Стратегия транспортного обеспечения перевозок авиакомпании РФ (на примере АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии»)

Перечень условных обозначений и сокращений 5
Введение 6
Глава 1 Теоретико-методические основы формирования стратегии планирования производственной деятельности авиакомпании 8
1.1 Цели и задачи стратегического планирования производственной деятельности авиакомпании 8
1.2 Организация коммерческой деятельности авиакомпании 14
1.3 Планирование сети авиалиний и потребности ВС авиакомпании 18
1.4 Прогнозирование объемов перевозок авиакомпании 20
1.5 Планирование и управление перевозками авиакомпании 25
Глава 2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 30
2.1 Общая характеристика АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 30
2.2 Показатели производственной деятельности АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 35
2.4 PEST–анализ АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 37
2.5 SWOT–анализ АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 41
2.6 Состав и структура имущества АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 43
2.7 Состав, динамика и структура имущества АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 46
2.8 Состав, динамика и структура источников формирования финансовых ресурсов АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 49
2.9 Расчет наличия собственных оборотных средств АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 53
2.10 Анализ соответствия АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» «золотым правилам экономики» 1
2.11 Прогноз возможного банкротства предприятия АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 2
Глава 3 Стратегия развития системы транспортного обеспечения перевозок АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» 6
3.1 Прогноз объемов транспортной работы АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» на 2030 год 6
3.2 Производственная стратегия АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» на рынке региональных перевозок 1
3.4 Оценка экономической эффективности предлагаемой стратегии 6
Заключение 8
Список использованных источников 9

Весь текст будет доступен после покупки

С начала 90-х годов в гражданской авиации Российской Федерации наступил переломный момент, связанный с окончанием планового периода экономики для единой транспортно-авиационной структуры. Это способ-ствовало появлению многих независимых авиакомпаний, операторов аэро-портов и авиапредприятий АОН. Учитывая динамичное развитие внешней среды, существует острая необходимость в механизмах адаптации авиаком-паний, и других хозяйствующих субъектов воздушного транспорта к условиям быстро меняющейся конъюнктуры рынка. Прежде всего, это касается планирования и определения показателей производственной и коммерческой деятельности, обеспечивающих долгосрочный успех в условиях усиления конкуренции.
Адаптация общих моделей маркетинговых исследований для решения специфичных авиационных вопросов, модернизация устаревших моделей и разработка принципиально новых позволили получить эффективный и уни-версальный информационно-модельный комплекс, который может быть внедрен на многих предприятиях, занимающихся коммерческими авиапере-возками.
Обострившаяся конкуренция авиакомпаний на мировом рынке авиапе-ревозок обязывает компании к быстрому реагированию на изменения не только на оперативном уровне, но и на уровне стратегического планирования и управления.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1 Теоретико-методические основы формирования стра-тегии планирования производственной деятельности авиаком-пании

1.1 Цели и задачи стратегического планирования производственной деятельности авиакомпании

Основу эффективной системы управления современным предприятием составляет стратегическое управление, подразумевающее регулярное испол-нение соответствующих процедур управления. Прежде всего в компании должен быть организован процесс стратегического планирования.
План — заранее разработанной системы мероприятий, определяющая последовательность их проведения для достижения намеченной цели.
Планирование — процедура (процесс) разработки и корректировки планов авиапредприятия, включающая обоснование описание мероприятий, способствующих выполнению поставленных в плане целей. [1]
Планирование базируется на системе следующих основных принципов:
? научность. Любое принимаемое в плане решено должно быть основан на экономических принципах;

Весь текст будет доступен после покупки

1. Экономика воздушного транспорта: учебник для вузов. [Текст]/А.В. Губенко, М.Ю. Смуров, Д.С. Черкашин. — СПб: Питер, 2014. — 288 с. ил. (Серия «Учебник для вузов»). — ISBN 978-5-496-01296-6. Количество экземпляров 1 028.
2. Хозяйственный механизм авиатранспортных предприятий. Часть 1. Авиакомпании: учебное пособие. Под общей редакцией Маслакова В.П. [Текст]/В.П. Маслаков, М.Ю. Лебедева, И.А. Калинин, А.М. Воронцова, В.А. Брагин, Л.П. Паристова, В.Е. Жуков, А.В. Корень — СПб: Питер, 2015. — 368 с. ил. (Серия «Учебное пособие»). — ISBN 978-5-496-00709. Количество экземпляров 170.
3. Авиатранспортный маркетинг: экономическая эффективность эксплуатационной деятельности авиакомпании: учебное пособие/О. А. Немчинов, О. М. Жуков. — Самара: Изд-во Самарского университета, 2018. — 116 с. ил. — ISBN 978-5-496-00709. Количество экземпляров 150.
4. Романова Л.Е. Экономический анализ: Учебное пособие. [Текст]/Л.Е. Романова, Л.В. Давыдова, Г.В. Коршунова. — СПб: Питер, 2021. — 336 с. ил. —ISBN 978-5-49807-892-2. Количество экземпляров 837.
5. Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) от 03.03.2022 № ОД-60 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из государственного бюджета Республики Саха (Якутия) организациям воздушного транспорта на возмещение недополученных доходов при обеспечении транспортной доступности межулусных воздушных перевозок пассажиров от населенных пунктов арктической зоны Республики Саха (Якутия) до узлового аэропорта «Якутск» и в обратном направлении».
6. АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» [Электронный ресурс]: официальный сайт. – https://polar.aero/ (дата обращения: 16.06.2024).

Весь текст будет доступен после покупки