Техническое обслуживание и ремонт ведущих мостов УАЗ-3160

ВВЕДЕНИЕ
1. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ УАЗ-3160
1.1. Устройство и назначение ведущего моста и его элементов
1.2. Устройство переднего моста автомобиля УАЗ-3160
1.3. Устройство заднего моста автомобиля УАЗ-3160
2.Техническое обслуживание и ремонт ведущих мостов УАЗ-3160
2.1.Неисправности ведущих мостов, причины и способы их устранения
2.2.Разборка и сборка переднего и заднего мостов автомобиля УАЗ-3160
2.3.Дефектация деталей и узлов, способы ремонта и восстановления
2.4.Требования безопасности и организация труда
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Весь текст будет доступен после покупки

Ремонт автомобилей является объективной необходимостью по техническим и экономическим причинам. Во-первых, потребность национальной экономики в транспортных средствах частично удовлетворяется за счет эксплуатации отремонтированных транспортных средств. Во-вторых, ремонт гарантирует, что автомобильные детали, которые не полностью изношены, будут продолжать использоваться. Это позволяет сэкономить значительную часть проделанной к настоящему времени работы. В-третьих, ремонт помогает экономить на материалах для производства новых автомобилей. При ремонте деталей расход материалов в 20-30 раз ниже, чем при их изготовлении.
Многочисленные исследования показали, что, несмотря на всю экономическую эффективность, связанную с общественными работами, первый капитальный ремонт обычно обходится дешевле, чем покупка нового автомобиля. Это связано с двумя возможными обстоятельствами:
- фактическая стоимость первоначального капитального ремонта большинства машин и оборудования не превышает 30-40% от их балансовой стоимости, повторный ремонт обходится значительно дороже;
- большинство транспортных средств, как правило, проходят первоначальный капитальный ремонт до наступления морального износа.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ УАЗ-3160

Ульяновский автомобильный завод начал выпуск первых полноприводных внедорожников УАЗ в 1954 году.
Простая конструкция, простота обслуживания, надежность в эксплуатации и универсальность позволили этим автомобилям быстро завоевать признание на внутреннем и международном рынках.
В 1966 году завод освоил новое семейство легковых автомобилей УАЗ-452 с кузовными элементами. Эти автомобили были разработаны с использованием новых, более надежных и продвинутых компонентов: двигателя мощностью 51,5 кВт, мощного сцепления, нового рулевого управления и четырехступенчатой коробки передач, новой раздаточной коробки и т.д. Грузоподъемность этих автомобилей увеличилась до 800 кг, а максимальная скорость - до 95 км/ч. Новый джип УАЗ-469 был разработан с использованием этих новых силовых агрегатов и запущен в производство в 1972 году.
Во второй половине 1997 года завод приступил к выпуску новых джипов УАЗ-3160. Это новое семейство автомобилей отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к автомобилям такого класса. Завод постоянно совершенствует свои автомобили, уделяя особое внимание повышению их надежности и безопасности, экономии топлива и комфорта для водителей и пассажиров.
УАЗ-3160 - это пятиместный (опционально 7-местный) полноприводный внедорожник с рамой. Его главной проблемой была непропорциональность - короткая колесная база для размеров такого автомобиля. Длина кузова составляла всего 4,3 метра, в то время как все остальные параметры соответствовали габаритам других моделей УАЗ. Конечно, это сказалось на управляемости — новый УАЗ-3160 легко переключается на высоких скоростях, крутых поворотах или при экстренном торможении.
Эта проблема была решена путем удлинения базы и выпуска модифицированной версии "УАЗ-Симбир", длина которой была увеличена на 30 сантиметров.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно-правовые документов:
1. Федеральный закон "О транспортной безопасности" от 09.02.2007 N 16-ФЗ
2. Федеральный закон "О внесении изменений в статью 15 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и статью 15 Федерального закона "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 30.12.2021 N 494-ФЗ
Книги и сборники
3. Ашихмин С.А. Техническая диагностика автомобиля: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования /С.А. Ашихмин.- Москва: Издательский центр "Академия", 2018.- 272с. ISBN 978-5-4468-7190-2
4. Беляков Г. И. Охрана труда и техника безопасности: учеб. для сред. проф. образования / Г. И. Беляков. – Москва: Издательство Юрайт, 2022. – 404 с. – (Профессиональное образование). – Текст: электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. – URL: https://urait.ru/bcode/490058
5. Виноградов В.М. Организация процессов модернизации и модификации автотранспортных средств: учебник для студ.учреждений сред.проф. образования.- М.: ИЦ «Академия», 2020.-304с.

Весь текст будет доступен после покупки