Личный кабинет

Дипломная работаРазное

Готовая работа №114475 от пользователя Куклачев Дмитрий

СОЗДАНИЕ БИЗНЕС-ЭКОСИСТЕМЫ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

Name: СОЗДАНИЕ БИЗНЕС-ЭКОСИСТЕМЫ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Price: 2360.00 RUB

2 360 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 98

Год написания: 2024

Куклачев Дмитрий

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

Введение 5
Глава 1. Ретроспективный анализ развития строительства и эксплуатации транспортной инфраструктуры в РФ 8
1.1. Эволюция проектирования, строительства и эксплуатации транспортной инфраструктуры в РФ 8
1.2. Систематизация основных проблем развития дорожно-строительной отрасли. 18
1.3. Цели и стратегия развития дорожно-строительной отрасли 26
Глава 2. Формирование бизнес-экосистемы в области строительства и эксплуатации автомобильных дорог 31
2.1. Понятие бизнес-экосистемы дорожно-строительной отрасли 31
2.2. Принципы формирования бизнес-экосистем 43
2.3. Разработка экономического механизма функционирования бизнес-экосистемы дорожного строительства 53
Глава 3. Оценка надежности бизнес-экосистемы в области строительства и эксплуатации автомобильных дорог 59
3.1 Локальные эффекты, возникающие в бизнес-экосистеме в области строительства транспортной инфраструктуры 59
3.2 Методические основы расчета синергетического эффекта бизнес-экосистемы 69
3.3 Программа создания бизнес-экосистемы в области строительства и эксплуатации автомобильных дорог 84
Заключение 84
Список использованных источников 96

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Дороги плохого качества считаются одной из извечных проблем России. Между тем нельзя не признать, что в последние годы активно ремонтируются старые дороги и мосты, строятся новые.
В первую очередь следует отметить, что хотя многие российские дороги не соответствуют техническим требованиям, установленным нормативными документами, ситуация постепенно улучшается. Так, в 2000 году насчитывалось 365 километров дорог, включая МКАД и дороги Москва-Тула и Москва-Волоколамск. Строительство новых дорог усилилось в начале 2000-х: рост цен на нефть привел к увеличению средств из федерального бюджета, который планировался, в том числе, и на улучшение дорог страны.
Социально-экономическое развитие России сдерживается ограничениями дорожной сети: недостаточной пропускной способностью, высокой степенью износа дорог, отставанием в развитии автомобильных дорог в рамках международных транспортных коридоров недостаточное развитие дорожной сети в Сибири и на Дальнем Востоке.
Бизнес-система всегда рассматривается как сеть, состоящая из большого числа слабо взаимосвязанных участников, извлекающих выгоду «друг из друга» и взаимной эффективности. Полноценная система строительства и эксплуатации транспортной инфраструктуры состоит из нескольких уровней или зон: 1) государственный и нормативный уровень (зона регулирования); 2) уровень строительства транспортной инфраструктуры (зона строительства); 3) уровень поставщика транспортно-логистических услуг (зона предложения); 4) уровень обслуживания мобильности (зона обслуживания); 5) уровень обеспечения безопасности (зона безопасности); 6) уровень пользователя услуг (зона спроса).

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

Глава 1. Ретроспективный анализ развития строительства и эксплуатации транспортной инфраструктуры в РФ
1.1. Эволюция проектирования, строительства и эксплуатации транспортной инфраструктуры в РФ

Скоростная автомагистраль (автомагистраль, шоссе, межгосударственная) считается автомагистралью с контролируемым доступом, обеспечивающей беспрепятственный поток движения с двумя или более полосами движения в одном направлении, где противоположные направления разделены таким образом, что полосы в противоположных направлениях не обеспечивают прямой доступ к друг с другом. Скоростная автомагистраль не будет иметь ровных пересечений с другими дорогами, железными дорогами и пешеходными дорожками, поскольку все пересечения будут организованы через путепроводы и подземные переходы, доступ к которым осуществляется через подъездные пути (пандусы).
В дополнение к скоростным автомагистралям, российская дорожная сеть претерпела другие огромные улучшения в виде строительства множества новых мостов, многочисленных объездных дорог вокруг городов и деревень и разделения уровней (путепроводных мостов) на перекрестках и над ними, а также через железные дороги. В рамках национальной программы повышения безопасности и качества дорожного движения с 2016 по 2021 год было значительно улучшено около двух третей всех дорог России.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Берман Н. Д. Компетенции как «глобальная концепция» в процессах глобализации //Современные технологии: проблемы инновационного развития и внедрения результатов. – 2020. – С. 22-24.
2. Бессонов В. А. О динамике совокупной факторной производительности в российской переходной экономике // Экономический журнал Высшей школы экономики. 2004. Т 8. № 4. С. 542-587.
3. Бычкова А.А. Инвестиции в транспортную инфраструктуру России // Вестник университета, 2022, № 2, с. 152.
4. Кирова И.В., Назарова С.В. Транспортная инфраструктура регионов России: состояние и перспективы // Экономика и бизнес: теория и практика. 2022, Т. 3(1), с. 85.
5. Князев Н., Калашников Ю.В. Совершенствование отрасли дорожного строительства в современных экономических условиях // Журнал управления инвестициями и инновациями 1, 62-68, 2018.
6. Концепция развития электрического автомобильного транспорта до 2030 года. Утв. Распоряжением Правительства от 23 августа 2021 года № 2290-р.
7. Рачек С. В., Векин М. Н. Экономическая устойчивость транспортного проекта //Железная дорога: путь в будущее. – 2022. – С. 385-389.
8. Сайт Федеральной службы государственной статистики rosstat.gov.ru›storage/mediabank…avtodorobsch.xls
9. Тимакова Р. Т., Ильюхина Ю. В. Современные тенденции устойчивого развития «доступной среды» на железнодорожном транспорте //Вестник Воронежского государственного университета инженерных технологий. – 2022. – Т. 84. – №. 1 (91). – С. 410-417.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

СОЗДАНИЕ БИЗНЕС-ЭКОСИСТЕМЫ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net