Техническое перевооружение агрегатного участка на базе ООО «ТТС Моторс» г. Москва.

1. ВВЕДЕНИЕ
2. ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
Назначение и характеристика ООО «ТТС Моторс»
Характеристика автомобиля Опель Астра J
Схема технологического процесса ТО и ТР в ООО «ТТС Моторс»
Назначение и характеристика агрегатного участка, ООО «ТТС Моторс»
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
Расчет производственной программы ООО «ТТС Моторс»
Расчет численности рабочих агрегатного участка.
Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки.
Расчет производственной площади агрегатного участка
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
Сравнительная характеристика стендов для ремонта коробок передач.
Техническая характеристика стенда для ремонта коробок передач.
Устройство и работа стенда для ремонта коробок передач.
Техника безопасности при работе со стендом для ремонта коробок передач.
5. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
Назначение, устройство и работа механической коробки передач автомобиля Опель Астра
Основные неисправности механической коробки передач
Описание и схема технологического процесса агрегатного участка.
Технологические карты на ремонт механической коробки передач.
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
Мероприятия по охране труда на агрегатном участке
Мероприятия по охране окружающей среды на участке.
Мероприятия по противопожарной защите на участке.
7. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Исходные данные для расчета экономической части проекта.
Расчет капитальных вложений.
Расчет годового фонда оплаты труда ремонтных рабочих.
Расчет производственных затрат на агрегатном участке
Расчет финансовых показателей от выполнения услуг СТОА
Расчет экономической эффективности проекта
Заключение
Список использованной литературы

Весь текст будет доступен после покупки

Автомобильный транспорт России обеспечивает доставку более 85% грузов, выполняя свою основную задачу, заключающуюся в наиболее полном удовлетворении потребностей различных отраслей промышленности и населения в перевозках.
Снижение себестоимости перевозок, затрат на содержание подвижного состава, являются первостепенными задачами повышения производительности труда автотранспортных предприятий (АТП).
В свою очередь эти задачи могут быть успешно решены за счет снижения затрат времени при проведении комплекса работ по ТО и ремонту автомобилей, обеспечивая снижение трудоемкости технологического процесса.
При этом, снижение трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту может быть достигнуто на основе внедрения современных форм организаций труда, таких как, например, агрегатный метод проведения ремонтных работ, а также с использованием передового технологического оборудования, обеспечивающего поддержание необходимого работоспособного состояния парка машин в длительной перспективе.

Весь текст будет доступен после покупки

2. ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

2.1. Назначение и характеристика предприятия ООО «ТТС Моторс»
Общество с ограниченной ответственностью «ТТС Моторс» Предприятие расположено по адресу: г. Москва, Пятницкое шоссе, 2

Рис. 2.1 – ООО «ТТС Моторс»
Основная задача предприятия – предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. Наряду с основным видом деятельности, предприятие занимается обслуживанием и ремонтом коммерческих автомобилей, поставкой запасных частей и материалов, предоставляет услуги эвакуатора. Специфика работы предприятия такова, что ООО «ТТС Моторс» относится к станции технического обслуживания среднего класса.
Предприятие обеспечивает техническое обслуживание и ремонт любых марок легковых автомобилей.


Таблица 2.1 – Обслуживаемые автомобили на предприятии
Тип автомобиля Доля обращений
Мерседес-Бенц 4%
БМВ 6%
Фольксваген групп 12%
Хендай 12%
Киа 13%
Мазда 3%
Ниссан 4%
Мицубиси 5%
Шевроле 4%
Субару 2%
Др. марки автомобилей 35%

Режим работы предприятия составляет 365 дней в году, т.е. предприятие работает по праздникам без выходных, рабочие предприятия имеют сменный график и в основном работают 2 дня через 2 дня.
Начало рабочего дня ООО «ТТС Моторс» в 9.00 конец рабочего дня в 20.00. В середине рабочего дня имеется часовой перерыв для отдыха. Таким образом, количество рабочих смен за день достигает 1,5.
2.2. Техническая характеристика автомобиля Опель Астра J.
Автомобиль Opel Astra J предлагается с разными кузовами: пятидверный хэтчбек, трехдверный хэтчбек, универсал и седан. Машины оснащаются как бензиновыми, так и дизельными моторами.
В Опель Astra J появилась новая система распознавания дорожных знаков Opel Eye, AFL+ головное освещение, AFP+ автоматическое включение дальнего света в зависимости от дорожных условий. Адаптивные амортизаторы FlexRide, передняя подвеска с механизмом Ватта и современная система задней оси давали этому поколению серьезные шансы на успех среди своих конкурентов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Методические указания по выполнению и защите выпускной квалификационной работе (дипломного проекта) для студентов направления подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов профиль подготовки «Автомобильный сервис», Тучково – 2017.
2. В. А. Корчагин, Д.В. Птицын «Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автотранспортных предприятиях»,
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – Утверждено Минтрансом РСФСР. – М.: Транспорт.
4. Туревский, И. С. Техническое обслуживание автомобилей: учебник для учащихся СПО. – Ч. 1; 2. – М.: ФОРУМ – ИНФРА-М, 2016.
5. Напольский, Г. М. Основные положения и нормативы технического проектирования автотранспортных предприятий. – М.: МАДИ.
6. Кузнецов, Е. С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. – М.: Транспорт, 2014.
7. РД-200-РСФСР-15-0174-82. Автотранспортные средства и агрегаты. Порядок разработки, построения, согласования, утверждения и внедрения инструкций по техническому обслуживанию (ТО) и руководство по текущему ремонту (ТР). – М.
8. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей Опель Астра
9.Табель гаражного и технологического оборудования для автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей. – М.: Министерство транспорта РФ,. – 142 с.
10. Быков А.Н., Мещеряков В.О. и др. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка. (Учебное пособие) /Под ред. Л.Б. Миротина - М.: АОЗТ «ЭКМИ». - 152 с.

Весь текст будет доступен после покупки