Техническое обслуживание, ремонт узлов и деталей ходовой части легкового автомобиля в условиях Республики Саха (Якутия)

ВВЕДЕНИЕ..............................................................................................................3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ХОДОВОЙ ЧАСТИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ..................................................................................................5
1.1 Классификация и устройство ходовой части легковых автомобилей..........5
1.2 Виды и периодичность технического обслуживания ходовой части. .......11
1.3 Типичные неисправности ходовой части и методы их диагностики.........14
1.4. Технология ремонта основных узлов и деталей ходовой части................20
1.5. Периодичность проведения технического осмотра................................23
ГЛАВА 2. ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ХОДОВОЙ ЧАСТИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В УСЛОВИЯХ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ)................................................28
2.1 Влияние климатических условий Якутии на состояние ходовой части автомобилей...........................................................................................................28
2.2. Специфические требования к материалам и технологиям ремонта в условиях низких температур................................................................................39
2.3 Организация и оснащение станций технического обслуживания и ремонта ходовой части в Якутии........................................................................................43
2.4. Расчет экономической эффективности.........................................................48
2.5. Определение годового объема работ в подразделениях предприятия.......50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.....................................................................................................56
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ..............................................59
Приложение 1....................................................................................................61

Весь текст будет доступен после покупки

В современное время использование автомобильного транспорта является неотъемлемой частью функционирования любого юридического или физического лица, которым необходимо по своей деятельности перемещаться самому или перемещать какие-либо грузы наиболее быстрым и эффективным способом.
Даже в условиях существования альтернативных видов транспорта (железнодорожный, авиационный, водный) автомобильный транспорт является наиболее востребованным, так как требует сравнительно немного вложений для его организации, в также наличия сухопутного сообщения между пунктом отправки и назначения.
В Республике Саха (Якутия) автомобильный транспорт является порой единственным способом сообщения между населенными пунктами в силу неразвитости других видов транспорта, что связано с огромной территорией республики и разбросанностью территории, где постоянно проживает население.
Основными факторами, усложняющими функционирование автомобильного транспорта, являются следующие:
- суровые природно-климатические условия эксплуатации автомобильной техники - значительный годовой перепад температуры и влажности воздуха сокращают нормативный срок эксплуатации и приводят к преждевременному износу техники;
- значительная дороговизна автомобильной техники, запасных частей и ГСМ с учетом немалых транспортных издержек для их доставки в Республику Саха (Якутия);
- экстремальные условия эксплуатации автомобильной техники по автозимникам, которые являются единственным способом наземного транспортного сообщения для большинства сельских населенных пунктов республики.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ХОДОВОЙ ЧАСТИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

1.1 Классификация и устройство ходовой части легковых автомобилей

Ходовая часть автомобиля предназначена для перемещения автомобиля по дороге с определенным уровнем комфорта, без тряски и вибраций. Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, гасят его колебания, воспринимают и передают силы, действующие на автомобиль со стороны дороги.
Находясь в салоне легкового автомобиля, водитель и пассажиры испытывают медленные колебания с большими амплитудами и быстрые колебания с малыми амплитудами. От быстрых колебаний защищают резиновые опоры двигателя и коробки передач, мягкая обивка сидений и так далее. Защитой от медленных колебаний служат упругие элементы подвески, колеса и шины.
Ходовая часть состоит из
– передней и задней подвесок колес;
– колес и шин.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Александров Н.П., Винокуров Е.А. Пути улучшения ремонта сельскохозяйственной техники в условиях Якутии. Сборник материалов VI республиканской научно-практической конференции.- Якутск, 2005. -265с.
2. Ардашев Г.Р. Михайлов И.Н., Моршин А.В. и др. Техническое обслуживание машинного парка. - М, 2005. - 424 с.
3. Ачкасов К.А., Вегера В.П. Справочник молодого слесаря по ремонту и регулировке приборов системы питания и гидросистемы тракторов, автомобилей и комбайнов. - М.: Высшая школа, 2005. - 314 с.
4. Бояршинов А.Л., Ишков А.М., Теличко В.П. Техническая эксплуатация автомобилей в условиях Севера. - Якутск.: 2007. - 275 с.
5. Вахламов В.К. Автомобили основы конструкции. Учебник - М 2007. - 528 с.
6. Варнаков В.В., Стрельцов В.В., Попов В.Н., Карпенко В.Ф. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения/ В.В. Варнаков, - М.: Колос, 2008. - 252 с.
7. Власов Н.С. и др. Практикум по организации производства в сельскохозяйственных предприятиях/ под ред. Н.С. Власова.,. - (Учебники и учеб. пособие для высш. с.-х. учеб. заведений). - М., 2008. - 375 с.
8. Гордеев А.В. О развитии сельскохозяйственного машиностроения //техника и оборудования для сета -М. «Роспечать» 2006. №4 (106). С.2-4.
9. Горев А.Э. грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие. - М.: Акадамия, 2005. - 288 с.
10. Дидманидзе О.Н. Автотранспортные и тракторные перевозки. Учебник -М. УМЦ. «Триада» 2005 - 480 с.
11. Добрынин В.А. Экономика сельского хозяйства: Учебник. - М.: Колос, 2006. - 376 с.

Весь текст будет доступен после покупки