Строительство автомобильной дороги регионального значения от а/д «Северный обход г. Ростова-на-Дону до а/д Ростов-на-Дону – ст. Родионово-Несветайская – г. Новошахтинск в Аксайском и Мясниковском районах Ростовской области.

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………… …….8
1 Характеристика района строительства……………………………………. 9
1.1Климат……………………………………………………………………... 9
1.2 Геоморфология и рельеф……………………………………………….. 12
1.3 Геологические и инженерно-геологические процессы……………….. 13
1.4 Геологическое строение………………………………………………… 13
1.5 Растительность и почвы………………………………………………… 15
1.6 Технические нормативы………………………………………………… 15
2 Земляное полотно…………………………………………………………. 17
2.1 Определение расчетных характеристик грунтов……………………… 17
2.2 Определение потребного количества воды для доведения грунтов до оптимальной влажности или выявление времени, потребного для просыхания грунтов, имеющих влажность выше оптимальной……………………………… 19
2.3 Определение параметров дорожной полосы отвода………………….. 20
2.4 Определение объемов и срока выполнения земляных работ………… 23
2.5 Составление графика распределения земляных масс………………… 26
2.6 Определение средней дальности перемещения грунта в продольном направлении………………………………………………………………………… 26
2.7 Выбор способов производства земляных работ и ведущих механизмов по участкам продольного профиля…………………………………………………....27
2.8 Определение длины захватки частного потока………………………. ..32
2.9 Выбор технологических операций и определение последовательности их выполнения при строительстве земляного полотна………………………… …...33
2.10 Составление календарного графика строительства земляного
полотна………………………………………………………………………. ..41
3 Дорожная одежда…………………………………………………………... 44




3.1 Выбор варианта конструкции дорожной одежды……………………... 44
3.2 Определение структуры специализированного потока и продолжительности работы частных потоков……………………………………. 45
3.3 Определение потребности в дорожно-строительных материалах……. 46
3.4 Определение длины захватки специализированного потока………… .47
3.4.1 Определение минимальной длины захватки………………………… 47
3.4.2 Определение максимальной длины захватки……………………….. .47
3.4.3 Определение расчетной длины захватки……………………………. .48
3.5 Выбор варианта технологии……………………………………………. 49
4. Организация строительства……………………………………………… 61
4.1Основные положения……………………………………………………. 61
4.2 Организация основных строительных работ………………………….. 61
4.2.1 Строительство искусственных сооружений…………………………. 61
4.2.2 Возведение земляного полотна………………………………………. 61
4.2.3 Отделочные работы при возведении земляного полотна………….. 62
4.2.4 Устройство дорожной одежды……………………………………….. 62
4.2.5 Отделочные работы при устройстве дорожной одежды…………… 64
4.2.6 Обустройство дороги………………………………………………… ..64
5 Деталь проекта-железобетонная труба…………………………………... 66
5.1 Расчет железобетонной трубы по первой группе предельных
состояний……………………………………………………………………. 66
5.2 Проверка сечения стенки трубы на прочность………………………... 69
5.3 Проверка сечения стенки трубы на трещиностойкость………………. 70
6. Экологическая безопасность строительства……………………………. 73
6.1 Актуальность вопросов защиты окружающей среды и рационального использования природных ресурсов……………………………………………… 73
6.2 Мероприятия по защите окружающей среды в зоне строительства…. 75
7.Охрана труда………………………………………………………………. 77
7.1 Задачи в области охраны труда………………………………………... 77
7.2 Общие вопросы охраны труда………………………………………….. 78
7.3 Технологические вопросы охраны труда……………………………… 79
7.4 Общая техника безопасности и противопожарные мероприятия …… 80
7.5 Безопасность труда при возведении земляного полотна…………..….83
7.6 Безопасность труда при строительстве водопропускных труб…….. ...84
7.7 Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и складировании материалов………………………………………………………... 85
7.8 Техника безопасности при строительстве дорожных одежд ………….87
7.9 Техника безопасности при эксплуатации АБЗ……………………… …88
8 Стоимость автомобильной дороги ………………………………………..90
9 Влияние коэффициента уплотнения грунта земляного полотна на срок службы и долговечность дорожной конструкции……………………………….. 91
9.1 Деформации дорожной конструкции, вызванные недостаточным уплотнением земляного полотна…………………………………………………. .91
9.2 Влияние влажности на плотность грунтов……………………………. .91
9.3 Способы уплотнения грунтов…………………………………………... 92
9.4 Современные добавки для укрепления грунтов земляного полотна …93
9.5 Методы контроля коэффициента уплотнения…………………………. 94
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………97

Весь текст будет доступен после покупки

Автомобильные дороги играют важную роль в социально-экономическом развитии России. Они являются ключевым элементом инфраструктуры, способствующим устойчивому росту экономики, обеспечивая безопасность и уровень комфорта для жителей страны.

Ранее, в советское время, приоритетом было развитие тяжелой промышленности, что отразилось на развитии автомобильной инфраструктуры. Однако в последнее время происходит изменение этой ситуации благодаря принятию правительством стратегии развития автомобильных дорог, что приводит к улучшению состояния и развитию сети дорог.

Тем не менее, необходимость дальнейшего развития автомобильных дорог остается актуальной. Дорожная наука ставит перед собой стратегическую задачу разработки норм, технических и инновационных решений, применение экономичных конструкций и технологий для улучшения надежности и сроков службы дорог и дорожных сооружений.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Краткая характеристика района строительства
Город Ростов-на-Дону – административный центр Южного федерального округа и Ростовской области – крупный административный, культурный, научно-образовательный и промышленный центр. Город является важнейшим транспортным узлом Юга России.
Значение города определяется его выгодным географическим положением, наличием всех видов путей сообщения – железных и автомобильных дорог, воздушных и водных линий; концентрацией промышленных предприятий, строительных организаций, научно-исследовательских, учебных и проектных институтов, межобластных и межрайонных хозяйственных, торговых, общественных и других учреждений. В настоящее время в г.Ростове-на-Дону проживает 1,092 млн. человек. Протянувшись вдоль берега Дона с запада на восток на 40 км и с юга на север на 26 км, город занимает площадь около 35 тыс. га.

1.1 Климат
Климат района умеренно-континентальный.
Температурный режим изучаемого участка приведен по данным многолетних наблюдений метеостанции, расположенной в г.Ростове-на-Дону приведены таблице 1.1.1. и 1.1.2.
Таблица 1.1.1.
Среднемесячная температура воздуха по месяцам, ?С
I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
-3.8 -2.9 2.2 10.8 16.8 20.8 23.2 22.3 16.6 9.6 3.3 -1.5

Среднее число дней с переходом температуры через 0о по месяцам и в течение года приводится в таблице 1.1.2.
Таблица 1.1.2.
Среднее число дней с переходом через 0о по месяцам
Наим.
станции Месяцы
Среднее число дней Год
VII VIII IX X XI XII I II III IV V VI
Ростов 0,0 0,0 0,3 5,5 10,8 11,3 10,2 11,0 15,0 4,9 0,2 0,02 69,22
Нормативная глубина сезонного промерзания грунтов в пределах изучаемой территории составляет 83см («Пособие по проектированию оснований зданий и сооружений (к СНиП 2.02.01-83)») п.2.124(2.27) стр.79).
Средние значения глубины промерзания по месяцам для Ростовской области сведено в таблицу 1.1.3.
Таблица 1.1.3.
Среднемесячная глубина промерзания, см
I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
80 70 20 0 0 0 0 0 0 0 10 60

По температурному режиму климатические условия, согласно «Методическим рекомендациям по определению климатических характеристик при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов» характеризуются как «умеренные».
Влажность воздуха имеет отчетливо выраженный годовой ход, сходный с изменением температуры воздуха. Относительная влажность в пределах изучаемого района довольно высока и колеблется от 57 до 87%, наибольшие значения ее приходятся на зиму.
Значения распределения атмосферных осадков по месяцам для Ростова-на-Дону представлены в таблицу 1.1.4.
Таблица 1.1.4.
Среднемесячное количество атмосферных осадков, мм
I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
50 40 25 35 41 52 54 35 43 29 38 40
Значения распределения атмосферных осадков по периодам года представлены на рисунке 1.1.1.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки