ТЕХНОЛОГИЯ ДЕБЛОКИРОВАНИЯ ПОСТРАДАВШИХ ПРИ ДТП В УСЛОВИЯХ СОЛКНОВЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО АВТОБУСА С ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЕМ

Введение 5
1 Анализ технологий деблокирования пострадавших при ДТП 6
1.1 Характеристика и классификация ДТП 6
1.2 Причины и последствия ДТП 12
1.3 Технологии деблокирования пострадавших при ДТП 18
2 Характеристика ДТП в условиях столкновения пассажирского автобуса с легковым автомобилем 29
3 Разработка технологии деблокирования пострадавших при ДТП в условиях столкновения пассажирского автобуса с легковым автомобилем 37
3.1 Алгоритм деблокирования 37
3.2 Силы и средства деблокирования 42
4 Обеспечение безопасности при деблокировании пострадавших при ДТП в условиях столкновения пассажирского автобуса с легковым автомобилем 49
Заключение 53
Список использованных источников 54

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность работы заключается в том, что от качества проведения аварийно-спасительных и других видов работ в зоне чрезвычайных ситуация зависит жизнь и здоровье людей, вовлеченных в условия чрезвычайных обстоятельств. Для достижения наибольшей эффективности работ на мечте чрезвычайных ситуаций требуется комплекс мер, включающий законодательную базу, фонды экономической поддержки, специальное техническое обеспечение и обеспечение средствами связи.
Транспорт является одним из важнейших элементов материально - технической базы отечественного производства и необходимым условием функционирования современного индустриального общества. Наряду с преимуществом, которое обеспечивает обществу развитая транспортная сеть, ее прогресс так же сопровождается негативными последствиями – аварии на автомобильном транспорте.
По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в результате аварии на автомобильном транспорте погибает около 1,2 млн. человек и свыше 50 млн. человек получают ранения, причем на страны с низким и средним уровнем доходов приходится около 90% всех погибших и пострадавших в авариях на транспорте.

Весь текст будет доступен после покупки

1 АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЙ ДЕБЛОКИРОВАНИЯ ПОСТРАДАВШИХ ПРИ ДТП

1.1 Характеристика и классификация ДТП

В официальном термине ДТП, как правило, понимается дорожная ситуация с участием минимум одного автомобиля, которая привела к порче имущества или нанесла вред здоровью людей. Выделяют некоторые из самых распространенных причин ДТП, в зависимости от главного пострадавшего.
Начиная с дорожно-транспортных происшествиях, причиной которых стали водители, неблагоприятные погодный факторы или плохое техническое состояние транспортного средства (например, неисправность рулевого управления), начинается речь. При возникновении аварий в основном виноваты пешеходы или велосипедисты.
Дорожно-транспортным называется происшествие (далее - ДТП), возникшее в процессе движения механических транспортных средств и повлекшее за собой гибель или телесное повреждение людей, повреждение транспортных средств, грузов или иной материальный ущерб [6].
Каждый участник дорожного движения, особенно водители механических транспортных средств, должны иметь представление о разновидностях ДТП, их причинах и механизме перерастания нормального режима движения транспортного средства в аварийный [7].
Дорожно - транспортные происшествия подразделяются на группы в зависимости от тяжести последствий, характера ДТП, места происшествия и других признаков.
По тяжести последствий ДТП делятся на три группы: со смертельным исходом, с телесными повреждениями людей и с материальным ущербом.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Федеральный закон от 22.04.2005 №38-ФЗ «О внесении изменения в статью 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
2. Федеральный закон от 22 августа 1995 г. № 151-ФЗ «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей».
3. Методические рекомендации по действиям подразделений федеральной противопожарной службы при тушении пожаров и проведении аварийно-спасательных работ
4. Примерное Положение о взаимодействии органов управления, подразделений и сил МВД России, МЧС России и Минздрава России, участвующих в ликвидации последствий ДТП (утверждено заместителями Министров МВД России, МЧС России и Минздрава России 17 апреля 2003 г.).
5. Руководство по ведению аварийно-спасательных работ при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с комплектом «Типовых технологических карт разборки транспортных средств, деблокирования и извлечения пострадавших при ликвидации последствий ДТП».
6. Руководство по организации, управлению и взаимодействию при выполнении спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия. – М.: ФГУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ), 2007, 90 с.
7. Акимов В.А., Сосунов И.В. и др. Стандартизация в области гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций. В 2-х томах. Том 1. Москва: ВНИИ ГО ЧС (ФЦ), 2020. С. 325.
8. Алексеев С.П. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях. Учебное пособие. Москва: Издательство Политехнического университета, 2022. С. 182.
9. Домке Э.Р. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий: учебно-методическое пособие к курсовым работам по направлению подготовки 23.03.01 «Технология транспортных процессов»/ Э.Р. Домке, И.Е. Ильина. – Пенза: ПГУАС, 2016. – 68 с
10. Каракеян В.И. Организация безопасности в чрезвычайных ситуациях: учебное пособие для среднего профессионального образования. Москва: Издательство Юрайт, – 2022. – С. 125.

Весь текст будет доступен после покупки