Транспортно-логистическое сотрудничество в ЕАЭС: современное состояние и перспективы развития

ВВЕДЕНИЕ 5
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА В ЕАЭС 9
1.1. Сущность транспортно-логистического сотрудничества: основные понятия и категории 9
1.2. Основные предпосылки транспортно-логистического сотрудничества в ЕАЭС 20
1.3. Нормативно-правовая база транспортно-логистического сотрудничества в ЕАЭС 31
Вывод 37
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА В ЕАЭС 39
2.1. Анализ состояния транспортно-логистического комплекса ЕАЭС 39
2.2. Особенности проведения единой транспортной политики в ЕАЭС 46
2.3. Проблемы транспортно-логистического сотрудничества в ЕАЭС 51
Вывод 55
ГЛАВА 3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА В ЕАЭС 57
3.1. Перспективные направления развития транспортно-логистического сотрудничества в ЕАЭС 57
3.2. Предложения по расширению и углублению транспортно-логистического сотрудничества в ЕАЭС 63
Вывод 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 67
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 71
ПРИЛОЖЕНИЯ 78

Весь текст будет доступен после покупки

С созданием Евразийского экономического союза евразийская интеграция вышла на уникальный для всего постсоветского пространства уровень глубины регионального сотрудничества. Через наднациональный формат ЕАЭС интегрирующиеся страны стремятся качественно повысить роль региона в мировой экономике в условиях ужесточения глобальной конкуренции и нарастания глобальных рисков.
Сотрудничество в области транспорта и логистики является актуальной, но при этом недостаточно исследованной формой сотрудничества в ЕАЭС. Роль транспортно-логистической отрасли в евразийской экономической интеграции является центральной с точки зрения её функции связующего звена в системе мирохозяйственных связей как внутри ЕАЭС, так и транзитом по его территории. Наличие развитой и современной транспортно-логистической инфраструктуры служит необходимым условием создания новых производств, роста инвестиций и мобильности трудовых ресурсов в ЕАЭС.
Транспортно-логистическая отрасль также может стать одним из основных несырьевых драйверов развития ЕАЭС, создав благоприятные организационно-экономические условия для транзитных перевозок. Уникальное расположение ЕАЭС является одной из фундаментальных предпосылок наращивания сухопутного транзита по территории ЕАЭС, конкурентным преимуществом которого уже сегодня является скорость перевозки, минимум таможенных формальностей в рамках единой таможенной территории и возможность мультимодальной доставки.
Однако, в существующем виде транспортно-логистический комплекс ЕАЭС не способен в полной мере обеспечить повышение эффективности транспортно-логистического сотрудничества и, как следствие, всей экономической составляющей евразийской интеграции и требует модернизации, что также обуславливает актуальность данного исследования.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА В ЕАЭС
1.1. Сущность транспортно-логистического сотрудничества: основные понятия и категории
Транспортно-логистическое сотрудничество является важным фактором углубления международного разделения труда и региональных интеграционных процессов. Развитие глобальной и региональной производственной специализации, а также кооперации предопределяет роль транспортно-логистического сотрудничества как механизма обеспечения качественного функционирования мировой торговли и экономики в условиях трансграничного перемещения факторов производства. Фрагментация глобального производственного процесса с размещением его отдельных частей в разных странах и региональных торговых объединениях в рамках глобальных цепочек стоимости (ГЦС) и, как следствие, увеличение доли промежуточных товаров и компонентов в мировой торговле являются важными предпосылками расширения и углубления международного и регионального транспортно-логистического сотрудничества.
Процесс фрагментации международного производственного процесса путём размещения его частей в различных странах и регионах получил определение глобальных цепочек стоимости. В существующей литературе по международной торговле можно встретить его синонимы «международные производственные системы», «глобальные цепи поставок», «глобальные производственные сети», «глобальные цепочки добавленной стоимости», «международные производственные системы» и др. ОЭСР, ВБ и G-20 признают важность глобальных цепочек стоимости для мировой экономики, а ВТО уже предоставляет по ним статистику.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ред. от 29.05.2019) (приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза) // Официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeunion.org/
2. Договор о создании Евразийского экономического союза от 24 мая 2014 г. [Электронный ресурс] URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163855/
3. Договор о создании единой таможенной территории и формировании Таможенного союза от 6 октября 2007 г. Режим доступа: http://www.tsouz.ru/DOCS/INTAGRMNTS/Pages/D_sozdETTiformTS.aspx
4. Протокол о скоординированной (согласованной) транспортной политике от 24 мая 2014 г. Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163855/8cc85be79e7c5e8d5fb87c9224d3713f38495bf7/
5. Соглашение о свободной торговле между государствами-членами ЕАЭС и Социалистической Республикой Вьетнам от 28 октября 2016 г. Режим доступа: http://www.eurasiancommission.org/ru/act/trade/dotp/sogl_torg/Documents/EAEU-VN_FTA.pdf

I. Литература

6. Арменпак С.Ч. Основные предпосылки развития логистики в Армении и проблемы отрасли / С.Ч. Арменпак // Логистика. – 2021. – №.1. – С. 34-39.
7. Багаева А.В. Интеграционный скептицизм: аргументы критиков региональной интеграции / А.В. Багаева // Обозреватель-Observer. – 2020. – №6. – С. 30-32
8. Баллоу Р. Эволюция и будущее логистики и управления цепочками поставок. Обзор европейского бизнеса. – 2019. [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/publication/235318339_The_Evolution_and_Future_of_Logistics_and_Supply_Chain_Management
9. Буторина О.В. О научной основе Евразийского экономического союза / О.В. Буторина, А.В. Захаров // Евразийская экономическая интеграция. – 2020. – №2(27). – С. 55-61.
10. Буторина О.В. Понятие региональной интеграции: новые подходы / О.В. Буторина // Космополис.– 2021.– №3(13). – С. 136-139.
11. Вардомский Л.Б. Новый проект евразийской интеграции стартовал: что дальше? /Л.Б. Вардомский, Л.З. Зевин // Общество и экономика. – 2018. – №1-2. – С. 47-56.
12. Винокуров Е.Ю. Две евразийские интеграции / Е.Ю. Винокуров, А.М. Либман // Вопросы экономики. – 2018 – №2. – С. 49-51.
13. Винокуров Е.Ю. Международные транспортные коридоры ЕврАзЭС: быстрее, дешевле, больше / Е.Ю. Винокуров, М.А. Джадралиев, Ю.А.Щербанин // ЕАБР. – Санкт-Петербург, – 2019.
14. Винокуров Е.Ю. Экономика ЕАЭС: повестка дня / Е.Ю. Винокуров, Т.В. Цукарев // Евразийская экономическая интеграция. – 2020. – №4(29). – С. 19-23.
15. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник.- М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2019. 484 с.
16. Глазьев С. Ю. Евразийская интеграция – ключевое направление политики / С.Ю. Глазьев // Журнал «Изборский клуб». – 2019. – №3(14). – С. 45-46.

Весь текст будет доступен после покупки