., Дианова В.Ю., Ермилова А.Н., Золотова С.В., Кодрян Е.С., Конов А.А., Крюкова Ю.Г., Матраева Л.В., Оганян В.А., Стеклова Ю.В. и др. // Отчет о НИР № 0173100007519000095_144316 от 02.09.2019 (Министерство цифрового развития и массовых коммуникаций РФ).
9. Адамов Н.А., Морозова А.К., Морозов А.Ю., Хмелев С.А. Конкурентные преимущества как фактор обеспечения экономической безопасности потребительской кооперации // Russian Journal of Management. 2019. Т. 7. № 3. С. 61-65.
10. Адамов Н.А., Элларян А. Концептуальные аспекты развития национальной транспортно-логистической системы // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2013. - № 3. - С. 40-41
11. Акопян, А.А. Современные логистические информационные технологии в России / А.А. Акопян // Управление логистическими системами: глобальное мышление - эффективные решения (том II): Материалы международного научно-практического юбилейного X Южно- Российского логистического форума, 10-11 октября 2014 г. - Ростов н/Д: Издательско-полиграфический комплекс РГЭУ (РИНХ), 2014. - С. 14.
12. Альбеков А.У., Пархоменко Т.В., Полуботко А.А. Логистическое развитие зеленой энергетики в экономике России // Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ). 2019. - № 2(66). С.12-18.
13. Андреева Т.Е. К дискуссии о сущности динамических способно- стей/Т.Е. Андреева,В.А. Чайка//Вестник С-Петерб. ун-та. Сер. Менеджмент. 2006. № 4. С. 163-174.


14. Аникин Б., Баранчеев В. Маркетинговые и логистические задачи, решаемые инновационными моделями бизнеса//Маркетинг. 2004, № 5, с. 87 94.
15. Аникин Б.А. Аутсорсинг и аутстаффинг: высокие технологии менеджмента: учеб. пособие - 2-е изд., перераб. и доп. -М.: ИНФРА-М, 2011. -320 с.
16. Аникин Б.А., Баранчеев В.П., Степанов А.Е., Логистический аспект инновационных моделей бизнеса // Вестник машиностроения. № 3. М.: Машиностроение, 2005. С. 72-81.
17. Анфиногентова А. А., Дудин М. Н., Лясников Н. В., Проценко О. Д. Методика оценки качества деятельности предприятий АПК на основе экологически ответственного подхода // Экономика региона. 2017. Т. 13, вып. 2. С. 579-590

Весь текст будет доступен после покупки