Таможенное регулирование и его роль в формировании транзитно-логического потенциала России, в контексте ЕАЭС

ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА СТРАНЫ 7
1.1 Понятие и сущность транзитного потенциала 7
1.2 Факторы формирования и реализации транзитного потенциала страны 14
1.3 Оценка состояния транзитного потенциала в России 20
1.4 Проблемы развития транзитного потенциала в России 28
2 Таможенное регулирование и его роль в формировании транзитно-логического потенциала россии, в контексте ЕАЭС 38
2.1 Методы осуществления таможенного регулирования 38
2.2 Развитие единых транспортных услуг в ЕВРАЗЭС, во взаимосвязи экономического шелкового пути 46
3 ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА РОССИИ 61
3.1 Цифровизация как фактор повышения конкурентоспособности транзитного потенциала России 61
3.2 Мероприятия, способствующие развитию транзитного потенциала России 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 73
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 76
ПРИЛОЖЕНИЯ 81

Весь текст будет доступен после покупки

Развитие транзитного потенциала транспортных систем позволяет реализовать инновационный и активный сценарий социально-экономического развития страны. В связи с геополитической обстановкой в мире, России необходимо искать новые транзитные пути. Формирование новых международных транспортных коридоров направлено на решение транспортных проблем страны, освоение новых территорий, в том числе путем вовлечения их во внешнеэкономическую деятельность. Экономиче-ски выгодное положение России способствует развитию международных отношений, позволяя использовать транзитный потенциал в целях увели-чения темпов экономического роста. В этой связи представляется актуаль-ным изучить возможности увеличения транзитного потенциала России с учетом ее активного участия в региональных группировках в последние годы.
При написании выпускной квалификационной работы использова-лись труды российских авторов: О.Н. Ларин, А.М Мурадян, М.С. Комов, А.П. Суходолов, а также зарубежных авторов: Д. Банистер, и Дж. Береч-ман, Д. Хиллинг, Дж.Чжоу, Х. Ахур и М. Беллуми, которые определили факторы реализации транзитного потенциала, которые влияют на развитие транспортно-транзитного потенциала (ТТП) страны. Также рассмотрены перспективы развития транзитного потенциала России и международных транспортных коридоров в работах таких авторов как Н.И. Коротовских, Л.Б. Вардомский, Тураева М.О, В.Д. Герами.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Теоретические аспекты исследования транзитного потенциала страны

1.1 Понятие и сущность транзитного потенциала
В самом общем смысле термин «потенциал» представляет собой сложную характеристику объекта или явления и обозначает способность объекта в определенных условиях достигать определенных целей и решать задачи. С экономической точки зрения потенциал понимается как «максимально возможный уровень улучшения показателей (эффективности) деятельности объекта при оптимальном использовании имеющихся ресурсов. В общем смысле, транзит - это перевозка товаров или людей на транспортном средстве из одного места в другое.
В таблице 1.1 представим определение транзитного потенциала различных авторов.
Таблица 1.1 – Определение «транзитного потенциала» по мнению различных авторов
Автор Определение «транзитный потенциал»
Мурадян А.М. существующие и нереализованные возможности, наличие основных производственных и обеспеченность главными видами ресурсов транспортного комплекса государства, которые показывают необходимый объём его предложения на рынке транспортных услуг для внешнего потребителя.
Ларин О.Н. максимально возможный уровень повышения показателей (результативности) деятельности предприятия при эффективном использовании имеющихся ресурсов.
Суходолов А.П. возможность транспортировки различными государствами по территории данной страны грузов перемещения по территории
страны грузов третьих стран под контролем таможенного ведомства без уплаты налогов и таможенных пошлин.
В широком смысле транзитный потенциал представляет собой возможности транспортно-логистической системы страны по обслуживанию международных транзитных потоков грузов и пассажиров, т.е. транспортных потоков, следующих из одного иностранного государства в другое по территории рассматриваемой страны без взимания таможенных пошлин, налогов и применения к объекту перевозки мер национальной государственной экономической политики.
Таким образом, с позиции рассмотренных определений, под транзитным потенциалом необходимо понимать совокупность внешних и внутренних условий и факторов, которые определяют возможности государства предоставлять услуги по осуществлению международных перевозок по своей территории и выступающих источником дохода для хозяйствующих субъектов и страны в целом.
Содержательная сущность транзита наиболее полно раскрывается через территориальную составляющую. С этих позиций под транзитом понимается перевозка груза по обособленной в определенном смысле (политическом, экономическом, технологическом и т.п.) территории при условии, что пункты отправления и назначения находятся за пределами данной территории. При этом допускается, что в момент нахождения на соответствующей территории груз перегружается с одного вида транспорта на другой, временно хранится в транспортном узле в ожидании маршрутного транспорта. Главное требование к транзиту, чтобы конечный пункт доставки груза находился за пределами транзитной территории. С учетом сказанного полагаем, что при характеристике транзита следует учитывать не только технологический, но и территориальные аспекты, с учетом которых транзитный потенциал рассматривается как совокупность внешних и внутренних факторов и условий, определяющих возможности региона предоставлять услуги по осуществлению транзита через свою территорию.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Акопова, Е.С. Российская автомобильная транспортная инфраструктура: проблемы развития в условиях экономической глобализации // Гуманитарные, социально экономические и общественные науки. - 2018. - № 11. - С. 141.
2. Андреева, Г.Н., Бадальянц С.В., Богатырева Т.Г. Развитие цифровой экономики в России как ключевой фактор экономического роста и повышения качества жизни населения: монография. Н. Новгород : Профессиональная наука, 2018. - C. 332.
3. Бойцова, И. С. Таможенная процедура таможенного транзита, особенности таможенных операций при ее совершении : учебное пособие для вузов. – М.: Юрайт, 2022. - С. 25.
4. Бром, А. Е., Моисеенко А. М., Колов А. В. Тенденции и проблемы развития международного транспортного коридора «Север-Юг». [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/tendentsii-i-problemy-razvitiya-mezhdunarodnogo-transportnogo-koridora-sever-yug – Загл. с экрана.
5. Вардомский, Л.Б., Тураева М.О. Развитие транспортных коридоров постсоветского пространства в условиях современных геополитических и экономических вызовов. – М.: Институт экономики, 2018. - С. 18.
6. Гафиатулина, Н.Х. Информационная сетевая среда как фактор влияния на социальное здоровье российской студенческой молодежи // Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки. - 2018. - № 1. - С. 23.

Весь текст будет доступен после покупки