Технологический процесс технического обслуживания двигателя ЯМЗ-238

ВВЕДЕНИЕ 9
1 ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ И ЗАДАЧ ПРОЕКТА 11
1.1 Характеристика предприятия 11
1.2 Анализ состояния и организация технологии ремонта 13
1.3 Анализ конструкции, условий работы, дефектов и ремонтной технологичности блока цилиндров 16
1.4 Обзор существующих технологий устранения дефектов блока цилиндров 22
1.5 Выводы 28
2 ОБОСНОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ И ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ 30
2.1 Режим работы и годовые фонды времени 30
2.2 Обоснование трудоёмкости ремонта изделия и годового объёма работ предприятия 33
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 36
3.1 Обоснование способов устранения дефектов 36
3.2 Выбор технологических баз 38
3.3 Разработка технологии восстановления и ремонта блока цилиндров 39
3.4 Выбор технологического оборудования и оснастки 41
3.5 Расчет технологических режимом и норм времени 43
4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМОНТНОГО УЧАСТКА 49
4.1 Расчёт потребности в энергоресурсах 49
4.2 Расчет количества и подбор оборудования 50
4.3 Разработка планировочных решений 51
4.4 Расчет количества рабочих мест 52
5. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА 53
5.1 Обоснование актуальности разработки 53
5.3 Технические расчёты 55
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 57
6.1 Охрана труда 57
6.1.1 Анализ состояния охраны труда на производстве 57
6.1.2 Требования безопасности при выполнении технологического процесса восстановления блока цилиндров двигателя ЯМЗ-238 61
6.1.3 Производственная санитария 63
6.2 Пожарная безопасность 66
6.2.1 Анализ состояния пожарной безопасности на производстве 66
6.2.2 Расчет количества воды необходимого для тушения пожара 68
6.3 Экологическая безопасность 69
6.3.1 Анализ состояния экологической безопасности на предприятии 69
6.3.2 Предложения по улучшению экологической обстановки на производстве 70
6.4 Безопасность жизнедеятельности в условиях чрезвычайных ситуаций 71
7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 82

Весь текст будет доступен после покупки

Современные условия функционирования промышленности предопределяют необходимость досконального знания потребностей рынка, принятия решений, связанных с применением оптимальных технологий изготовления, восстановления и упрочнения деталей машин и оборудования с учетом ограниченности сырьевой базы Республики Казахстан.
Поэтому актуальной задачей машиностроения и ремонтного производства является осуществление практических мер по повышению надежности и долговечности изделий. Очевидно, что при отсутствии запасных частей, восстановление деталей – вынужденная мера. Однако восстановление деталей экономически целесообразно, так как это является основой ресурсо- и энергосбережения в народном хозяйстве.
В настоящее время при восстановлении и упрочнении деталей тракторов и машин используются различные методы постановки деталей дополнительных размеров, наплавки, газотермические методы нанесения покрытий, электрохимические, электронно-лучевые, лазерные, ионно-плазменные и др.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ И ЗАДАЧ ПРОЕКТА
1.1 Характеристика предприятия
ОАО Уральский мотороремонтный завод был построен в 1966 году по типовому проекту 16 – 128. Завод предназначен для ремонта тракторных и комбайновых двигателей с годовой программой 10 тыс. двигателей в год. Завод размещён в городе Уральске, Западно-Казахстанской области по адресу проспект Нурсултана Назарбаева, д. 215. Предприятие является структурным подразделением агропромтехники Республики Казахстан, связано с автомобильной дорогой Уральск – Самара и путями железнодорожного сообщения – станция Орал расположена на расстоянии 0,3 – 0,5 км. Расстояние до столицы государства г. Астана около 2400 км. Предприятие имеет в своем составе Производственный корпус, примыкающий к нему административно-бытовой корпус, склад и контрольно-пропускные пункты на въезд и выезд (рисунок 1).

Рисунок 1 – План предприятия

В 1977 году была проведена реконструкция завода. До реконструкции на заводе отсутствовали склад готовой продукции, лаборатории, отдел главного механика, инструментальный участок, участок грунтовки корпусных деталей, а также производилась окраска двигателей; функционировала испытательная станция. После реконструкции площадь завода увеличилась на 50%, а программу планировалось увеличить до 18 тыс. двигателей в год.
1994 – 1995 гг. – падение объёмов производства, связанных с состоянием сельского хозяйства, неплатёжеспособностью хозяйств. Стремление не допустить дальнейшего снижения объёмов производства, хотя бы сохранить их на уровне 1995 г., с этой целью был освоен ремонт новых двигателей ЯМЗ- 236/238, ЯМЗ-238 НБ. С целью увеличения объёма продаж внедряются мероприятия по улучшению качества ремонта с тем, чтобы обеспечить ресурс после капитального ремонта двигателей более 80%.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Правила по охране труда на автомобильном транспорте от 13.12.1995. МинТранс РФ.
2. ГОСТ Р 51709–2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.
3. ГОСТ 21624–81 Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий
4. Богданов А.Ф. Производственно–техническая инфраструктура предприятий автомобильного транспорта [Текст] : учебное пособие / А. Ф. Богданов, С. В. Урушев ; Федер. агентство ж.–д. трансп., ФБГОУ ВПО ПГУПС. – СПб : ФГБОУ ВПО ПГУПС, 2015. – 118 с.
5. Родионов Ю.В. Производственно–техническая инфраструктура предприятий автомобильного транспорта [Текст] : учебник для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров «Эксплуатация транспортно–технологических машин и комплексов» (профиль подготовки : «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Автомобильный сервис») / Ю. В. Родионов. – Ростов–на–Дону : Феникс, 2015. – 410 с.
6. Передерий, В.Г. Экономика автотранспортного предприятия: учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» / В.Г. Передерий, Б.Г. Гасанов, Н.В. Напхоненко. – Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2010. – 127 с.
7. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для cтуд. учреждений сред, проф. образования / В.М. Власов, [и др] — М.: «Академия», 2004. – 480 с.

Весь текст будет доступен после покупки