Теоретические основы и управление обеспечением безопасности дорожного движения органами местного самоуправления.

ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЩИЕ ПОДХОДЫ К ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ……………………………………………….
1.1 Понятие и роль дорожного хозяйства, дорожной деятельности
1.2 Правовая основа дорожной деятельности органов местного самоуправления……………………………………………………………………..
1.3 Основные направления дорожной деятельности органов местного самоуправления в России
2. Теоретические основы и управление обеспечением безопасности дорожного движения органами местного самоуправления………………………………………………………………
2.1 Ретроспективный анализ возникновения понятия «безопасность дорожного движения»……………………………………………………………………………
2.2 Органы местного самоуправления как субъект обеспечения безопасности дорожного движения………………………………………………………………
2.3. Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения ………………………………………………..
3. ДОРОЖНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ: ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ И ПРОБЛЕМЫ ВЗАИМОДЕЙТСВИЯ С ОРГАНАМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ И ПРОКУРАТУРЫ. ВОЗМОЖНЫЕ ПУТИ РЕШЕНИЯ……………………………………………………………………………
3.1 Анализ взаимодействия органов местного самоуправления с органами государственной власти: проблемы и пути решения……………………………
3.2 Анализ взаимодействия органов местного самоуправления с органами прокуратуры: проблемы и пути решения…………………………………………..
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………….………………………………………………………..

Весь текст будет доступен после покупки

Дорожная инфраструктура является значительной частью общественного достояния России. Без дорожной сети не могут быть реализованы статьи Конституции Российской Федерации, гарантирующие право на самостоятельное передвижение людей, беспрепятственное перемещение товаров и услуг, единство экономического пространства.
Немаловажное значение в решении общественных вопросов, реализации приоритетных государственных планов имеют автомобильные дороги. С активацией России в глобальном развитии мировой экономики значимость автомобильных дорог заметно возрастает.
Вопросы изучения деятельности органов местного самоуправления в области развития и обеспечения безопасности сети автомобильных дорог, дорожной деятельности и развития региональной дорожной инфраструктуры входят в сферу непосредственных научных интересов автора данной работы.
Актуальность исследования деятельности органов местного самоуправления в сфере развития и обеспечения сохранности сети автомобильных дорог, дорожной деятельности и развития дорожного хозяйства регионов в общем виде заключается в том, что автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы субъектов Российской Федерации.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ОБЩИЕ ПОДХОДЫ К ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ
1.1 Понятие и роль дорожного хозяйства, дорожной деятельности

Дорожное хозяйство считается общим производственно-хозяйственным комплексом, который содержит в себе автомобильные пути единого использования и технические постройки.
Сразу отмечу, что в принципе понятие такого термина как дорожное хозяйство встречается не очень часто, но оно дается.
Так, например, можно выделить концепцию, в рамках которой дорожное хозяйство трактует как сложную систему, включающую в себя совокупность определённых основных элементов, таких как автомобильные дороги, органы управления, которые наделяются управленческими, административными функциями в названной сфере, а также хозяйственные субъекты, которые собственно и занимаются поддержанием в адекватном состоянии всей названной сложной системы, структуры.
Некоторые авторы добавляют к этим элементам ещё и нормативно-правовую, нормативное-техническую базу, которые создают собственно уже нормативные основы деятельности в названной сфере.
Дорожная отрасль России, по определению Федерального дорожного агентства Минтранса РФ - это отрасль материального производства, которая вместе с автомобильным транспортом призвана максимально удовлетворить потребности народного хозяйства и населения в автомобильных перевозках. Она включает сеть автомобильных дорог общего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для ее нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог.
Достаточно похожее определение дорожной отрасли обосновывает О.В. Нестеренко, который считает, что это особая отрасль материального производства, основная цель которой состоит не только в максимально полном удовлетворении потребностей народного хозяйства и населения в перевозках и обеспечить те факторы, которые будут способствовать повышению обороноспособности государства увеличению ВВП, а также способствовать реализации основополагающих федеральных проектов и программ.
С другой стороны, например, А. Стяжкин придерживается мнения, что дорожное хозяйство представляет собой не что иное, как единый производственно-хозяйственный комплекс, включающий в себя автомобильные дороги общего пользования, а равно инженерные сооружения на них, а равно те организации, которые, осуществляют проектирование, строительство, ремонт, содержание автомобильных дорог; проведение научных исследований, а равно подготовку кадров; изготовление и ремонт дорожной техники, а равно иную деятельность в сфере обеспечение функционирования и развития автомобильных дорог.
Если обобщить все приведенные выше определения, то можно выделить следующие основные особенности дорожного хозяйства.
Во-первых, это отрасль народного хозяйства, определенная составляющая экономики.
Во-вторых, оно служит для реализации определенных функций, в частности для удовлетворения потребности в перевозках, а также для реализации других целей, в том числе, например, обеспечения обороноспособности государства, реализации федеральных проектов и т. д.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки