Сравнительный анализ гидравлических систем самолётов SSJ-100 и А-320

Введение 5
1 Анализ конструкции гидравлической системы самолета SSJ-100 8
1.1 Общая характеристика самолета SSJ-100 8
1.2 Анализ конструкции гидравлической системы SSJ-100 10
1.2.1 Гидравлическая система 1 12
1.2.2 Гидравлическая система 2 15
1.2.3 Гидравлическая система 3 17
1.3 Основные агрегаты и приборы контроля гидравлической системы самолета SSJ-100 21
2 Анализ конструкции гидравлической системы самолета А-320 33
2.1 Общая характеристика самолета А-320 33
2.2 Анализ конструкции гидравлической системы А-320 35
2.3 Основные агрегаты и приборы контроля гидравлической системы самолета А-320 43
3 Сравнительный анализ надежности и технического обслуживания гидравлических систем самолетов А-320 и SSJ-100 48
3.1 Расчет показателей надежности эксплуатации гидравлических систем SSJ-100 и А-320 48
3.2 Сравнительный анализ технического обслуживания гидравлических систем самолетов А-320 и SSJ-100 56
3.3 Разработка рекомендаций по улучшению технического обслуживания гидравлической системы самолета SSJ-100 60
Заключение 73
Список использованных источников 75

Весь текст будет доступен после покупки

Одним из основных условий обеспечения безопасности, регулярности и экономической эффективности полетов воздушных судов является поддержание летной годности и надежности функционирования воздушных судов.
Вне зависимости от конкретного типа ВС, каждый самолет включает в себя ряд основных систем и агрегатов, от работоспособности и безотказности работы которых зависит безопасность летной эксплуатации.
Одним из таких важных элементов конструкции воздушного судна являются гидравлические системы.
Гидравлические системы в технической эксплуатации используются как привод воздушных судов. Широкое распространение гидравлических систем в авиации обуславливается тем фактом, что они характеризуются высокими показателями надежности, а их функциональные возможности выше чем у традиционных электрических и механических приводов.
В то же время отказ гидравлической системы во время полета может стать причиной не только усложнения самих условий летной эксплуатации, но и привести к серьезным последствиям, результатом которых может быть и авиационное происшествие, поэтому своевременное выявление дефектов гидравлической системы (ГС), качественное выполнение технического обслуживания ГС, а также разработка мероприятий по совершенствованию конструкции и оптимизации технического обслуживания и ремонта является важной задачей, что обуславливает актуальность данной работы – «Сравнительный анализ гидравлических систем самолётов SSJ-100 и А-320».
Выбор SSJ-100 и А-320 в качестве объектов для сравнения обусловлен тем, что, во-первых, гидравлические системы данных типов воздушных судов имеют схожую конструкцию и принцип действия, а, во-вторых, тем, что при разработке гидравлических систем SSJ-100 американская компания «Parker Aerospace» приняла за основу именно систему кондиционирования A-320.
Таким образом, в настоящее время исследования, посвященные анализу современных типов воздушных судов, предназначенных для использования на в российских авиакомпаниях, являются актуальными для исследования, поскольку позволяют получить информацию потенциальным эксплуатантам об особенностях технической эксплуатации систем данных типов ВС, что обуславливает актуальность темы данной дипломной работы – «Сравнительный анализ гидравлических систем самолётов SSJ-100 и А-320».
Целью данной работы является проведение сравнительного анализа особенностей конструкции и технического обслуживания гидравлических систем самолетов SSJ-100 и А-320.
Для достижения поставленной цели работы необходимо решить следующие задачи:
- составить общую характеристику самолетов семейства SSJ-100 и А-320;
- изучить область применения и эксплуатации данных типов воздушных судов;
- выполнить сравнительный анализ общих особенностей конструкции SSJ-100 и А-320;
- проанализировать основные особенности конструкции гидравлических систем SSJ-100 и А-320;
- охарактеризовать специфику технической эксплуатации и технического обслуживания гидравлических систем SSJ-100 и А-320.
Объектом исследования дипломной работы являются гидравлических систем SSJ-100 и А-320.
Предмет исследования – особенности конструкции и технической эксплуатации гидравлических систем SSJ-100 и А-320.
Цели и задачи работы определили ее структуру. Выпускная квалификационная работа состоит из введения, основной части, заключения и списка использованных источников.
Научная новизна данного исследования выражается в том, что в настоящее время отсутствуют исследования, посвященные сравнительному анализу гидравлических систем данных типов воздушных судов.
Практическая значимость работы обусловлена тем, что результаты данного исследования могут быть использованы российскими авиакомпаниями при оценке возможностей и перспектив использования воздушных судов типа SSJ-100 и А-320.
Теоретическую базу исследования составили, в основном, отечественные зарубежные источники, преимущественно, специализированная литература, посвященная анализу конструкции и характеристик самолетов SSJ-100 и А-320.
Среди научных методов исследования, использованных в данной работе, следует выделить метод статистического анализа при определении основных типов отказа гидравлических систем воздушных судов SSJ-100 и А-320, графический метод при построении схем гидравлических систем, метод анализа и синтеза при определении сходств и различий между конструкцией гидравлических систем SSJ-100 и А-320, а также другие методы.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Анализ конструкции гидравлической системы самолета SSJ-100
1.1 Общая характеристика самолета SSJ-100

В начале 21 века старые модели самолетов отечественного производства, такие как «Ту», Як», «Ил» списывались с производства, а их место в парках авиакомпаний сначала заняли поддержанные, а потом и новые самолеты иностранного производства.
Это привело к тому, что в начале нового тысячелетия казалось, что о новых отечественных пассажирских самолетах можно забыть навсегда и смириться с тем, что России просто нет места на мировом рынке гражданских самолетов.
Однако русским авиастроителям всего лишь за несколько лет удалось совершить невозможное – создать с нуля новые конкурентоспособные машины.
Этим новым на тот момент времени самолетом стал Sukhoi Superjet 100 - российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний.
Активная работа над разработкой лайнера началась в 2003 году, процесс проектирования и производства занял всего шесть лет, что по мировым авиационным меркам, безусловно, является рекордом при учете того, что процесс производства был запущен с «нуля», а заводы прошли программу полного технического перевооружения для производства данного самолета.
С самого начала производства SSJ-100 стал предметом многочисленных споров и нападок относительно большой доли деталей иностранного производства в составе самолета, вопросов насчет того, почему самолет создавали «с нуля», не используя существующие советские разработки.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Руководство по технической эксплуатации самолета Сухой RRJ-95B Superjet. ЗАО «ГСС» - 2016 г.
2. Руководство по летной эксплуатации самолета Сухой RRJ-95B Superjet. ЗАО «ГСС» - 2016 г.
3. SSJ-100 SJI RRJ 95 Callouts Rev. 1.0.0
4. SSJ-100 SJI-FC-RRJ95-FCTM
5. SSJ-100 FCOM Part4
6. SSJ-100/APM Руководство по планированию аэропортового обслуживания/
7. A319/A320/A321 Maintenance Manual (AMM), дополненно в соответстви с разделом "Specific Aircraft Maintenance Manual Pages" документ EAS № 413/3156/96, издание 2 от 5.09.2003.
8. Airbus. Flight Crew Operation Manual A318/A319/A320/A321. System Description, Rev. 38
9. A319/А320/А321 Flight Manual, одобренно DGAC/
10. А319/А320/А321 Maintenance Planning Document (MPD), одобренно DGAC.
11. Minimum Equipment List (MEL), дополненно в соответстви с разделом "Aviation Register Specific MEL Pages" документ EAS № 413/3156/96, издание 2 от 5.09.2003.
12. Биргер И. А. Техническая диагностика. М.: Машиностроение, 1978. 240 с.

Весь текст будет доступен после покупки