Теоретические основы оценки эффективности повышения предоставления услуг в рамках работы станций технического обслуживания.

ВВЕДЕНИЕ 2
1. ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ПРОЦЕССОВ В РАМКАХ РАБОТЫ СТОА 4
1.1 Анализ динамики рынка услуг СТОА и парка легковых автомобилей в Российской Федерации в сравнении с другими автомобильными рынками мира 4
1.2 Анализу рынка послепродажного обслуживания в России. Итоги 2020 года и прогнозы. 22
1.3 Анализ факторов, которые влияют на эффективность работы станции технического обслуживания. 32
Выводы по первой главе 38
Глава 2. Теоретические основы оценки эффективности повышения предоставления услуг в рамках работы станций технического обслуживания 39
2.1 Особенности управления качеством услуг предприятий сферы услуг 39
2.2 Механизм оценки эффективности повышения качества предоставляемых услуг на предприятиях сервиса 55
2.3 Особенности качества услуг автосервисных предприятий 64
Глава 3. Анализ качества предоставления услуг автосервиса в ООО ТрансТехСервис 70
3.1 Организационно-экономическая характеристика ООО ТрансТехСервис 70
3.2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности ООО ТрансТехСервис 73
3.3 Анализ качества автосервисных услуг, предоставляемых ООО ТрансТехСервис 81
Глава 4. Оценка эффективности мероприятий по повышению качества автосервисных услуг ООО ТрансТехСервис 87
4.1 Рекомендации по повышению качества предоставления автосервисных услуг в ООО ТрансТехСервис 87
4.2 Анализ эффективности мероприятий по повышению качества предоставления автосервисных услуг в ООО ТрансТехСервис 91
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 103
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 106
ПРИЛОЖЕНИЯ 111

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность работы
Современный уровень развития автомобильной отрасли характеризуется стремительным ростом автопарка, а как следствие необходимостью развития станций технической обслуживания. Экономическая ситуаций, кризисы, санкционные меры снизили темп развития автомобильной отрасли в последнее время, в особенности рынка сервисных услуг.
Сервисным предприятиям приходится работать в условиях конкурентного рынка и прилагать усилия не только для привлечения клиента, но и его удержания. В таких реалиях руководящему составу предприятия необходимо контролировать и обращать внимание на множество факторов, которые влияют на эффективность работы станции технического обслуживания, но контроля недостаточно. В условиях конкуренции предприятие должно непрерывно развиваться, соответствовать технологическому прогрессу, поэтому модернизация предприятий, внедрение новых способов осуществления работ и привлечения клиентов, как никогда актуальны. Современные условия работы предприятия требуют и современного подхода к методам и способам измерения эффективности работы предприятия.
Для исследования эффективности предприятий всегда определяются факторы, весомость которых определяется исследованием, что безусловно является субъективным.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ПРОЦЕССОВ В РАМКАХ РАБОТЫ СТОА
1.1 Анализ динамики рынка услуг СТОА и парка легковых автомобилей в Российской Федерации в сравнении с другими автомобильными рынками мира

Уровень автомобилизации в стране характеризуется количеством, оснащенностью населения автопарком, а как следствие сетью станций технического обслуживания, которые обслуживают данное количество автомобилей. На протяжении долгого времени автомобильный парк нашей страны развивался очень быстро, на рынке Российской Федерации появлялись новые иностранные автомобильные бренды. Текущее состояние, в частности, влияние кризисов замедлили развитие и стремительный рост. В данной главе будет представлен анализ динамики автомобильного рынка и рынка сервисных услуг вплоть до 2021 года. Анализ проводился с целью выявления тенденций развития, выявления основных показателей, влияющих на развитие автомобильного рынка. Представленные данные получены в рамках независимого исследования агентства « Gruzdev-analyze».
Автомобильный рынок России развивается и будет развиваться по своему собственно самобытному пути, но нельзя отвергать тот факт, что многие западные тенденции приходят в наш рынок, поэтому для более углубленного изучения данного вопроса сравним послепродажное обслуживание автомобилей четырех стран, чей вклад в мировой рынок значителен, а именно Китая, США, Германии и России.
1. Количество автотранспортных средств в стране
Главным критерием, отправной точкой в исследовании рынка является количество автомобильного парка в стране. На Рисунке 1.1 отображен зарегистрированный парк автомобилей, который будет отличаться от движущегося парка. Движущии?ся парк автомобилей? составляют машины, находящиеся в эксплуатации. В него входят автомобили, которые действительно ездят по дорогам, то есть находящиеся в эксплуатации и требующие регулярного обслуживания и ремонта. В России наблюдается заметный разрыв в показателях зарегистрированного и движущегося автопарков. Стоит отметить стремительный рост автомобильного парка Китая за последние 10 лет, а именно +420%, позволяет сделать вывод, что рынок Китая формировался, как структура последние 10 лет. По итогам 2020 года Китай является самым крупным рынком послепродажного обслуживания в мире, если считать по количеству обслуживаемых автомобилей. В США и Германии, количество автотранспортных средств превышает количество водителей, это говорит о том, что стремительное увеличение парка в в двух этих странах, не является возможным, чего нельзя сказать про Китай и Россию.
Рисунок 1.1 Количество ТС и водительских удостоверений.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Абгарян М.Н. Управление конкурентоспособностью коммерческого предприятия в условия глобальной турбулентности экономики [Электронный ресурс] /М.Н. Абгарян // Молодежный научный форум: Общественные и экономические науки: электр. сб. ст. по материалам XLIII студ. междунар. заочной науч.-практ. конф. – М.: «МЦНО». – 2017 –№ 3(43) – Режим доступа: https://nauchforum.ru/archive/MNF_social/3(43).pdf
2. Анферова Е.А. Теоретические подходы к определению понятия конкурентоспособности фирмы [Электронный ресурс]/ Е.А. Анферова// Современные тенденции развития науки и технологий. – 2017. – №1-4. – С. 56-59. – Режим доступа: https://elibrary.ru/item.asp?id=28290375
3. Грудистова, Е.Г. Методические основы управления организационной культурой // Проблемы социально-экономического развития Сибири. 2015. № 2 (2). С. 9-20.
4. Д.А. Моррис, Д. К. Фельдман. Размеры, предшественники и последствия эмоционального труда // Обзор Академии Менеджмента, 2016, № 21, с. 986-1010
5. Даниленко, Н. Н., Арбатская, Е. А. К вопросу о методике оценки конкурентоспособности предприятия сферы услуг // Известия УрГЭУ. 2017. №3-4 (47-48). С. 95-99. (4)

Весь текст будет доступен после покупки