Технико-экономическое обоснование применения конструкций укрепления откосов подтопляемых насыпей

Аннотация…………………………………………………………………………………5
Введение…………………………………………………………………………………...6
ГЛАВА 1. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОБЛЕМЫ…………………………………………8
1.1. Общие сведения…………………………………………………………….………...8
1.2. Цели и задачи исследования…………………………………………………………9
1.3. Научная новизна……………………………………………………………………...9
1.4. Практическая ценность……………………………………………………………....9
1.5. Реализация работы….………………………………………………………………...9
1.6. Структура и объем работы…………………………………………………………...9
ГЛАВА 2. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПРИМЕНЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ……………………………………………………………………................11
2.1. Общие положения………………………………………...…………………………11
2.2. Разновидности конструкций укрепления откосов подтопляемых насыпей автомобильных дорог с учетом обеспечения местной устойчивости………………..21
2.3. Выводы по главе ……………………………………………………………………70
ГЛАВА 3. АНАЛИЗ ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА ПРИМЕНЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ………………………….…………………………………………………...71
3.1. Выводы по главе…………………………………………………………………….76

ГЛАВА 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ КОНСТРУКЦИЙ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ…………………………………………………………………………..…...78
4.1 Укрепление откосов подтопляемых насыпей с использованием объемных георешеток………………………………………………………………………………..78
4.2 Укрепление откосов подтопляемых насыпей гибкими бетонными плитами (ПБЗГУ)…………………….…………………………………………………………….85
4.3 Экономическое сравнение конструкций укрепления откосов подтопляемых насыпей…..……………………………………………………………………………….92
4.4 Оценка проектных решений………………………………………………………...97
Заключение……………………………………………………….....................................99
Список используемой литературы…………………………………………………….100
Приложение………………….………………………………………………………….102

Весь текст будет доступен после покупки

В настоящее время активно расширяется строительство энергетических, промышленных и транспортных объектов в различных регионах нашей страны с одновременным строительством автомобильных и железных дорог. Таким образом, расширение сети автомобильных дорог, в том числе вызванное постоянным ростом автомобильного парка, увеличением объема грузооборота и перевозок пассажиров, предъявляет все более высокие требования при их проектировании, строительстве, реконструкции, содержании и др.
Однако «нормальная» эксплуатация автомобильных дорог затрудняется рядом неблагоприятных воздействий, одним из таких воздействий является – размыв земляного полотна с учетом климатических, рельефных и гидрогеологических особенностей местности.
При проектировании автомобильных дорог большое внимание уделяют вопросам устойчивости земляного полотна, которая обеспечивается приданием грунтовой насыпи необходимых размеров и формы. Грунтовой массив обычно ограничивается боковыми откосами, крутизну которых назначают в зависимости от свойств грунта и высоты насыпи. Откосы автомобильных дорог очень часто подвергаются размывам вследствие разрушающего действия стока по ним дождевых и талых вод, а также речных и селевых потоков. Практика показывает, что в тех случаях, когда вопросам обеспечения устойчивости откосов и их защите от размыва не уделяется должного внимания, возникают деформации земляного полотна и откосозащитных сооружений, на устранение которых требуются немалые затраты. Из чего следует, что защитные покрытия для укрепления откосов и подошвы насыпей должны соответствовать определенным требованиям, то есть иметь такую конструкцию, чтобы быть устойчивыми, долговечными и экономичными в строительстве и при эксплуатации. Кроме этого, конструкции укрепления откосов следует так "вписывать" в окружающую среду, чтобы по внешнему виду эти сооружения хорошо сочетались с ней и не нарушали экологическое равновесие.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОБЛЕМЫ.
1.1. Общие сведения.
Совершенствование в конструкциях укрепления откосов на автомобильных дорогах не может успешно развиваться без учета глубокого анализа отечественных и зарубежных научнотехнических достижений и передового опыта в данной области. Многообразие конструкций дает возможность проектировщикам и строителям в широком диапазоне варьировать их типами, создавать отдельные комплексы применительно к региональным условиям территории. Выбор конструкции укрепления откосов во многом зависит от крутизны уклона откоса, показателей физико-механических свойств грунтов, скорости течения потока, а также гидрологического режима подтопления.
При назначении конструкций укрепления учитывают дополнительные конструктивные мероприятия по предохранению земляного полотна от переувлажнения и размыва за счет системы поверхностного водоотвода (планировка территории, устройство канав, лотков, быстротоков, испарительных бассейнов, поглощающих колодцев), прочих технологических мероприятий (уплотнение откосных частей, назначение порядка разработки глубоких выемок и высоких насыпей).
Конструкции укрепления откосов в комплексе с другими мероприятиями должны обеспечивать местную устойчивость откосов в течение всего срока службы автомобильной дороги.
Тип конструкции укрепления устанавливают на основе комплексной оценки грунтовых, гидрологических, климатических условий, рельефа местности, конструкции земляного полотна (глубина выемки, высота насыпи, заложение откосов), данных по наличию местных строительных материалов в соответствии с требованиями действующей нормативно-технической документации (СП 47.13330-2012, СП 11-104-97, СП 11-105-97, СП 11-102-97, ГОСТ 32836, ГОСТ 32868, ГОСТ 32869)
Окончательное решение по типу укрепления откосов принимается на основе технико-экономического сопоставления вариантов.
1.2. Цели и задачи исследования.
1. Провести аналитический обзор существующей технической литературы и нормативно-методического обеспечения с целью определения эффективных конструкций укрепления откосов подтопляемых насыпей.
2. Провести сравнительный анализ применения конструкций укрепления откосов подтопляемых насыпей.
3. Провести анализ зарубежного опыта применения конструкций укрепления откосов подтопляемых насыпей.
4. Провести технико-экономическое сравнение конструкции укрепления откосов подтопляемых насыпей на автомобильных дорогах Владимирской области.
5. Провести оценку принятых проектных решений.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ОДМ 218.2.078-2016 «Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по выбору конструкции укрепления откосов земляного полотна автомобильных дорог общего пользования»
(издан на основании распоряжения Росавтодора от 05.10.2016 N 2032-р);
2. СП 34.13330.2021 «Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.85» (утв. и введен в действие Приказом Минстроя России от 09.02.2021 № 53/пр);
3. Пособие центрального бюро научно-технической информации «Автомобильные дороги. Защита откосов автомобильных дорог от размыва» (г. Москва, 1992 г.);
4. ОДМ 218.2.006-2010 «Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по расчету устойчивости оползнеопасных склонов (откосов) и определение оползневых давлений на инженерные сооружения автомобильных дорог»;
5. ОДМ 218.3.038-2015 «Отраслевой дорожный методический документ. Рекомендации по проектированию и строительству берегозащитных сооружений на откосах и склонах автомобильных дорог»;
6. ОДМ 218.2.051-2015 «Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по проектированию и расчету противообвальных сооружений на автомобильных дорогах»;

Весь текст будет доступен после покупки