Транспортно-планировочная организация административно- территориального образования (на примере МОГО Ухта)

ВВЕДЕНИЕ 3
1. СБОР И СИСТЕМАТИЗАЦИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДОКУМЕНТАРНЫХ СТАТИЧЕКИХ, ТЕХНИЧЕСКИХ И ДРУГИХ ДАННЫХ МОГО «УХТА» 7
1.1 Общая характеристика административно-территориального образования МОГО «Ухта» 7
1.1.1 Природно-экономические условия 7
1.1.2 Природно-климатические условия 8
1.1.3 Размещение с/х производства и его эффективность 8
1.1.4. Размещение населенных пунктов и хозяйственных центров 10
1.1.5 Размещение объектов производственной и социальной инфраструктуры межхозяйственного назначения 10
1.2 Анализ нормативного правового и информационного обеспечения деятельности в сфере организации дорожного движения 15
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТКУКТУРЫ МОГО «УХТА» 18
2.1 Характеристика транспортной инфраструктуры по видам транспорта 18
2.2. Характеристика улично-дорожной сети и параметры дорожного движения, оценка качества 20
2.2.1 Описание основных элементов дорог и их транспортно-эксплуатационные характеристики 20
2.2.2 Содержания дорог 29
2.2.3 Анализ параметров дорожного движения 35
2.2.4 Анализ эксплуатационного состояния ТСОДД 44
2.2.5 Характеристика движения грузовых транспортных средств 46
2.2.6 Взаимосвязь дорожной сети и социальных факторов 46
3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОТНОЙ ИНФРАСТКУКТУРЫ МОГО «УХТА» 48
3.1 Реконструктивно-планировочные мероприятия 49
3.2 Мероприятия по оптимизации скоростного режима движения транспортных средств 51
3.3 Мероприятия по введению светофорного регулирования 51
3.4 Мероприятия по организации движения грузового транспорта 52
3.5 Мероприятия по развитию пассажирского транспорта общего пользования 52
3.6 Мероприятия по совершенствованию пешеходного и велосипедного движения 53
3.7 Мероприятия по обеспечению благоприятных условий для движения маломобильных групп населения 55
3.8 Проектные решения по реконструкции тротуаров 56
3.9 Мероприятия по повышению безопасности движения (локальные мероприятия по ликвидации очагов аварийности) 58
3.10 Мероприятия по развитию и регулированию парковочного места 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 60
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 65

Весь текст будет доступен после покупки

При проектировании городских и сельских поселений следует предусматривать единую систему транспорта и улично-дорожной сети. Транспортная организация города должна быть увязана с планировочной структурой поселения и прилегающей к нему территории. Дорожная сеть должна обеспечивать удобные, быстрые и безопасные транспортные связи со всеми функциональными зонами, с другими поселениями системы расселения, объектами, расположенными в пригородной зоне, объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети.
Важное значение имеет установление устойчивых связей населенного пункта с прилегающими территориями, а также между функциональными частями поселения. Стабильность внешних и внутренних связей населенного пункта обеспечивается системой дорог и улиц.
Транспортная сеть — сеть магистральных улиц и дорог, оснащенных линиями общественного транспорта. Развитие наземного общественного транспорта, а также размещение объектов его инфраструктуры следует проводить на основе генеральных планов поселений и городских округов, а для городов с населением 250 тыс. и более — на основе Генерального плана развития и Комплексной схемы развития транспорта с учетом существующей сети массового транспорта, исходя из величин расчетных пассажирских потоков в час пик на максимально загруженном перегоне и основных параметров различных транспортных систем на основе сравнения вариантов по технико-экономическим показателям, социально-градостроительным и экологическим характеристикам.
Транспортная сеть должна отвечать следующим требованиям:
- обеспечивать удобные пассажирские связи по кратчайшим направлениям между местом жилья и районами труда и учебы, объектами культурно-бытового назначения, центром города и центрами районов;
- обеспечивать удобные пассажирские связи объектов внешнего транспортного узла с жилыми районами и центром города;
- транспортные линии должны проходить по направлению главных пассажиропотоков;
- длина транспортных линий должна находиться в соответствии с общей площадью города и числом транспортных средств, курсирующих на сети;
- длина транспортной сети должна быть минимальной при условии максимального обслуживания территории города;

Весь текст будет доступен после покупки

1. СБОР И СИСТЕМАТИЗАЦИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДОКУМЕНТАРНЫХ СТАТИЧЕКИХ, ТЕХНИЧЕСКИХ И ДРУГИХ ДАННЫХ МОГО «УХТА»

1.1 Общая характеристика административно-территориального образования МОГО «Ухта»

1.1.1 Природно-экономические условия
МОГО «Ухта» имеет выгодное транспортно-географическое расположение в Республике Коми. По территории проходят автомобильные дороги автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения «Сыктывкар-Ухта-Печора-Усинск-Нарьян-Мар». Город связан железной дорогой с Москвой, Сыктывкаром, а также с Печорой, Усинском, Воркутой. Имеющаяся сеть автомобильных дорог обеспечивает транспортные связи с городами с такими как Сыктывкар, Вуктыл, Сосногорск, Уфой и Кировом.
Площадь земель лесного фонда достигает 1280,1 тыс.га с общим запасом древесины 104 млн.куб.м, или 4% всего запаса древесины республики. Основную часть запасов составляют хвойные породы (85%) [1].
Минерально-сырьевые ресурсы района Ухты включают месторождения нефти, газа, руд черных и цветных металлов, разнообразных видов минерального строительного сырья, а также пресных и лечебно-минеральных подземных вод.
Ухта является старейшим нефте - газодобывающим районом республики. Всего на территории округа открыто 12 месторождений углеводородов, учтенных Государственным балансом запасов полезных ископаемых, в том числе 5 нефтяных, 5 газовых и 1 нефтегазоконденсатное месторождение.
На территории выявлено 147 месторождений торфа, из которых основное количество (122) оценено на уровне прогнозных ресурсов. Суммарные запасы торфа составляют 122,6 млн. тонн. Разведано два месторождения с промышленными запасами 3,3 млн. тонн [1].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Общие сведение // Администрация МОГО «Ухта» официальный портал: сайт. – URL: https://mouhta.ru/ (дата обращения: 03.05.2023).
2. Ухта // Википедия: свободная энциклопедия. // URL: - https://ru.wikipedia.org/wiki/Ухта (дата обращения: 03.05.2023).
3. Решение № 33 от 23 декабря 2020 О внесении изменений в решение Совета МОГО «Ухта» от 14 мая 2008 №174 «Об утверждении Порядка ведения бюджетного процесса в МОГО «Ухта» // Постановление администраций МОГО «Ухта». URL: - https://mouhta.ru/docs/gorod/files/2020/ИБ_59_1.PDF (дата обращения: 03.05.2023).
4. Территориальное деление // Администрация МОГО «Ухта» официальный портал: сайт. – URL: https://mouhta.ru/gorod/admstruct/ (дата обращения: 03.05.2023).
5. Постановление администраций МОГО «Ухта» №1033 от 15.05.2018 «Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования городского округа «Ухта» (2018-2027 гг.)» // Постановление администраций МОГО «Ухта». - URL: https://mouhta.ru/directions/business/files/strateg_uprav/progr_transp.PDF (дата обращения: 03.05.2023).
6. Постановление администраций МОГО «Ухта» №255 от 08.02.2018 «Об утверждений программы комплексного развития социальной инфраструктуры МОГО «Ухта» на 2017-2027 годы» // Постановление администраций МОГО «Ухта». - URL: https://mouhta.ru/directions/business/files/strateg_uprav/Программа_комплексного_развития_социальной_инфраструктуры.PDF (дата обращения 03.05.2023).
7. Постановление № 2505 от 22 ноября 2018 года «Об утверждении комплексной схемы организации дорожного движения» // Постановление администраций МОГО «Ухта». - URL: https://mouhta.ru/docs/gorod/files/2018/N52-3.pdf (дата обращения: 03.05.2023).
8. Генеральный план МОГО «Ухта», утвержденный решением Совета МОГО «Ухта» от 04.09.2013 №226 // URL: https://mouhta.ru/directions/grad/genplan/text/Том_2_18062020.DOCX (дата обращения: 03.05.2023).

Весь текст будет доступен после покупки