Технологии и оборудование для свабирования нефтяных скважин

ВВЕДЕНИЕ
1ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 История развития и состояние способа освоения скважин свабированием в нефтяной промышленности
1.2 Теоретические основы свабирования скважин
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Анализ состояния способов и технологий освоения нефтяных и газовых скважин
2.2 Технологические схемы свабирования скважин
2.3Разработка, испытание устьевого оборудования
3 ПУТИ ДАЛЬНЕЙШЕГО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СВАБИРОВАНИЯ СКВАЖИН
4 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СВАБИРОВАНИЯ СКВАЖИН
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Весь текст будет доступен после покупки

Минерально-сырьевая база на данном историческом отрезке является основой экономики России и, в частности, ее топливно-энергетические ресурсы. В последние годы нефтегазовая отрасль России испытывает значительные трудности как при добыче углеводородного сырья, так и при поисках новых месторождений.
Причинами этого является: значительная выработанность запасов углеводородов основных месторождений, высокая степень обводненности добываемой продукции, уменьшение размеров открываемых месторождений. Существующее в России налоговое законодательство не стимулирует нефтяные компании вкладывать средства в разведку и добычу углеводородов из трудно извлекаемых объектах, доля которых за последние десятилетия значительно возросла. Все вышеперечисленное и колебания цены на нефть на мировом рынке заставляют нефтяные компании постоянно снижать издержки при поисках и добыче углеводородов и искать новые более эффективные способы воздействия на призабойную зону продуктивных пластов.
Практика показывает, что на ряду с другими современными способами (бурение горизонтальных и боковых стволов, гидроразрыв пластов), снижение себестоимости тонны нефти может быть достигнуто за счет оперативного и качественного ввода в эксплуатацию скважин, выходящих из бурения и капитального ремонта. Так как заключительный технологический этап при строительстве любой скважины связан с освоением (вызов притока жидкости из пласта), то от качественной реализации технологии и способа освоения, зависит последующая эффективность эксплуатации продуктивного пласта, состояние окружающей среды.

Весь текст будет доступен после покупки

1ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 История развития способа освоения скважин свабированием

История развития способов освоения скважин, технологий, оборудования в основных нефтедобывающих странах (Россия, Румыния и др.) начинается в 80-х годах девятнадцатого столетия. В то время основным способом освоения скважин и добычи нефти был примитивный и непроизводительный способ тартания – подъем нефти из скважин с помощью трубы (желонки), с шаровым клапаном на конце. Тартальная установка (рисунок 1) представляла собой барабан обычно диаметром 1,2-1,5 м, шкив, стальной канат диаметром порядка 18-20 мм и реверсивную паровую машину. Было замечено, что если диаметр желонки приближался к диаметру обсадной колонны, то такая желонка была гораздо производительней и даже могла вызвать фонтанирование скважины. Некоторые промышленники, желая вызвать фонтан, для усиления всасывающего действия желонки при ее подъеме из скважины, стали укреплять над ней кусок рогожи или войлока, и если скважина выделяла достаточное количество газа, то такой способ откачивания жидкости вызывал более или менее продолжительное фонтанирование. Этот способ постепенно получил название «поршневое тартание»[2]. Первое промышленное поршневое тартание в России было применено на Грозненских промыслах в 1908-1909 годах и сразу дало положительные результаты [2].
Из таблицы видно, что по некоторым скважинам при переходе на
«поршневое тартание» суточные дебиты увеличились от 2-х до 5-и раз. (Например: скв. № 4- при тартании желонкой суточный дебит оставлял 13,0 м3/сут, при поршневом тартании – 40,8 м3/сут; скв № 5 при тартании желонкой – 31,0 м3/сут, при поршневом татртании – 114,1 м3/сут; скв № 1 – при тартании желонкой – 73,4 м3/сут; при поршневом тартании – 163,0 м3/сут. и т. д.) Постепенно совершенствовалось оборудование, поршни (свабы). Поршни служили несколько месяцев и менялись только манжеты. По конструкции различали поршни с тарельчатым металлическим клапаном или шаровым, с двумя или тремя бочкообразными манжетами, сжимаемыми резьбовыми нажимными кольцами или пружинами (рисунок 1).
Лишь американский поршень фирмы «Гайберсон-Моверс» [2], который постепенно вытеснил все другие конструкции, имел три эластичных армированных, изготовленных из резины, чашеобразных манжеты, окруженных корзинкой из гибких проволок (см. рисунок 2). История разработки этих манжет начинается в США в 1917 году [7], когда некий изобретатель господин Осмин Моверс обратил внимание на водяную скважину, воду из которой качал оригинальный насос. Насос представлял собой древко, (штанга) к которому была прикреплена кожаная манжета. Дело в том, что одной из основных проблем того времени, которая была присуща как водяным, так и нефтяным скважинам было то, что в них быстро происходил вынос песка, что заставляло очень часто поднимать насосы на поверхность для очистки от песка. Осмин Моверс, используя ряд конических манжет, расположенных на штанге через определенные промежутки, с находящимся в каждой манжете шаровым клапаном, разработал насос, который избегал осаждения песка.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки