Уголовно-правовая характеристика нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена

Введение ………………………..........................................................................................................3
Глава 1. УГОЛОВНО-ПРАВОВОЙ АНАЛИЗ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО, ВОЗДУШНОГО, МОРСКОГО И ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА И МЕТРОПОЛИТЕНА………………...……..5
1.1. Объект и объективная сторона преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ……….. 5
1.2.Субъект и субъективная сторона преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ………………………………………………………………………………………..……….…29
1.3.Квалифицирующие и особо квалифицирующие признаки преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ ………………………………………………………...………39
Глава 2. ОТГРАНИЧЕНИЯ ПРЕСТУПЛЕНИЯ, ПРЕДУСМОТРЕННОГО СТ. 263 УК РФ, ОТ СМЕЖНЫХ СОСТАВОВ ПРЕСТУПЛЕНИЙ………...……………………………………... ….46
2.1. Отграничение преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ, от преступления, предусмотренного ст. 263.1 УК РФ…………………………... …………………………...…….46
2.2. Отграничение преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ, от преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ…………………………………………………………..…… 52
2.3. Отграничение преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ от иных смежных составов преступлений ……………………………………………………….…………………...50
Заключение…………………………………………………………………………………...….…62
Список использованной литературы………………………………………………….………….65

Весь текст будет доступен после покупки

В структуре национальных интересов РФ особое место занимают интересы национальной безопасности страны, неотъемлемой составной частью которой являются интересы транспортной безопасности. На формирование национальных интересов Российской Федерации в транспортной сфере большое влияние оказывают как положение России в мировом сообществе, так и внутриполитическая обстановка в стране.
Транспортная безопасность может быть достигнута проведением единой государственной политики в области обеспечения транспортной безопасности на основе устойчивого развития экономики.
Необходимым условием успешной интеграции, является качественное развитие транспортного комплекса, способное привести к снижению издержек в экономике и повышению конкурентоспособности отечественного производства, к формированию конкурентоспособных международных транспортных коридоров, обязательной характеристикой которых является международный уровень транспортной безопасности.
К сожалению, как показывает практика, за последние годы в России сильно увеличилось количество авиакатастроф, большинство из которых случилось по вине отказа техники и ошибки пилотов. Конкуренция в мировой экономике и транспортной сфере обостряется. В этих условиях соответствие уровня транспортной безопасности международным стандартом становится тем признаком, отсутствие которого лишает Россию возможности использовать свои огромные преимущества, которые дает ей уникальное территориальное расположение на Евразийском континенте.
Актуальность темы выпускной квалификационной работы. Появление в УК РФ данной статьи, как и в целом главы 27 УК РФ, посвященной преступлениям против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта, было обусловлено всем процессом развития уголовного законодательства в нашей стране, а также техническим состоянием транспорта. Ранее в УК РСФСР, и в уголовных кодексах союзных республик существовали статьи за нарушение правил движения и эксплуатации транспорта, появление в новом виде ст. 263 УК РФ было продиктовано меняющимися реалиями. Многие идеи (в том числе и относительно преступлений, связанных с движением и эксплуатацией транспорта), выдвигавшиеся учеными-юристами ранее, нашли свое отражение в действующем УК РФ. Тем не менее, очевидно, что принятый в 1996 году УК РФ нуждается в дальнейшем совершенствовании. Введение в действие статьи 263 УК РФ, безусловно, было прогрессивным шагом, продиктованным современными реалиями, однако полагаем, что ст. 263 УК РФ нуждается в дальнейшем совершенствовании.
Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта, предусмотренные гл. 27 (ст. 263—271.1) УК РФ. В 2016 г. по ст. 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена» было осуждено 22 человека (из которых 5 лишено свободы), в 2017 — 41(8), 2018– 45(6) человек в 2019 – 26(5), в 2020 – 34(8), в 2021 – 51 (17), что составило 0,02—0,04% от общего количества осужденных по всем преступлениям против безопасности движения и эксплуатации транспорта за рассматриваемый период . За 2021 год по ст. 263 УК России «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена» было осуждено 52 человека.
Цель дипломной работы заключается в теоретическом и практическом исследовании состава преступления, предусматривающего ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена.
Цель позволила сформулировать следующие задачи:
1. определить содержание объективных признаков состава преступления;
2. раскрыть субъективные признаки состава преступления;
3. рассмотреть квалифицирующие и особо квалифицирующие признаки преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ;
4. рассмотреть вопросы отграничения преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ, от смежных составов преступлений;
5. проанализировать материалы правоприменительной практики по теме выпускной квалификационной работы;
Теоретическую основу работы составили труды таких авторов, как: В.В. Головко, А.В. Козун А.И. Коробеев, Е.В. Кулинич, А.М. Охтова, Н.И. Пикуров и др.
Структура работы включает в себя введение, две главы, поделенные на подпункты, анализ правоприменительной практики, методическую разработку, заключение и список использованных источников.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Уголовно-правовой анализ нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена

1.1 Объект и объективная сторона преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ

В теории уголовного права высказаны разные точки зрения относительно объекта нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена» . Отчасти это может быть связано с тем, что при совершенствовании уголовного законодательства законодатель неоднократно менял место данного уголовно-правового запрета в системе Особенной части уголовного закона.
«Так, в первом кодифицированном уголовном законе норма, предусматривающая ответственность за «неисполнение или нарушение правил, охраны порядка и безопасности движения по железным дорогам и водным путям сообщения» (ст. 218 УК РСФСР 1922 г.), была включена в главу VIII «Нарушение правил, охраняющих народное здравие, общественную безопасность и публичный порядок»
Однако со временем правильность такого подхода к объекту рассматриваемого преступления была поставлена под сомнение. Так, Б.А. Куринов отмечал, «что указание на основы хозяйственной мощи Союза ССР в качестве объекта преступления, предусмотренного ст. 85 УК РСФСР (ст. 263 УК РФ), не раскрывает его социальную сущность» . Особенностью этих преступлений является то, что они причиняют вред неопределенному кругу лиц, материальных предметов, элементов окружающей среды. Именно «поэтому объектом рассматриваемого транспортного преступления являются не государственное управление и не хозяйственная мощь, а отношения в сфере безопасного осуществления транспортной деятельности»

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно-правовые акты

1. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13 июня 1996 года № 63-ФЗ (ред. от 28.01.2022, с изм. от 24.02.2022) // Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 1.05.2022)
2. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81– ФЗ (ред. от 13.12.2021) // Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 1.06.2022)
3. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 № 24–ФЗ (ред. от 14.03.2022) // Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 02.05.2022)
4. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 № 60–ФЗ (ред. от 05.06.2022) // Российская газета. – 1997. – № 59-60// Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 1.05.2022)
5. О транспортной безопасности: Федеральный закон от 09.02.2007 № 16–ФЗ (ред. от 14.03.2022) //Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 15.05.2022)
6. О внесении изменений в Административный кодекс Российской Федерации в части совершенствования взыскания штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения: Федеральный закон от 22.12.2014 г. № 437–ФЗ// Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 15.05.2022)
7. О безопасности: Федеральный закон от 28.12.2010 № 390–ФЗ (ред. от 09.11.2020) // Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 15.05.2022)
8. О техническом регулировании: Федеральный закон от 27.12.2002 № 184–ФЗ (ред. от 02.07.2021) // Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 25.05.2022)
9. О транспортной безопасности: Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ (ред. от 14.03.2022) // Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 25.05.2022)
10. О безопасности дорожного движения: Федеральный закон от 10.12.1995 № 196–ФЗ (ред. от 29.11.2021) // Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 30.05.2022)
11. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации: Федеральный закон от 10.01.2003 № 17–ФЗ (ред. от 14.03.2022) // Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 28.05.2022)
12. О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте :Указ Президента РФ от 31.03.2010 № 403// Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 8.05.2022)
13. Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами: Постановление Правительства РФ от 17 декабря 2013 г. № 1177// Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 18.05.2022)
14. О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»): Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 // Консультант Плюс: справочная правовая система (дата обращения: 11.05.2022)
15. Об организации работы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел: Приказ МВД России от 02.12.2003 № 930// Текст - непосредственный
16. Об утверждении Перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств: Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России), Федеральной службы безопасности Российской Федерации (ФСБ России), Министерства внутренних дел Российской Федерации (МВД России) от 5 марта 2010 г. № 52/112/134// Текст- непосредственный
17. Об утверждении Перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств: Приказ Минтранса РФ № 52, ФСБ РФ № 112, МВД РФ № 134 от 5.03.2010// Текст- непосредственный

Специальная литература

18. Авдовский, А.А., Бадаев, А.С. Организация железнодорожных пассажирских перевозок/ А.А. Авдовский, А.С. Бадаев// М.: Академия, 2016. – 256 с.
19. Акопджанова М. О. Правовая охрана безопасности дорожного движения /М.О. Акопджанова// Административное и муниципальное право. - 2016. - № 3. –270 с.
20. Алексеев, Н.С. Транспортные преступления. Ответственность за преступления, посягающие на правильную работу советского транспорта/ Н.С. Алексеев// Изд-во Ленингр. ун-та, 1957. - 147 c.
21. Андреева, Л. А. К вопросу о применении ст. 125 УК РФ / Л.А. Андреева // Криминалистъ. - 2018. - № 2. - С. 8-11.
22. Белокобыльский, Н.Н. Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта/ Н.Н. Белокобыльский // Уголовно-правовые и криминологические проблемы. - Саратов, 2008. - 116 с.
23. Белокобыльский, Н.Н. Уголовная ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта:/ Н.Н. Белокобыльский// М., 2014. - 195 с.
24. Коробеев, А. И. Уголовная ответственность за нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов/ А.И.Коробеев // Уголовное право: стратегия развития в XXI веке. М., 2004. С. 401-406.
25. Коробеев, А.И. Транспортные преступления / А.И. Коробеев// Юридический центр Пресс, 2003. 423 с. 57.
26. Коробеев, А.И. Уголовно-правовая охрана безопасности мореплавания в СССР/ А.И. Коробеев// Владивосток, 1984. 180 с.
27. Коробеев, А.И., Чучаев,А.И. Транспортные преступления: исправление ошибок или движение по кругу/ А.И. Коробеев, А.И. Чучаев // Уголовное право-2019 № 5-58 с.
28. Коробеев, А.И., Чучаев, А.И. Уголовно-правовые предписания и их соответствие Конституции РФ (на примере одного судебного дела)/ А.И. Коробеев, А.И. Чучаев // Журнал конституционного правосудия. 2019. № 1. -35 с.
29. Кравцов, А.Ю. Дорожно-транспортная преступность/ А.Ю. Кравцов// СПб., 2011. 320 с.
30. Красненкова, Е.В., Гладких, А.Ю. Проблемы квалификации правонарушений за нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств/ Е.В. Красненкова, А.Ю. Гладких// Информационно-аналитический портал. 2014.
31. Кругликов, Л.Л., Василевский, А.В. Дифференциация ответственности в уголовном праве/ Л.Л. Кругликов, А.В. Василевский// СПб., 2003.260 с.
32. Куринов, Б.А. Уголовная ответственность за нарушение правил движения на автотранспорте/ Б.А.Куринов// М., 1957. 216 с.
33. Курс уголовного права / Под ред. Г.Н. Борзенкова, В.С. Комиссарова. М.: Зерцало-М, 2018. 740 с.
34. Курченко, В.Н. Применение новой статьи 264.1 УК РФ: разъяснения для практиков / В.Н.Курченко// Уголовный процесс. 2015. № 9 – с.48
35. Ларина, Л.Ю. Понятие преступлений против транспортной безопасности / Л.Ю. Ларина // В сборнике: Юридическое образование и юридическая наука в России: современные тенденции и перспективы развития (к 15-летию юридического факультета Курского государственного университета): сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции. 2019- 194 с.
36. Ларина, Л.Ю. Система уголовно-правовых норм, обеспечивающих транспортную безопасность/ Л.Ю. Ларина // Вестник Костромского государственного университета. 2019. Т. 25. № 4. 160 с.
37. Лесниевски-Костарева, Т.А. Дифференциация уголовной ответственности. Теория и законодательная практика/ Т.А. Лесниевски-Костарева// М., 2000. 312 с.
38. Максутов, И.Х. Борьба с преступными нарушениями правил, обеспечивающих безопасную работу автотранспорта: Дис. ... канд. юрид. наук./ И.Х. Максутов// Л., 1959.166 с.
39. Маландин, И.Г. Происшествия и правонарушения на автомототранспорте и городском электротранспорте в СССР/ И.Г. Маландин// Саратов, 1968. 213 с.
40. Медведев, Е.В. Вина в составах транспортных преступлений/ Е.В. Медведев// Транспортное право. 2019. № 4. 32 с.
41. Медведев, Е.В. Последствия транспортных преступлений в нормах УК РФ/ Е.В. Медведев // Транспортное право. 2017. № 3. -26 с.
42. Медведев, Е.В. Причинная связь в составах нарушения правил безопасности движения и эксплуатации транспорта (транспортных преступлений)/ Е.В.Медведев // Безопасность бизнеса. 2018. № 6. 22 с.
43. Медведев, Е.В., Гришин, В.И. Блокирование транспортных коммуникаций в системе транспортных преступлений по российскому Уголовному кодексу/ Е.В. Медведев, В.И. Гришин // Транспортное право. 2019. № 1. 34 с.
44. Проценко, С.В. Предмет и объект уголовно-правовой охраны в составе транспортных преступлений / С.В. Проценко// Российский следователь. 2010. № 14- 20 с.
45. Пудовочкин, Ю.Е. Судебная практика установления вины в преступлении, предусмотренном статьей 264.1 Уголовного кодекса Российской Федерации/ Е.Ю. Пудовочкин// Общество и право. 2017. № 1 (59) – 36 с.
46. Радченко, В.И. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации/ В.И. Радченко// М.: Вердикт, 2015. 790 с.
47. Рарог, А. Уголовное право. Особенная часть в вопросах и ответах/ А .Рарог// М., 2004. 460 с.
48. Расторопов, С. Признаки, характеризующие объективную сторону преступлений против здоровья человека/ Расторопов С.// Закон и право. - М.: ЮНИТИДАНА, 2011. № 7. 41 с.

Материалы судебно-следственной практики
49. Приговор Балаклавского районного суда города Севастополя № 1-76/2017 от 10 марта 2017 г. по делу № 1-76/2017 // Электронный ресурс- Режим доступа: https://sudact.ru/regular/doc/6vOBnmUjRQg6/(дата обращения 22.02.2022 г. )
50. Приговор Серовского районного суда Свердловской области № 1-116/2020 от 27 февраля 2020 г. по делу № 1-116/2020 // Электронный ресурс- Режим доступа: https://sudact.ru/regular/doc/B6udjo9VXIxp/(дата обращения 27.02.2022 г. )
51. Приговор Тайшетского городского суда Иркутской области № 1-124/2020 1-547/2019 от 25 февраля 2020 г. по делу № 1-124/2020 // Электронный ресурс- Режим доступа: https://sudact.ru/regular/doc/jQkZlZeqOGQw/(дата обращения 22.02.2022 г. )
52. Приговор № 1-69/2021 от 22 июля 2021 г. по делу № 1-69/2021Чертковского районного суда Ростовской области // Электронный ресурс- Режим доступа:https://sudact.ru/regular/doc/kMiJEtm9nsY4/ (дата обращения 07.06.2022 г.)
53. Приговор № 1-122/2021 от 28 июля 2021 г. по делу № 1-122/2021 Чулымского районного суда Новосибирской области // Электронный ресурс- Режим доступа: https://sudact.ru/regular/doc/hS5z7WZcaWYT/ (дата обращения 07.06.2022)
54. Постановление № 1-83/2017 Уфимского районного суда Республики Башкортостан // Электронный ресурс- Режим доступа: https://sud-praktika.ru/precedent/259073.html
55. Определение Судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда РФ от 1 октября 2009 г. № 85-О 0–27 // БВС. 2010. № 5

Весь текст будет доступен после покупки