Современные конструкции дорожных одежд на проезжей части железобетонных транспортных сооружений

ВВЕДЕНИЕ 11
Глава 1. Особенности конструирования дорожных одежд и выбора материалов для них 14
1.1 Конструирование дорожной одежды 15
1.2 Выбор материалов для дорожных одежд 16
1.3 Процедура конструирования дорожной одежды 18
1.4 Вывод по главе 22
Глава 2. Конструкции и требования, предъявляемые к дорожным одеждам на мостовых сооружениях в европейских странах 22
2.1 Дорожная одежда на железобетонной плите проезжей части мостовых сооружений. 35
2.2 Вывод по главе 36
Глава 3. Особенности выбора типов конструкций дорожных одежд на мостах с ортотропной плитой проезжей части 38
3.1 Вывод по главе 44
3.2 Анализ патентной информации 45
Глава 4. Конструкции дорожных одежд на железобетонной плите и требования к ним 61
4.1 Дорожная одежда на мостовых сооружениях 66
4.2 Вывод по главе 71
Глава 5. Описание конструкций дорожных одежд и влияние их на плиту проезжей части 72
5.1 Вывод по главе 77
Заключение 78
6. Список использованной литературы: 79
Приложение 1. Патентный поиск 83
Патент № 1. Грунтовая дорога с укрепленной, дорожной одеждой 83
Патент № 2. Способ формирования слоев дорожной одежды автомобильных дорог и городских улиц 84
Патент № 3. Дорожная одежда для моста с металлической ортотропной плитой 85
Патент № 4. Способ укрепления основания автомобильных дорог 86
Патент № 5. Способ формирования слоев дорожной одежды автомобильных дорог и городских улиц 87
Патент № 6. Способ формирования дорожной одежды и конструкция дорожной одежды 88
Патент № 7. Дорожная одежда для автомобильных дорог и аэродромных покрытий 89
Патент № 8. Дорожное покрытие для проезжей части моста с металлической ортотропной плитой 90

Весь текст будет доступен после покупки

Для обеспечения круглогодичного движения автомобилей по проезжей части необходимо устраивать дорожные конструкции, представляющие собой монолитные твердые слои, уложенные на земляное полотно и способные эффективно противостоять влиянию климатических факторов и весу транспортных средств.
В дорожной конструкции выделяют следующие слои:
- Покрытие – верхний слой, который принимает на себя нагрузки от колес автомобилей и подвергается воздействию атмосферных условий;
- Основание – слой, расположенный под покрытием, который совместно с ним распределяет напряжение, снижая их величину в подстилающем грунте, а также обеспечивает морозоустойчивость и осушение конструкции;
- Дополнительный слой основания – промежуточный слой между несущим основанием и подстилающим грунтом, который используется в зависимости от геологических и грунтово-геологических условий;
- Рабочий слой земляного полотна – верхний элемент полотна, расположенный на глубине от низа дорожной одежды до двух третей беговой глубины промерзания, но не менее 1,5 метра от поверхности покрытия.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Особенности конструирования дорожных одежд и выбора материалов для них
Дорожная одежда представляет собой наиболее затратный элемент в строительстве автомобильных дорог, на который может приходиться до 60 % от общего бюджета проекта. Эта часть дороги подвергается значительным транспортным нагрузкам и воздействию природных факторов, что создает более сложные условия эксплуатации по сравнению с другими элементами дорожной инфраструктуры. Поэтому подход к проектированию дорожных одежд требует особого внимания: необходимо находить баланс между прочностью конструкции и минимизацией затрат на материалы и строительство.
Учитывая, что инженерно-геологические условия могут варьироваться вдоль всего маршрута, важно разрабатывать различные варианты дорожных одежд, исходя из специфических характеристик грунтов, уровня увлажненности, интенсивности движения и доступности строительных материалов на каждом участке дороги. Оптимальным подходом в этом случае является обеспечение равнопрочного земляного полотна по всем протяженности дороги, что позволяет использовать унифицированные конструкции для верхнего слоя.
Процесс проектирования дорожных одежд включает два взаимосвязанных этапа: конструирование и расчет. Замена одного этапа на другой не приведет к созданию экономически эффективной и удобной в использовании конструкции.
В зависимости от реакции на нагрузки, все дорожные одежды делятся на две основные категории: жесткие и нежесткие. Эта классификация помогает в дальнейшем проектировании и выборе материалов для каждой конкретной ситуации.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Asphalt pavements on bridge decks/European Asphalt Pavement Association.2013. 33p
2. "AASHTO Standard Specifications For Transportation Materials And Methods Of
3. Sampling And Testing." 23rd Edition, Part 2B. T321-03: Determining the Fatigue Life
4. Al-Qadi I., Buttlar W.G. (Eds.) Mechanics of Pavement Structure. CRC Press, Boca Raton, FL, USA, 2018. Исследование механического поведения дорожных одежд различного типа и составов.
5. Buttlar W.G., Allen D.W. Principles of Pavement Engineering. John Wiley & Sons, Hoboken, NJ, USA, 2016. Полноценное руководство по основам проектирования, расчета и оценки дорожных одежд.
6. Huang Y.H. Pavement Analysis and Design, 3rd Edition. Prentice Hall, Upper Saddle River, NJ, USA, 2019. Классический учебник по теории и практике анализа и проектирования дорожных покрытий.
7. Fwa T.F. The Handbook of Highway Engineering. Taylor & Francis Group, London, UK, 2017.Справочник, охватывающий широкий спектр вопросов, касающихся планирования, проектирования, строительства и эксплуатации дорог.
8. Karr A.E., Anderson D.A., Viskanta R. Highway Materials Science: Testing Methods for Asphalt Mixtures. Springer International Publishing AG, Switzerland, 2019.Руководство по испытаниям и контролю качества битумных смесей для дорожных покрытий.
9. Barenberg E.J., Schwartz C.W. Asphalt Paving Technology: Principles and Practice. American Society for Testing and Materials, West Conshohocken, PA, USA, 2018. Учебник, посвященный принципам и технологиям укладки асфальтового покрытия.
10. Little D.N., Masad E., Kim Y.R. Fundamentals of Pavement Engineering. Routledge, New York, NY, USA, 2017. Основы проектирования и анализа дорожных покрытий с акцентом на научные исследования и практические приложения.Горелышева Л.А. Нежесткие дорожные покрытия на металлических мостах. М.- 2004. Информавтодор. Обзорная информация. Вып. 4. 80 с.

Весь текст будет доступен после покупки