Судебный порядок рассмотрения дел об административных правонарушениях в области дорожного движения.

Введение.....................................................................................................3-5
Глава 1. Теоретико-правовые основы административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.
1.1 Сущность и юридическая природа административной ответственности
за нарушение правил дорожного движения.......................................................6-12
1.2. Поведение участников дорожного движения как объект административно-правовой охраны...................................................................................................13-19
Глава 2. Судебный порядок рассмотрения дел об административных правонарушениях в области дорожного движения.
2.1. Порядок привлечения субъектов административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения...................................................20-26
2.2. Порядок рассмотрения дел об административных правонарушениях, предусмотренных 12 главы КоАП РФ в суде первой инстанций...............................27-34
Заключение............................................................................................................35-38
Библиографический список.......................................................................................39

Весь текст будет доступен после покупки

Проблема привлечения субъектов к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения существует не первое десятилетие. Актуальность данной темы отмечают такие выдающиеся ученые как: А.П. Алехин, Д.Н. Бахрах, А.А. Кармолицкий.
Так Д.Н. Бахрах отмечает, что «Проблема обеспечения безопасности дорожного движения имеет огромное социальное и экономическое значение» с доводами о том, что в авариях ежегодно погибает или получает увечия существенная часть трудоспособного населения невозможно не согласится, так как органы власти Российской Федерации из года в год отмечают растущую степень важности обеспечения безопасности дорожного движения в социальной и экономической сферах. Так, Правительством Российской Федерации разработана стратегия безопасности на 2018-2022 годы, которая имеет своей целью формирования у участников правоотношений в области безопасности дорожного движения представлений относительно безопасности дорожного движения, тем самым Правительство совершает государственное регулирование дорожного движения.
А.П. Алехин и А.А. Кармолицкий в своих трудах рассматривают механизм государственного регулирования как необходимое звено реализации закона. Ученые отмечают, что государство – источник закона и механизм принуждения к его соблюдению, ввиду чего положение органов исполнительной власти является особенным, равно как и понятие административной ответственности.
Степень разработанности данной темы можно оценить как высокую, так как она являлась и является предметом споров и научных работ весьма большого количества научных деятелей и студентов.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Теоретико-правовые основы административной ответственности за нарушение правил дорожного движения. 1.1 Сущность и юридическая природа административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.
В настоящий момент законодатель не дает единой трактовки понятия административной ответственности, однако, неоспорим факт того, что административная ответственность – вид юридической ответственности. В современном научном сообществе ведутся продолжительные дискуссии о трактовке понятия «юридическая ответственность». Однако, в теории государства и права осуществление установленных законом санкций рассматривается как процесс реагирования государства на нарушение. Исходя из этого, юридическая ответственность являет собой меру принуждения за противоправное деяние, порицаемое в обществе. Административная ответственность имеет ряд схожих и отличительных черт. Отличительной чертой является природа административной ответственности – в научной литературе распространено мнение о том, что административная ответственность выражает собой государственное порицание определенных поступков, имеющих малую степень общественной опасности. Административная ответственность, как вид юридической ответственности имеет основание возникновения. Конджакулян К.М. понимает под основанием ответственности неразрушимую взаимосвязь материальных, фактических и процессуальных аспектов с процессуальным аспектом наступления мер административного принуждения. Научным сообществом принято выделять два основания возникновения административной ответственности: нарушение и норма закона. Первое по своей сути является фактическим основанием, а второе юридическим основанием административной ответственности. Конджакулян К.М. придерживается мнения, что административная ответственность является наиболее востребованным видом юридической ответственности, чем и объясняется ее важность в процессе обеспечении общественной безопасности. Следует отметить специфику административной ответственности за правонарушения правил дорожного движения.
Во-первых, субъектами выступают участники дорожного движения. Одним из участников дорожного движения является водитель, и в случае совершения им правонарушения его квалификация будет зависеть от вида транспортного средства, которым он управлял . Так например, вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения квалифицируется по ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ, однако тоже деяние, совершенное при управлении велосипедом уже будет квалифицированно по ч.3 ст. 12.29 КоАП РФ.
Во-вторых, за совершение административного правонарушения к правонарушителю могут быть применены шесть из десяти возможных видов наказаний . При этом, такой вид наказания как «предупреждение» в нарушениях 12 главы КоАП РФ практически не применяется. Обусловлен данный факт тем, что при назначении такого вида наказания как предупреждение законодатель подразумевает, что общественным ценностям не было нанесено никакого ущерба и вероятность его наснесения были минимальны, однако, данные положения практически невозможно применить к правонарушениям в области дорожного движения, так как все они в той или иной степени несут в себе угрозу жизни или здоровью участников процесса.
В-третьих, именно при фиксации правонарушений, предусмотренных главой 12 КоАП РФ используются специальные технические средства. Так, например, в последних изменениях КоАП РФ был изменен порядок фиксации отказа от прохождения от медицинского освидетельствования на факт опьянения. Согласно новой редакции факт отказа от прохождения данной процедуры фиксируется при помощи видеозаписи, хотя ранее предоставлялась возможность зафиксировать факт отказа в присутствии двух понятых.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативные правовые акты Российской Федерации
Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ, от 05.02.2014 № 2-ФКЗ, от 01.07.2020 № 11-ФКЗ) // Собрание законодательства РФ. 2020. № 31. Ст. 4398.
Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. № 195-ФЗ (ред. от 28.04.2023, с изм. от 17.05.2023) // Собрание законодательства РФ. 2002.
Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ (ред. от 14.04.2023) «О безопасности дорожного движения» // Собрание законодательства РФ. 1995. N 50. Ст. 4873.
Федеральный закон от 28.01.2009 №8-ФЗ (в ред. От 14.07.2022) «Об обеспечении доступа к информации о деятельности государственных органов и органов местного самоуправления» // Собрание законодательства РФ 2009. №7. Ст. 776
Постановление Правительства РФ от 23 октября 1993 № 1090 (ред. от 24.10.2022) «О Правилах дорожного движения» // Собрание актов Президента и Правительства РФ. 1993. № 47. Ст. 4531.
Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018-2024 годы утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 08.01.2018 №8-р// Собрание законодательства РФ. 2018. №5 ст. 774
Книги
Административное право России : учебник и практикум для бакалавриата и специалитета / А. И. Стахов; под редакцией А. И. Стахова, П. И. Кононова.. — Москва : Издательство Юрайт, 2021. — 381 с.

Весь текст будет доступен после покупки