Техническое перевооружение автоконтрольного пункта вагоноремонтного завода Лиски-филиала ООО «НВК».

Введение……………………………………………………..........…………....4
1 Обследование Вагоноремонтного Завода …………………………............ 5
1.1 Общая часть………………………………………………................… 5
1.2 Структура управления……………………………………........…..…..6
1.3 Техническая оснащенность……………………………...….................9
1.4 Методика ремонта…………………………………………….............11 2 Расчет нормативных показателей вагоноремонтного завода……............14
2.1 Расчет мощности завода…………………………………...................14
2.2 Определение показателей поточного метода ……..…….................19
3 Детальная разработка участка АКП вагоноремонтного
завода Лиски - филиала ООО «НВК»..............................................................24
3.1 Неисправности грузового тормоза, устраняемые на участке............24
3.2 Разработка технологической части ремонта.......................................29 4 Стенд испытания концевых кранов.……………………............................42 5 Экономическая часть…………………………….......................................44 6 Охрана труда………………………………………………..……...........…48 7 Заключение………………………………………………………...…...........56
8 Список использованных источников……………………………................57

Весь текст будет доступен после покупки

Вагонное хозяйство постоянно развивается. Важными направлениями являются оптимизации межремонтных периодов и сроков службы вагонов, повышению качества ремонтных работ, внедрение новых технологий ремонта и обслуживания вагонов. На вагоноремонтных предприятиях совершенствуется система планирования и материального стимулирования с широким внедрением научной организации труда, специализации и прогрессивной технологии ремонта на основе широкого использования передовых достижений науки и практики. Совершенствуется работа пунктов технического обслуживания, расположенных на сортировочных и участковых станциях. Широко внедряются средства механизации трудоёмких процессов.
Железнодорожный транспорт обеспечивает необходимые условия для нормального производства и обращения продукции промышленности и сельского хозяйства, удовлетворяет потребности населения в передвижении, связывает в единое целое экономическое пространство территории государств.
Вагонное хозяйство железных дорог, развивая современную техническую базу для обслуживания и ремонта вагонов, приобретает прочную индустриальную основу для обеспечения высокого уровня работоспособности вагонного парка в современных и перспективных условиях его эксплуатации. Рациональная организация ремонта вагонов и высокое качество, наряду с хорошим содержанием и обслуживанием вагонов обеспечивает безопасность движения и бесперебойную работу железнодорожного транспорта.
Данный дипломный проект посвящён техническому перевооружению участка АКП вагоноремонтного завода Лиски - филиала ООО «НВК».

Весь текст будет доступен после покупки

Обследование Вагоноремонтного Завода

1.1 Общая часть

Вагоноремонтный завод Лиски находится вблизи крупной градообразующей железнодорожной узловой станции Лиски, соединяющией четыре направления .Такое расположение ВРЗ Лиски дает ряд преимуществ возможность ремонтировать отцепленные вагоны ВЧДЭ Лиски в плане ремонта ТР-1и ТР-2 ,тем самым обеспечивая себе отремонтировать большой объем и возможность разгрузить загруженность пункта отцепочного ремонта ВЧДЭ Лиски.
После продажи АО «ВРК-2» депо стало филиалом ООО «НВК», и в 2021 году депо был присвоен новый статус – вагоноремонтный завод Лиски.
На сегодняшний день производственные мощности позволяют ремонтировать свыше 3 тыс. вагонов и свыше 10 тыс. колесных пар в год. Завод имеет 8 стационарных позиций для проведения планового ремонта грузовых вагонов и 6 позиций для проведения текущего отцепочного ремонта вагонов. В составе завода имеется ВКМ и ППС. Профессиональный коллектив ВРЗ насчитывает 300 человек.
Вагоноремонтный завод Лиски по объемам ремонта входит в 20-ку российских вагоноремонтных предприятий с наибольшими объемами ремонта грузовых вагонов.
На данный момент вагоноремонтный завод Лиски проводит следующие виды работ:
- Плановый ремонт грузовых вагонов: капитальный - для восстановления ресурса подвижного состава.
- Плановый ремонт грузовых вагонов; деповской - для восстановления работоспособности вагонов с заменой или ремонтом отдельных узлов и деталей,
- Капитальный ремонт колесных пар в объеме «новая ось – новое колесо» (далее – НОНК) с осью РУ1Ш и РВ2Ш, а также в объеме «старая ось – новое колесо» (далее – СОНК).
- Выкуп и реализация металлолома,
- Оказание услуг разделки,
- Обслуживание танк-контейнеров,
- Подготовка цистерн к ремонту,
- Промывка, пропарка и дегазация цистерн,
- Ремонт колесных пар: капитальный, средний, текущий.
Текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов:
ТР-1; текущий ремонт порожних вагонов, осуществляемых при комплексной подготовке их к перевозкам с отцепкой от состава,
ТР-2текущий ремонт с отцепкой вагонов от транзитных и прибывших поездов или от сформированных составов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 03.07.2016) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2023).
2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утв. приказом Минтранс России от 21.12.10 №286 (В ред. Приказов Минтранса России от 04.06.2012 N 162, от 30.03.2015 N 57, от 09.11.2015 N 330, от 25.12.2023 № 387).
3. Автоматизированные средства технической диагностики и неразрушающего контроля деталей и узлов подвижного состава [Электронная версия] : учеб.метод. пособие к лаб. и практ. занятиям / В. Ф. Криворудченко, Л. Г. Северинова, О. В. Кибальченко [и др.]. ; ФГБОУ ВО РГУПС. - Ростов н/Д : [б. и.], 2016. - 56 с.
4. Вагонное хозяйство. Уч. для ВУЗов / под ред.П.А. Устича. – М.: Маршрут, 2003. – 560 с.
5. Вагоны: Общий курс: Учебник / В.В. Лукин, П.С. Анисимов, Ю.П. Федосеев; ред. В.В. Лукин - М. : Маршрут, 2004.-423с.
6. Проектирование вагоноремонтных предприятий. Учебник для ВУЗОВ ж.д.транспорта. / Под ред. К.А. Сергеева. – М.: Издательство ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2009. – 250 с.
7. Проектирование зданий железнодорожного транспорта Под ред. В.Н. Мастаченко. М.: УМК МПС России, 2000. - 333 с
8. Болотин М.М., Новиков В.Е. Системы автоматизации производства и ремонта вагонов: Учебник для вузов ж.д. транспорта 2-е изд., перераб. И доп.- М.: Маршрут, 2004-310с.
9. Быков Б.В., Пигарев В.Е. Технология ремонта вагонов. Учебник для средних учебных заведений ж.д. трансп . –М: Желдориздат,2001.- 559с.
Ганенко А.П., Милованов Ю.В., Лапсарь М.И. Оформление текстовых и графических материалов при подготовке дипломных проектов, курсовых

Весь текст будет доступен после покупки