Техническое обслуживание и ремонт автомобиля Lada-2170 Priora

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
1. Перспективы развития системы технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
1.1. Технико-экономическое обоснование системы обслуживания
и текущего ремонта автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
1.2. Конструкция и основные характеристики автомобиля
Lada-2170 (Priora) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
2. Организационно-технологическая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
2.1. Распределение годового объёма работ специализированного
центра по видам работ и месту их выполнения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
2.2. Расчет числа постов и автомобиле-мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
2.3. Расчёт нормы пробега до капитального ремонта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
3. Охрана труда, техника безопасности и безопасности и
противопожарная защита . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
3.1. Мероприятия технической безопасности при слесарных работах . . . . . .40
3.2. Противопожарные мероприятия по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Заключение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Список нормативно-правовых актов и использованной литературы. . . . . . . . . .53

Весь текст будет доступен после покупки

Интенсификация производства, повышение производительности труда, экономия всех видов ресурсов – это задачи, имеющие непосредственное отношение и к автомобильному транспорту и технологическим машинам, и его подсистеме – технической эксплуатации машин, обеспечивающей работоспособность машинного парка. Ее развитие и совершенствование диктуются интенсивностью развития самого машинного парка и его ролью в производственном комплексе страны, необходимостью экономии трудовых, материальных, топливно-энергетических и других ресурсов при производстве работ, перевозках, техническом обслуживании, ремонте и хранении машин, необходимостью обеспечения транспортного процесса надежно работающим подвижным составом, защиты населения, персонала и окружающей среды.
Одной из важнейших проблем, стоящих перед машинным парком, является повышение эксплуатационной надежности машин. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автотракторной промышленностью за счет выпуска более надежных машин, с другой – совершенствованием методов технической эксплуатации машин. Это требует создания необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения прогрессивных и ресурсосберегающих технологических процессов ТО и ремонта, эффективных средств механизации, роботизации и автоматизации производственных процессов, повышения квалификации персонала.
Обеспечение работоспособности и реализация потенциальных свойств машин, заложенных при их создании (в частности, эксплуатационной надежности), снижение затрат на содержание, ТО и ремонт, уменьшение соответствующих простоев. Обеспечивающих повышение производительности при одновременном снижении их себестоимости, т. е. повышение экономичности и обеспечение экологичности – основные задачи технической эксплуатации подвижного состава и технологических машин.

Техническая эксплуатация как наука определяет пути и методы наиболее эффективного управления техническим состоянием машинного парка с целью обеспечения регулярности и безопасности перевозок, производства работ при наиболее полной реализации технических возможностей конструкции и обеспечении заданных уровней эксплуатационной надежности машин, оптимизации материальных и трудовых затрат, сведении к минимуму отрицательного влияния технического состояния подвижного состава на персонал и окружающую среду.
Техническая эксплуатация машин как область практической деятельности – это комплекс технических, социальных, экономических и организационных мероприятий, обеспечивающих поддержание машин в исправном состоянии при рациональных затратах трудовых и материальных ресурсов и обеспечении нормальных условий труда и быта персонала.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ ТО И ТР АВТОМОБИЛЯ
1.1 Технико-экономическое обоснование системы
обслуживания и текущего ремонта автомобиля
Проведем анализ современного состояния автомобильного парка региона. Для этого составим распределение моделей автомобилей по количеству и возрасту. В данном распределении мы выберем только модели сравнимые по классу и цене с семейством Lada-2170 (Priora). Данные взяты по состоянию на март 2022 в ОГАИ ГИБДД региона и представлены в таблице 1. Возможно расхождение фактического числа автомобилей с зарегистрированным, так как часть автомобилей оформлена по доверенности и может быть с другого района края и России. Принимаем, что по городу зарегистрировано 33420 легковых автомобилей, по региону– 152885 автомобилей.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ВСН 01-89. Предприятия по обслуживанию автомобилей.
2. ГОСТ 12.1.004-91 Пожарная безопасность. Общие требования.
3. СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение. Строительные нормы и правила».
4. Автомобиль и сервис. – 2000–2005 гг. М.: ЗАО «АБС».
5. Автомобильный справочник Bosch: пер. с англ. – 2-е издание, перераб. и доп. – М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004.
6. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В трех томах. М.: Машиностроение, 2000.
7. Волгин В.В. Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие. – М.: «Дашков и К», 2005.
8. Оборудование для авторемонтных работ компании Hedson Tech (Швеция) М.: ООО «Технолак», 2004.
9. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. – Мн.: ИП «Экоперспектива». 2002.
10. Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплев В.Н. Механизация производственных процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей: учебное пособие. – М.: МГИУ, 2003.
11. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Кузнецова Е.С. –М.: Транспорт, 2001.
12. Управление автосервисом: учебное пособие для вузов / Под общ. ред. д.т.н., проф. Л.Б. Миротина. – М.: Издательство «Экзамен», 2004.
13. Яметов В.А., Косарев С.Н., Волгин С.Н. и др. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и их модификаций. – М.: ООО «Издательство «АСТ», 2002.

Весь текст будет доступен после покупки