Страхование автотранспорта в Российской Федерации: особенности и проблемы

Введение 4
1 Теоретические аспекты рынка автострахования 7
1.1 Понятие австострахования 7
1.2 Обязательное страхование автогражданской ответственности 15
1.3 Добровольное страхование автотранспорта 21
2 Иследование основных тенденций и проблемы развития рынка автострахования….. 25
2.1 Современное состояние рынка автострахования в России 25
2.2 Проблемы автострахования и пути их решения 36
Заключение 46
Список использованных источников 49
Приложение 1 53
Приложение 2 54
Приложение 3 56
Приложение 4 57
Приложение 5 58
Приложение 6 59

Весь текст будет доступен после покупки

Одним из наиболее важных сегментов современной рыночной экономики является рынок страховых услуг, степень влияния которого на социально-экономическое развитие государство трудно переоценить. Рынок страхования является мощным инструментов, направленный на консолидацию инвестиционных ресурсов, которые способствуют обеспечению потенциала общественного развития. Прозрачность и устойчивость страхового рынка являются гарантом непрерывного развития экономики не только государства, но и общества в целом.
Прогрессивное и эффективное развитие страхового рынка обусловленной макроэкономическим значением, так как именно он формирует новые страховые инструменты финансового рынка страны, благоприятствует социальному и экономическому постоянству в обществе, являясь элементом гарантированной защиты имущественных интересов населения и юридических лиц.
В связи с развитием производства автомобилей и распространением автомобильного транспорта возникла необходимость в непосредственном страховании средств передвижения и гражданской ответственности их владельцев. С каждым годом всё больше людей понимают преимущества страхования.
На сегодняшний день автомобиль является неотъемлемой частью жизни более чем половины населения страны, с каждым днём всё больше людей становятся владельцами собственных транспортных средств. Нет ничего удивительного в том, что автострахование в России является одним из самых популярных видов страхования, и именно поэтому своё авто можно застраховать практически в каждой страховой компании.
Владение автомобиля подразумевают больше риска, чем владение другим имуществом. Действительно, эксплуатация транспортного средства подразумевает высокую долю вероятности наступления страховых случаев, таких как утрата и порча собственного имущества, причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Теоретические аспекты рынка автострахования
1.1 Понятие автострахования

Жизнь современного человека весьма трудно представить без продуктов технического прогресса и одним из таких продуктов является автотранспорт. Управление и владение автотранспортом влечет за собой весьма ощутимые риски и для их минимизации законодателем предусмотрено автострахование. Впервые полис автострахования был составлен в Америке в 1902 г, а первый крупный убыток, связанный с автомобилями, был урегулирован Бостонской страховой компанией в 1904 году.
Как писал Ю. А. Слептухов, «всерьез о страховании авто или, как их тогда принято было называть, моторных экипажей в Российской империи начали говорить в 1910 году, когда внутри страны и за её пределами началось активное разрастание автомобильного движения».
Опираясь на труды Викторова Д. А. подчёркивающие ключевые особенности развития страхования в России «С 1913г. в России началось формирование гражданского законодательства о страховании автогражданской ответственности и, таким образом, началось формирование своей, применительно к российским условиям, системы подобного страхования. Так, 11 мая 1913 года Министерство внутренних дел Российской империи для страхового общества «Россия» утвердило «Общие условия страхования убытков владельцев моторных экипажей (и автомобилей)», в течение определенного времени игравших конкретную роль нормативного базового документа в данной области правоотношений. В частности, 30 ноября 1913 года, страховое общество «Саламандра» получило разрешение на осуществление операций, связанных со страхованием убытков владельцев моторных экипажей в соответствии с общими условиями, утвержденными для страхового общества «Россия».
Обозначенные нововведения устанавливали, что в соответствии с договором страхования убытков обладателей моторных экипажей страховое общество брало на себя обязательства по возмещению страхователю убытков, возникших для него по причине любого несчастного случая, происшедшего во время движения или на стоянках, который включён в страхование моторных экипажей:
1) убытки, которые вытекают из возникшей у страхователя в соответствии с законом имущественной ответственности:
а) за телесный урон и смерть, причиненные третьим лицам;
б) за уничтожение и порчу имущества (в том числе животных), которое принадлежит третьим лицам;
2) урон от поломки и повреждений самих моторных экипажей по причине несчастного случая;
3) убытки от взрыва, пожара или короткого замыкания тока на моторном экипаже.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Закон Российской Федерации от 5 марта 1992 года № 2446–1 «О безопасности» (в ред. Закона РФ от 25.12.92 № 4235–1, Указа Президента РФ от 24.12.93 № 2288, Федеральных законов от 25.07.2002 № 116-ФЗ, от 07.03 2005 № 15-ФЗ, от 25.07. 2006 № 128-ФЗ, от 02.03.2007 № 24-ФЗ, от 26.06.2008 № 103-ФЗ).
2. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 11.06.2021) "О защите прав потребителей".
3. Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (ред. от 28.12.2022).
4. Указ Президента Российской Федерации от 12 марта 2009 г № 537 «О стратегии национальной безопасности Российской Федерации до 2020 г.».
5. Указ Президента Российской Федерации «О стратегии национальной безопасности Российской Федерации» от 2 июля 2021года № 400
6. Решение № 2-3635/2020 2-3635/2020~М-3208/2020 М-3208/2020 от 24 сентября 2020 г. по делу № 2-3635/2020, Люберецкий городской суд (Московская область) / Судебные и нормативные акты РФ.
7. Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты. Устойчивость и развитие крупных городов. — М.: МГФ «Знание», 1998. — С 129.
8. Белова Е.В. Нормативно-правовые новации в сфере обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств // Всероссийский форум молодых исследований-2022. — 2022. — С. 24–29.
9. Василенко М.О. Страхование гражданской ответственности-ОСАГО // Актуальные вопросы финансовой и правовой грамотности в современном обществе. — 2022. — С. 83–86.
10. Данилова, С. В. Организация государственной энергетической политики в России / С. В. Данилова, Е. А. Маслихова, Н. В. Зяблицкая // Алтайский вестник Финансового университета. – 2019. – № 4. – С. 119-128.

Весь текст будет доступен после покупки