Стратегия развития системы технического обслуживания воздушных судов (на примере группы авиакомпаний «Аэрофлот»)

Аннотация 2
Перечень условных обозначений и сокращений 4
Введение 5
1. Теоретические основы формирования системы технического обслуживания и ремонта воздушных судов 6
1.1 Основные положения системы ТОиР ВС 6
1.2 Классификация и виды работ по ТОиР АТ 14
1.3 Система поддержания лётной годности ВС РФ 23
1.4 Анализ отечественного и зарубежного опыта организации региональных центров ТОиР ВС 25
2. Характеристика группы авиакомпаний «Аэрофлот» и их систем ТОиР 29
2.1 Структура группы авиакомпаний «Аэрофлот» и организация системы ТОиР 29
2.2 Состав парка ВС группы авиакомпаний «Аэрофлот» и его ЛТХ 36
2.3. Анализ показателей производственно-хозяйственной деятельности группы «Аэрофлот» 39
2.43. Анализ показателей деятельности «Аэрофлот Техникс» 39
3. Стратегия развития системы технического обслуживания воздушных су-дов группы авиакомпаний «Аэрофлот»
3.1 Прогноз объемов ТОиР группы авиакомпаний «Аэрофлот» до 2030 года
3.2 Стратегия развития системы ТОиР (В ВИДЕ БЛОК СХЕМЫ)
3.3 Оценка экономической эффективности предлагаемой стратегии
Заключение

Весь текст будет доступен после покупки

В современном мире авиационная отрасль является одним из самых быстро-растущих и важных секторов экономики. С каждым годом число пассажиров, ис-пользующих услуги авиаперевозок, увеличивается, а потребность в безопасных и надежных воздушных судах становится все более актуальной. В связи с этим компании-авиаперевозчики вынуждены постоянно развивать свою систему техни-ческого обслуживания для поддержания летной годности воздушных судов (ПЛГ ВС).
Система технического обслуживания воздушных судов играет ключевую роль в обеспечении безопасности полетов и надежности работы воздушного транспорта. Развитие и совершенствование этой системы имеет стратегическое значение для авиакомпаний.
Цель данного исследования заключается в анализе и оценке текущей системы технического обслуживания воздушных судов в рамках группы авиакомпаний «Аэрофлот» и разработке стратегии ее развития. Эта работа может стать основой для принятия мер по улучшению качества и эффективности обслуживания, а так-же повышению безопасности полетов авиакомпании.
Одной из основных целей стратегии развития системы технического обслу-живания воздушных судов в группе авиакомпаний «Аэрофлот» является повы-шение эффективности работы системы, сокращение времени простоя воздушных судов и увеличение их пригодности для полетов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Теоретические основы формирования системы технического об-служивания и ремонта воздушных судов
1.1 Основные положения системы ТОиР ВС

Основной задачей системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) ВС гражданской авиации является поддержание и восстановление летной годности ВС и подготовка к использованию по назначению при обеспечении требуемых уровней надежности и готовности ВС к полетам.
Основные принципы и правила поддержания летной годности ВС можно сформулировать следующим образом:
? летная годность закладывается при проектировании ВС с учетом предыдущего опыта эксплуатации ВС подобного класса, требований заказчика, государственных требований безопасности и экологии и подтверждается необходимым объемом стендовых и летных испытаний, включая сертификационные испытания;
? летная годность обеспечивается при серийном изготовлении ВС и контролируется на всех этапах создания независимой приемкой;
? летная годность сохраняется при эксплуатации путем соблюдения установленных правил летной эксплуатации, технического обслуживания и ремонта ВС. При этом разработчик и поставщик ВС непосредственно отвечают за уровень эксплуатационно-технических характеристик ВС, содержание базовой (сертифицируемой) части ТОиР;
? разработку и серийное производство авиационной техники осуществляют сертифицированные предприятия авиационной промышленности;
? каждый образец (тип) авиационной техники проходит сертификацию и получает сертификат типа Межгосударственного авиационного комитета (МАК) с блоком типовой эксплуатационной документации: Программа технического обслуживания и ремонта, Руководство по технической эксплуатации, Руководство по летной эксплуатации и др.;
? на каждый образец (тип) авиационной техники при ее создании разрабатывается программа обеспечения ТОиР;
? каждый экземпляр авиационной техники получает удостоверение о годности к полетам (сертификат летной годности);
? эксплуатацию ВС осуществляют только сертифицированные эксплуатанты;
? ответственность за сохранение летной годности ВС возлагается на эксплуатанта;
? при нарушении эксплуатантом требований по сохранению летной годности ВС, а также при выявлении небезопасного состояния ВС вводятся ограничения на его эксплуатацию или эксплуатация ВС приостанавливается;
? техническое обслуживание и ремонт осуществляют сертифицированные организации ТОиР;
? подготовку авиационного персонала осуществляют сертифицированные образовательные учреждения;
? все виды работ по сохранению летной годности ВС выполняет авиационный персонал, прошедший аттестацию и сертификацию;
? государственный контроль за летной годностью ВС на этапах их разработки, производства и эксплуатации осуществляют специально уполномоченные органы;
? обмен информацией по вопросам сохранения летной годности ВС между эксплуатантами, разработчиками и уполномоченными органами происходит в соответствии с требованиями Приложения 8 к Конвенции о международной гражданской авиации.
Система ТОиР должна обеспечивать:
? подготовку ВС к полету в соответствии с полетным заданием;
? поддержание уровня безотказности изделий АТ, обусловленного требовани-ями к безопасности и регулярности полетов;
? минимальное время простоев ВС на ТОиР;
? поддержание заданного уровня долговечности изделий АТ;
? минимальные трудовые и материальные затраты на ТОиР.
Эффективность системы ТОиР определяет её способность поддерживать за-данные уровни надёжности и готовности изделий АТ в заданных (ожидаемых) условиях эксплуатации с определёнными затратами труда, времени и материаль-ных средств и представляет собой совокупность свойств её элементов, таких как:
? эксплуатационная и ремонтная технологичность изделий АТ;
? совершенство средств ТОиР;
? совершенство плана ТОиР;
? количественный состав, квалификация и специализация инженерно-технического персонала (исполнителей ТОиР).

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки