Строительство земляного полотна в условиях вечной мерзлоты,

Введение 8
1 Характеристика района строительства 10
1.1 Физико-географический очерк 10
1.2 Рельеф местности 10
1.3 Растительность 12
1.4 Гидрография района 14
1.5 Природные ресурсы 14
1.6 Климатические характеристики района строительства 15
1.6.1 Климат 15
1.6.2 Температура воздуха 16
1.6.3 Атмосферные осадки 16
1.6.4 Высота снежного покрова 17
1.6.5 Промерзание грунта 18
1.6.6 Ветер 19
1.6.7 Распутица 20
1.6.8 Гражданский день 21
1.7 Определение сроков производства работ и продолжительности строительного периода…………………………………………………………………………………23
2 Технико-экономические показатели объекта……………………………………...25
3 Анализ принципов проектирования земляного полотна автомобильных дорог в районах распространения вечномерзлых грунтов, а также оценка экономической эффективности 29
4 Обоснование и применение принципа проектирования земляного полотна на участке Надым - Салехард, км 1000 - км 1060 расположенный в условиях вечной мерзлоты 39
5 Технология строительства земляное полотно на участках с ВМГ 52
6 Организация работ по возведению земляного полотна в районах вечной мерзлоты. 60
7 Контроль качества производства работ 79
Заключение 86
Список используемых источников 87
Приложение А Комплект документов для защиты магистерской диссертации 89
Приложение Б Иллюстрационный материал
Приложение Б1 Строительство земляного полотна в условиях вечной мерзлоты, участок Надым - Салехард, км 1000 – 1060 км 1
Приложение Б2 Характеристика района строительства 2
Приложение Б3 Анализ принципов проектирования земляного полотна автомобильных дорог в районах распространения вечномерзлых грунтов, а также оценки экономической эффективности 3
Приложение Б4 Сравнительный анализ принципов проектирования 4
Приложение Б5 Применение I принципа проектирования земляного полотна на участке Надым - Салехард 5
Приложение Б6 Сравнительная таблица экономической эффективности технологий при строительстве земляного полотна на вечной мерзлоте по 1 принципу проектирования 6
Приложение Б7 Особенности и классификация вечномерзлых грунтов 7
Приложение Б8 Технологическая схема по возведению земляного полотна в условиях вечной мерзлоты 8
Приложение Б9 Контроль качества производства работ 9
Приложение Б10 Ключевые характеристики и основные принципы раскладки плит "Пеноплекс" 10

Весь текст будет доступен после покупки

Освоение территорий Крайнего Севера и арктических регионов России является стратегической задачей, обусловленной экономическими, геополитическими и природно-ресурсными факторами. Вечная мерзлота (криолитозона) занимает около 65% территории страны, включая Якутию, Чукотку, Таймыр, Ямал и север Восточной Сибири. В этих регионах остро стоит задача создания надёжной транспортной инфраструктуры: автомобильных и железных дорог, технологических проездов, аэродромов, логистических площадок.
Особую сложность представляет строительство земляного полотна дорог. Неправильное инженерное решение может вызвать деградацию мерзлого грунта, термокарст, осадки, неравномерные деформации, разрывы покрытия и потерю несущей способности.
Также основные проблемы неразвитости инфраструктуры и транспортного сообщения районов в условиях вечной мерзлоты связаны с климатическими и геологическими особенностями, которые ограничивают строительные работы.
Беря во внимание первую дорожно-климатическую зону, которая, в свою очередь, делится на три подзоны, каждый район имеет свои климатические условия и характеристики грунтов. В зависимости от этих факторов выбирается принцип проектирования дорожной конструкции на вечномерзлых грунтах.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Характеристика района строительства
1.1 Физико-географический очерк
В административном отношении проектируемый участок автомобильной дороги расположен в Надымском районе.
Надымский район занимает центральную часть севера Западно - Сибирской низменности и охватывает бассейн реки Надым и западную часть Тазовского полуострова. Западная граница района проходит по водоразделу бассейнов рек Надым и Полуй. На юге и юго-западе район граничит с Ханты-Мансийским автономным округом. С востока граница проходит по водоразделу бассейнов рек Надым и Ныда с одной стороны и бассейна реки Пур - с другой. В северо-восточной части Тазовского полуострова, район граничит с Тазовским районом. Северная граница проходит по акваториям Обской и Тазовской губы. Общая площадь района составляет 110 тысяч квадратных километров.
Помимо самой крупной реки Надым, на территории района протекают реки Правая Хетта и Левая Хетта и другие. Повсеместно распространена многолетняя мерзлота.
По физико-географическому районированию Тюменской области район изысканий располагается в Лесотундровой равнинной широтно-зональной области, Салехардской и Северо - Надым - Пурской провинции [1].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Администрация Надымского района [Электрон. ресурс] – Режим доступа: https://nadym.yanao.ru/district/, свободный. – Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 30.07.2025).
2. Руниверсалис, энциклопедия [Электрон. ресурс] – Режим доступа: https://руни.рф/Надымский_район, свободный. – Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 30.07.2025).
3. Большая российская энциклопедия [Электрон. ресурс] – Режим доступа: https://old.bigenc.ru/geography/text/2244599, свободный. – Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 30.07.2025).
4. Шестаков, В.Н. Дорожная климатология для строителей: учебное пособие / В.Н. Шестаков, А.К. Туякова: СибАДИ, кафедра "Строительная механика и геотехнологии". - Омск: СибАДИ, 2016. - 119 с.

Весь текст будет доступен после покупки