Технико-криминалистическое обеспечение осмотров мест происшествий по фактам совершения краж на объектах железнодорожного транспорта

Введение…………………………………….………………………………………3
Глава 1. Состояние технико-криминалистического обеспечения осмотров мест происшествий по фактам совершения краж на объектах железнодорожного транспорта…………………………………………………..6
§1.1. Понятие технико-криминалистического обеспечения осмотра места происшествия………………………………………………………….……………6
§1.2. Технико-криминалистическое обеспечение осмотра места происшествия (цели, задачи, правовые основы, критерии допустимости)…………………….10
§1.3. Современное состояние технико-криминалистических средств, используемых при осмотре места происшествия ………………………………15
Глава 2. Организационные основы использования технико-криминалистических методов и средств в ходе обеспечение осмотров мест происшествий по фактам совершения краж на объектах железнодорожного транспорта ………………………………………………...29
§2.1. Основные категории преступлений против собственности, совершаемые на объектах железнодорожного транспорта и особенности проведения осмотров мест преступлений по различным категориям……………………....29
§2.2. Технико-криминалистическое обеспечение осмотров мест происшествий при расследовании преступлений против собственности на разных видах железнодорожного транспорта ………………..………………………………...45
Заключение…………………………………………………………………..…….64
Список использованной литературы…………………………………………….67
Приложение………………………………………………………….…………….71

Весь текст будет доступен после покупки

В ряду множества других видов транспорта, железнодорожный транспорт является наиболее важной частью транспортной системы Российской Федерации, значение, которого трудно переоценить. Этот вид транспорта может выполнять множество функций: перевозка грузов и людей между регионами, обеспечение связи между различными предприятиями и целыми отраслями, перевозка почтовых и других отправлений и т.д. Железные дороги имеются в 95% регионов России. Общая протяжённость эксплуатационной длины железнодорожных путей, составляет около 122 тыс. км, в том числе 86,6 тыс. км путей общего пользования и 35 тыс. км путей необщего пользования (на территориях предприятий и в местах разработки полезных ископаемых). Примерно половина из них (по протяжённости) является электрифицированной. В среднем, железнодорожным транспортом ежегодно перевозится до 27 % (1,2 миллиарда человек) пассажиров и 45 % (1,4 миллиардов тонн) грузов, от всего объема перевозок приходящегося на все виды транспорта, за исключением трубопроводного (газопроводы и нефтепроводы). В систему железнодорожного транспорта входят железнодорожный подвижной состав, железнодорожные пути необщего пользования, здания, строения, сооружения, устройства, обеспечивающие функционирование этого комплекса, а также объекты технологического железнодорожного транспорта. Из этого следует, что железнодорожная система представляет собой множество различных объектов, на которых могут происходить различного вида преступления, в том числе кражи.
Актуальность данной работы заключается в том, что как уже было показано выше, по уровню общественной значимости железнодорожный транспорт занимает одно из ведущих мест в системе общественных отношений, обеспечивая материальную составляющую коммуникативной системы общества. В связи, с чем в статье 71 Конституции Российской Федерации, прямо закреплено, что пути сообщения, а именно федеральный транспорт находятся в ведении Российской Федерации. Данное обстоятельство всегда вызывало пристальный интерес со стороны криминальных структур, и как следствие приводило к попыткам, с их стороны, криминализации наиболее прибыльных сфер рынка транспортных услуг, как в сфере пассажирских перевозок, так и грузоперевозок, что наносит большой ущерб, как государству, так и гражданам. Неспроста борьба с различными видами преступлений, на железнодорожном транспорте, признана актуальным направлением борьбы с преступностью. Именно с этой целью в структуре МВД созданы специальные линейные отделы в сферу деятельности, которых входит предотвращение, раскрытие и расследование преступлений против пассажиров в пассажирских поездах, хищение грузов с грузовых составов, а так же любых других преступлений совершенных как в поездах, так и вне поездов на железнодорожных путях и на расстоянии трех метров от них на земле.
Целью моей работы является исследование технико-криминалистического обеспечения осмотров мест происшествия по факту совершения краж на железнодорожном объекте
Задачи дипломной работы:
1. Определить понятие, цели, правовое основание, средства технико-криминалистического обеспечения осмотра места происшествия;
2. Установить особенности расследования преступлений на железнодорожном транспорте;
3. Установить специфические, в т.ч. негативные, факторы, влияющие на расследование преступлений на железнодорожном транспорте;
4. Установить виды наиболее часто встречаемых краж совершаемых на пассажирском и грузовом железнодорожном транспорте;
5. На основе исследования выявить общие особенности технико-криминалистического обеспечения осмотров места происшествия по факту краж на железнодорожном транспорте.
Объектом исследования данной работы являются особенности технико – криминалистического обеспечения осмотров места происшествия по факту краж на железнодорожном транспорте, которые обладают определенной долей индивидуальности, что обусловлено, самой спецификой объекта железнодорожной инфраструктуры.
Именно это глубокое исследование поможет специалисту наиболее эффективно применить весь спектр технико-криминалистической методики и средств на объектах железнодорожного транспорта и не допустить роковых ошибок при осмотре места происшествия по факту кражи на таком сложном объекте.
Только такой комплексный подход позволяет определить всю оперативную обстановку на железнодорожном транспорте, выделить все необходимые элементы, и путем тщательного анализа всего объема полученной информации достичь конечной цели в борьбе с преступностью.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ТЕХНИКО-КРИМИНАЛИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОСМОТРОВ МЕСТ ПРОИСШЕСТВИЙ ПО ФАКТАМ СОВЕРШЕНИЯ КРАЖ НА ОБЪЕКТАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО.
§1.1. Понятие технико-криминалистического обеспечения осмотра места происшествия
В научной литературе встречаются различные определения криминалистического обеспечения. Так одним из первых его ввел В.Г. Коломацкий еще в 1979 г. В дальнейшем он развил это понятие и формулировал его как «систему внедрения в практическую деятельность должностных лиц, подразделений, служб и органов внутренних дел по охране общественного порядка и борьбе с преступностью криминалистических знаний, воплощенных в умение работников использовать научные, методические и тактические криминалистические рекомендации, технико-криминалистические средства и технологии их применения в целях предотвращения, раскрытия и расследования»
Р.С. Белкин, немного меняет определение Коломацкого, убирает из него «внедрение», и определяет криминалистическое обеспечение деятельности органов внутренних дел как систему "криминалистических знаний и основанных на них навыков и умений их сотрудников использовать научные криминалистические рекомендации, применять криминалистические средства, методы и технологии их использования в целях предотвращения, выявления, раскрытия и расследования преступлений".

Весь текст будет доступен после покупки

1. Законы, нормативные правовые акты и иные официальные документы
1. Конституция Российской Федерации: текст с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 1 июля 2020 г. [принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г.]. – Текст : электронный // КонсультантПлюс-URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_28399/ (дата обращения: 15.04.2022).
2. О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации: федер. закон от 31 мая 2001 г. № 73-ФЗ (ред. от 1 июля 2021 г.) (принят ГД РФ 5 апреля 2001 г. Одобрен СФ РФ 16 мая 2001 г.) [Электронный ресурс]. - Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
3. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18.12.2001 №174-ФЗ (ред. от 25.03.2022) [Электронный ресурс]. - Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
4. Об утверждении Наставления по организации экспертно-криминалистической деятельности в системе МВД России : Приказ МВД России от 11.01.2009 № 7 (с изм. от 16 августа 2018) [Электронный ресурс] // Официальный интернет-портал правовой информации http://www.consultant.ru
5. Вопросы организации производства судебных экспертиз в экспертно-криминалистических подразделениях органов внутренних дел Российской Федерации» (вместе с «Инструкцией по организации производства судебных экспертиз в экспертно-криминалистических подразделениях органов внутренних дел Российской Федерации», «Перечнем родов (видов) судебных экспертиз, производимых в экспертно-криминалистических подразделениях органов внутренних дел Российской Федерации»): Приказ МВД России от 29.06.2005 № 511 (ред. от 27.06.2019) (Зарегистрирован в Минюсте России 23.08.2005 № 6931) [Электронный ресурс] // Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru.

2.Монографии, учебники, учебные пособия
6. Белкин, P.C. Криминалистика и доказывание: методологические проблемы / P.C. Белкин, А.И. Винберг. - М. : Юрид. лит., 1969. - 216 с.
7. Белкин Р.С. Понятие и содержание криминалистического обеспечения деятельности криминальной милиции // Криминалистическое обеспечение деятельности криминальной милиции и органов предварительного расследования / Под ред. Т.В. Аверьяновой, Р.С. Белкина. М., 1997. С. 64.
8. Волынский В.А. Криминалистическое обеспечение предварительного расследования преступлений: право и права, традиции и современность // Криминалистическое обеспечение борьбы с преступностью. С. 28 - 29.
9. Гончаренко, В.И. Научно-технические средства в следственной практике / В.И. Гончаренко. - Киев : Вищ. шк., 1984. - 149 с.
10. Коломацкий В.Г. Криминалистическое обеспечение деятельности органов внутренних дел по расследованию преступлений // Криминалистика. М., 1995. Т. 1. С. 62.
11. Криминалистика : учеб. для слушателей правовых вузов / Науч.-исслед. ин-т уголов. политики при Прокуратуре Союза ССР, Верхов. суде СССР и НКЮ РСФСР; под ред. А.Я. Вышинского. - М. : ОГИЗ : Совет. законодательство, 1935. - Кн. 1
12. Криминалистика : учеб. пособие / А.В. Дулов [и др.] ; под ред. А.В. Дулова. - Минск : Экоперспектива, 1998. - 414 с.
13. Махов В.Н. Использование знаний сведущих лиц при расследовании преступлений. – М.: Изд-во РУДН, 2000; Криминалистика / Под ред. д-ра юрид. наук, проф. В.А. Образцова. – М.: Юристъ, 1997. С. 354.
14. Мешков В.М. «Криминалистическое учение о временных связях и отношениях при расследовании преступлений».-Москва. 1995г.
15. Мухин, Г.Н. Криминалистика : учеб. пособие / Г.Н. Мухин, Д.В. Исютин-Федотков. - Минск : Акад. МВД, 2009. - 227 с.
16. «Руководство для следователей» ч.II Редактор Ю.А.Шубин, Е.Я.Лямина. Издательство «Юридическая литература», Москва, 1982г.
17.Техника и тактика расследования преступлений / сост.: Н. Бобров [и др.]. - 250 с.
18.Фирсова Т.В. «Особенности расследования убийств на железнодорожном транспорте, замаскированных инсценировками» Сибирский государственный университет путей сообщения, г. Новосибирск 2016г.
19. Эксархопуло, А.А. Криминалистика в схемах и иллюстрациях = Criminalistics in diagrams and illustrations : учеб. пособие / А.А. Эксархопуло. - СПб. : Юрид. центр пресс, 2002. - 488 с.

3. Диссертации, авторефераты
20. Болычев В.Г. Применение научно-технических средств в процессуально-тактической деятельности следователя : автореф. дис. . канд. юрид. наук : 12.00.09 / В.Г. Болычев ; Воронеж. гос. ун-т. - Воронеж, 2012. - 23 с.
21. Грибунов О.П. Теоретические основы и прикладные аспекты раскрытия, расследования и предупреждения преступлений против собственности, совершаемых на транспорте: автореф. дис. д-ра юрид. наук./О.П. Грибунов — Ростов-на-Дону, 2016. — 53 с.
22. Иванов П.Ю. Порча земли: криминалистическое обеспечение расследования: автореф. дисс. канд юрид наук/ П.Ю. Иванов –Ижевск, 2004.
23. Сидоров А.С. Первоначальный этап расследования убийств, совершаемых на железнодорожном транспорте»: автореф. дис. кан. юр. наук /А.С.Сидоров - 2003г.
24. Селиванов, Н.А. Научно-технические средства расследования преступлений : правовые, методол. основы применения, соврем. состояние и перспективы развития : автореф. дис. ... д-ра юрид. наук / Н.А. Селиванов ; Всесоюз. ин-т по изучению причин и разраб. мер предупреждения преступности. - М., 1965. - 34 с.
25. Скорченко, П.Т. Проблемы технико-криминалистического обеспечения досудебного уголовного процесса : дис. . д-ра юрид. наук в форме науч. докл., выполняющего функцию автореф./ П.Т.Скорченко : М., 2000.
4. Статьи, научные публикации
26. Амельчаков, И. Ф., Александров, А. Н., Столбина, Л. В. Организация обеспечения безопасности граждан и их имущества на объектах железнодорожного транспорта // Проблемы правоохранительной деятельности. – 2014. – № 4. – С. 6–9.
27. Зеленский М.А., Скоморохов О.Н., Солодовник В.В., Чурсин А.В., Вестник Санкт-Петербургского университета МВД России № 4 (68) 2015
28. Щукин В. И. Особенности организации раскрытия и расследования преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте //Белгородские криминалистические чтения: сборник научных трудов. — Белгород: юридический институт МВД России имени И. Д. Путилина. 2017. — С. 81—85.
29. Чиненов Е.В., Щукин В.И. «Способ совершения экономических преступлений в сфере железнодорожного транспорта». Вестник Воронежского института МВД России №4 / 2018.
5.Электронные ресурсы
30. Романова Е.С., кандидат юридических наук, майор милиции, инспектор Центра правовой информации МВД России (Москва). Интернет источник https://wiselawyer.ru/poleznoe/42515-voprosu-ponyatii-kriminalisticheskogo-obespecheniya-rassledovaniya-prestuplenij канд. юрид. наук. Н. Новгород, 2004. С. 61 - 62.
31. Источник

Весь текст будет доступен после покупки