Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Дипломная работаЭкономика
Готовая работа №2996 от пользователя Marina_Nikolaevna
book

Транспортно-логистические центры в международной цепи поставок товаров

1 150 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

Введение 3
ГЛАВА 1. Место транспортно-логистических центров в современной мировой экономике 6
1.1. Современная сфера логистики, ее структура и технико-экономические основы функционирования 6
1.2. Анализ крупнейших игроков логистической сферы, их инфраструктуры 14
1.3. Особенности функционирования транспортно-логистической сферы в условиях пандемии COVID-19 18
ГЛАВА 2. Роль транспортно-логистических центров в цепи поставок товаров 25
2.1. Понятие международных цепей поставки товаров: анализ современной практики 25
2.2. Действующая модель организации международной торговли товарами 32
2.3. Роль транспортно-логистических центров в глобальной транспортной инфраструктуре 39
ГЛАВА 3. Концепция расширения влияния транспортно-логистических центров на международную торговлю 46
3.1. Перспективы развития транспортно-логистических центров и их роли в транспортной инфраструктуре 46
3.2. Дополнительные возможности транспортно-логистических центров как части инфраструктуры международных цепей поставок товаров 52
3.3. Экономический эффект работы транспортно-логистических центров 63
Заключение 72
Список использованных источников 75


Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования заключается в том, что существует необходимость определения и оценки факторов, а также особенностей функционирования международных транспортных коридоров (далее МТК), которые оказали негативное влияние на объемы внешнеторгового оборота.
В России в двадцать первом веке развитие в качестве должно базироваться на стабильном экономическом развитии, которое основывается на структурной перестройке экономики, а также увеличении конкурентоспособности российской продукции и услуг на мировом рынке, а также интеграцию государства в изменяющуюся систему международных отношений, что предоставляло возможность занимать значимое место в мировой структуре.
Международное разделение труда, а также постоянное обострение конкуренции, при этом осуществление интеграционных процессов, спровоцировали формирование макро-логистических систем транснациональных корпораций, которые совершенствуют связи бизнес- структур в различных государствах, опираясь на разделение труда, партнерство.
Итогом развития международного взаимодействия и партнерства, а также углубления производственной кооперации является формирование и реализация концепции создания международных транспортных коридоров, которые функционируют согласовано в определенном направлении.
Современная мировая экономика отличается очень высокой степенью глобализации. Практически каждый существенный игрок в данной сфере тесно связан с большим количеством контрагентов, которые зачастую рассосредоточены по разным странам. К тому же, тенденция современной торговли заключается еще и в том, что развитие глобальных электронных платформ (AliExpress, Amazon) способствует развитию формата взаимоотношений BtC. То есть, каждый крупный производитель во все большей мере ориентируется не на крупных рыночных посредников и ретейлеров как своих основных клиентов, а реализует продукцию конечным покупателям. По этой причине все более актуализируется роль международных транспортно-логистических центров как мест сосредоточения товарных потоков. Если ещё десять лет назад цепи поставок преимущественно имели формат «производитель – цепочка посредников-ретейлеров – розничный магазин – конечный потребитель», то в современных условиях такая цепь поставок приобретает вид «производитель – транспортно-логистический центр – конечный потребитель».
Исследование современных транспортно-логистических центров важно по той причине, что нынешняя научная и экспертная литература во многом все еще ориентируется на прежние форматы международной торговли и необходимо обновить данные касательно специфики ее организации. К тому же, изучение транспортно-логистических центров еще важно и потому, что именно эти структуры в ближайшем будущем должны играть определяющую роль в международной торговле.
Целью исследования является изучение особенностей транспортно-логистических центров в международной цепи поставок товаров.
Задачами исследования являются:
- раскрыть теоретические факторы и особенности формирования международных логистических центров;
- изучить роль формирования и развития международных логистических центров в социально-экономической сфере государства;
- проанализировать международные логистические центры с позиции интеграционных процессов;
- изучить перспективы развития международных логистических центров.
Объектом исследования является совокупность международных логистических центров.
Предметом исследования являются характеристики и особенности, а также перспективы развития международных логистических центров.
Теоретической основой исследования послужили труды, затрагивающие методологию решения научных проблем, связанных с изучением особенностей международных транспортных коридоров, а также повышением эффективности развития транспортной системы, управления транспортными процессами, развития международных транспортных коридоров таких авторов, как Аникин Б. А., Гаджинский А. М., Григоренко В. Г., Леонтьев Р. Г., Курочкин Д. В., Дыбская В. В., Белов И. В., Неруша Ю. М., Стерлигова А. Н., Миротин Л. Б., Сергеев В. И., Неснов А. В., Иванова Н. С., Морозов В. Н., Чернявская Е. М., Хмель В. А., Троицкая Н.А., Пехтерев Ф.С., Стяжкин М.Н., Дергачев В.А., Кретов И.И., Курганов В.М. и других.
Информационной основой исследования послужили международные нормативно-правовые акты, учебные пособия и монографии, научные статьи и издания периодической печати, справочные материалы, научные исследования, статистические данные, ресурсы сети Интернет.
Методами исследования являются методы анализа и синтеза, теоретического анализа научной литературы, методы обобщения, статистического анализа.
Структура работы состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников.


Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

ГЛАВА 1. Место транспортно-логистических центров в современной мировой экономике

1.1. Современная сфера логистики, ее структура и технико-экономические основы функционирования
Логистическая система компании является комплексной цепью различных функций, объектов и ресурсов (человеческих, материальных, финансовых и т.д.). Длительность ее существования, а также масштаб территориального покрытия подталкивают к необходимости периодической оценки состояния системы в целом, ее отдельных блоков. Подобный анализ осуществляется с целью контроля, отслеживания и, при выявлении недостатков/слабых мест, улучшения логистической цепи.
Так, рассматривая существующее состояние распределительной цепи компании, должно возникнуть понимание реального состояния вещей. Изучается качество объектов, эффективность процессов, согласованность внутренних связей и операций, а также многие другие факторы. Понятно, что такое изучение может дать общее понимание и даже указать на положительную характеристику сети распределения, отрицая необходимость изменений.
Тем не менее, динамичность бизнес-среды и скорость современных бизнес-процессов указывает на необходимость внеочередного рассмотрения логистической цепи компании и предложения возможных улучшений. Так, поиск слабых мест не является обязательным фактором для предложения вариантов изменения сети распределения, целью которого является определение и предложение лучшего варианта по сравнению с тем, который существует в данный момент и требует пересмотра .
Распределительная логистика – это одна из важнейших функциональных областей логистики предприятия, которая охватывает как теоретическое описание, так и практико-ориентированный подход к управлению произведенными материалами и товарами.

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

1. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов. – СПб.: Изд-во «Союз», 2001.
2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних спец. учебных заведений. – 6-е издание; переработанное и дополненное. М: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко»., 2003.
3. Левкин Г., Саттаров Р. Логистика в транспортных системах : Учебное пособие // Проспект, Москва, 2020
4. Миротин Л.Б., Ташбаев И.Э. Логистика для предпринимателя: основные понятия, положения и процедуры : Учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2009
5. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2010
6. Дюкова О. М., Изранцев В. В., Тема 5: Виды логистики и области ее использования // Электронное учебное пособие «Логистика: лекции (контент) по дисциплине» // [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://eos.ibi.spb.ru/umk/10_5/5/5_R0_T5.html
7. SB Group (2020) Что за зверь такой – 3PL и почем он спасет ваш бизнес в 2020-м году? // Официальный сайт «ЯндексДзен» // [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://zen.yandex.ru/media/sbtransport/chto-za-zver-takoi-3pl-i-pochemu-on-spaset-vash-biznes-v-2020m-godu-5e43f2deb83d707e09fb470c
8. Крачковский А. П., Шишло С. В. (2012) Транспортная логистика, Тексты по логистике // Маркетинг и основы логистики, р. 2, п. 2.6, стр. 95-101; стр. 127-130 // [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://www.belstu.by/Portals/0/userfiles/101/21-Krachkovskij-Marketing-s-osnovami-logistiki.pdf
9. Галабурда В.Г., Соколов Ю.И., Королькова Н.В. Управление транспортной системой: Учебник. - М.: МЦ ЖДТ, 2018.
10. Герами В.Д., Колик А.В. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики: учебник и практикум для академического бакалавриата. - М.: Юрайт, 2019.
11. Квитко К. Б. Сравнительный анализ международных транспортных систем: инфраструктура, рейтинги, транспортные коридоры // Транспортные системы и технологии. 2020.
12. Троицкая Н.А. Транспортные коридоры России для международного сообщения / Н.А. Троицкая. - М.: АСМАП, 2018.
13. Тураева М.О. Новые реалии евразийского транспортного пространства: казахстанский транзит // Вестник ИЭ РАН, 2018.
14. Селютина Н. С. Международный транспортный коридор как основной фактор развития экономических отношений между государствами // European research, 2017.
15. Дробот Е.В., Макаров И.Н., Назаренко В.С., Манасян С.М. Влияние пандемии COVID-19 на реальный сектор экономики // Экономика, предпринимательство и право. 2020. Т. 10. № 8. С. 2135-2150.
16. URL: https://www.rbc.ru/economics/09/09/2020/5f58e8699a794783405417fc
17. URL: https://www.automotiveworld.com/articles/rethinking-last-mile-logistics-post-covid-19-facingthe-next-normal/
18. Christopher, M. Logistics and Supply Chain Management: Strategies for Reducing Cost and Improving Service / M. Christopher –London, 2011.
19. Braziotis, C. Supply chains and supply networks: distinctions and overlaps / C. Braziotis, M. Bourlakis, H. Rogers, J. Tannock // Supply Chain Management: An International Journal, 2013.
20. Щербаков В. В., Логистика и управление цепями поставок : учебник для академического бакалавриата / В. В. Щербаков [и др.] ; под редакцией В. В. Щербакова. — Москва: Издательство Юрайт, 2019.
21. Lysons K., Gillingham M. Purchasing & Supply Chain Management 7th ed. Published. London; New York: Financial Times/Prentice Hall, 2005.
22. Катенев В.И. Сетевой подход к организации взаимодействия предпринимательских структур. – СПб.; Изд-во СПбГУЭФ, 2007.

23. Войткевич Н. И. Цели и Функции Распределительной Логистики // Вестник УГТУ-УПИ, No 5 – сборник научных статей, Екатеринбург, 2008.
24. Дыбская В. В., Зайцев Е. И., Сергеев В. И., Стерлигова А. Н. Логистика. Интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок: Учебник для МВА. М.: Эксмо, 2014.
25. Brandimarte P., Zotteri G. Introduction to Distribution Logistics. John Wiley & Sons, Inc, Hoboken, New Jeresey, 2007.
26. Maschinen Markt International // [Электронный ресурс] – Режим доступа : https://www.maschinenmarkt.international/distribution-logistics--definition-basics-examples-a-865509/
27. Крюкова Е.В. Развитие международных транспортных коридоров на территории России // [Электронный ресурс] – Режим доступа : https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-mezhdunarodnyh-transportnyh-koridorov-na-territorii-rossii-1/viewer
28. Christofer M. Logistic and management of supply channels, Trans. From Engl./ version of V.S. Lykinskii. -SPb.: Piter, 2004.
29. Vertakova Y., Kazantseva A. and Plotnikov V., Green supply chain management as a tool for transforming the economy in the transition to the sustainable development concept. Agricultural and Resource Economics, 2020 // [Электронный ресурс] – Режим доступа : http://are-journal.com.

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных