Улучшение технологического процесса железнодорожной станции Оренбург

ВВЕДЕНИЕ 6
1 ХАРАКТЕРИСТИКА СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ ОРЕНБУРГ 8
1.1 Техническая характеристика 8
1.2 Эксплуатационная характеристика 11
2 УПРАВЛЕНИЕ И ОПЕРАТИВНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ 17
2.1 Управление работой станции 17
2.2 Оперативное планирование работы станции 23
2.3 Основные показатели работы 33
3 ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК 37
4 УЛУЧШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ НА СТАНЦИИ ОРЕНБУРГ 40
4.1 Горочные устройства на станции 40
4.2 Технические характеристики КСАУ СП 44
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ 55
5.1 Расчет затрат на установку КСАУ СП 55
5.2 Расчет эксплуатационных расходов 56
5.3 Экономия расходов на оплату труда рабочего штата 60
5.4 Экономия расхода топлива на выполнение маневровой работы 61
5.5 Расчет срока окупаемости капитальных вложений 62
6 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ 64
6.1 Выполнение мероприятий по предупреждению несанкционированного движения железнодорожного подвижного состава по станции Оренбург 64
7 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА 70
7.1 Охрана труда при работе на сортировочной горке 70
7.2 Предупреждение наездов подвижного состава на работников 88
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 93
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 95

Весь текст будет доступен после покупки

Устройства механизации и автоматизации сортировочных горок должны обеспечивать непрерывное, бесперебойное и безопасное расформирование составов с расчетной (проектной) скоростью роспуска, при этом мощность тормозных средств на каждой тормозной позиции должна позволять реализацию этой скорости и обеспечивать безопасность сортировки вагонов.
На механизированных сортировочных горках стрелочные переводы, участвующие при роспуске составов в распределении отцепов по сортировочным путям, должны быть включены в горочную электрическую или горочную автоматическую централизацию.
Горочная централизация должна обеспечивать:
• индивидуальное управление стрелками;
• электрическое замыкание всех пошерстных стрелок, по которым осуществляется роспуск состава, а также охранных, исключающих выход подвижного состава в зону роспуска;
• контроль положения стрелок и занятости стрелочных секций на пульте управления.
Горочная централизация не должна допускать перевода стрелки под подвижным составом.
Горочная автоматическая централизация стрелок, кроме того, должна обеспечивать:
·автоматическое управление стрелками распределительной зоны сортировочной горки в процессе скатывания отцепов в программном или маршрутном режимах работы;

Весь текст будет доступен после покупки

1 ХАРАКТЕРИСТИКА СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ ОРЕНБУРГ


1.1 Техническая характеристика


Станция Оренбург является односторонней сортировочной внеклассной станцией с последовательным расположением парков, с односторонним расположением главных путей.
Станция Оренбург имеет девять парков. В её комплекс входят: приемоотправочный парк «А», сортировочная система с механизированной горкой и сортировочным парком «С», приемоотправочный парк «Б», приемоотправочный парк "В", предназначенный для приема-отправления и пропуска пассажирских и грузовых поездов, для приема-отправления транзитных поездов углового потока Орск-Красногвардеец II, пассажирский парк «П», ранжирный парк «Р», предназначенный для отстоя, технического обслуживания (ТО-1), ремонта, экипировки пассажирских вагонов и формирования пассажирских поездов, 3 грузовых района с путями необщего пользования: парк «Заводский», парк «В», парк ВГД (Верхний грузовой двор)и парк НГД (Нижний грузовой двор).
На станции имеется эксплуатационное вагонное депо Оренбург ВЧДЭ-2 (ПТО Оренбург), эксплуатационное локомотивное депо станции Оренбург (ТЧЭ-14), АО "ФПК" пассажирское вагонное депо (ЛВЧД-2), дистанция пути (ПЧ-21), дистанция сигнализации централизации и блокировки (ШЧ-16), дистанция энергоснабжения (ЭЧ-6), дистанция гражданских сооружений и водоотведения (ОДГСВ). На станции Оренбург имеется контейнерная площадка, обслуживаемая работниками механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ (МЧ-7).

Весь текст будет доступен после покупки

1 Техническо-Распорядительный Акт железнодорожной станции Оренбург Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», 2023 г. – 283с.
2 Технологический процесс железнодорожной станции Оренбург Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», 2023 г. – 201с.
3 Повышение эффективности работы сортировочных горок/Под ред. Шейкина В. П.-Тр. ВНИИЖТ, вып. 627. М.: Транспорт, 2020. 103 с.
4 Ф.С. Гоманков. Технология и организация перевозок на ж.д. транспорте. М.: 2019. – 314 c.
5 Компьютерная централизация стрелок и сигналов / В.Ю. Ефимов, В.А. Прокофьев, Б.П. Денисов, Б.Л. Горбунов // Автоматика, телемеханика и связь, 2019. № 1. С. 6-9.
6 С. А. Ситников В. В. Григорьев Л. А. Рыкова Проектирование железнодорожных станций [Текст]. УТВЕРЖДЕНЫ Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 (зарегистрирован Минюстом России 28 января 2021 г., №19627, опубликован 21 марта 2021 г. в Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти №12, вступает в силу 22 сентября 2021г.). М.: 2021.-255 с.
7 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. [Текст]. УТВЕРЖДЕНА Приказом Минтранса России от 4 июня 2022 г. №162 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2022 г. №24735, вступает в силу 1 сентября 2022 г.). ПРИЛОЖЕНИЕ №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2022. – 447 с.
8 Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. [Текст]. УТВЕРЖДЕНА Приказом Минтранса России от 4 июня 2022 г. №162 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2022 г. №24735, вступает в силу 1 сентября 2022 г.). ПРИЛОЖЕНИЕ №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2022. – 159 с.
9 Аристов С.А. Вопросы безопасности на железнодорожном транспорте в период реформ - Журнал "Право и безопасность", №№1-2 (6-7), июнь,2003.- С.4-11.
10 Хохлов А. А., Жуков В. И. Технические средства обеспечения безопасности движения на железных дорогах. Учебное пособие. 2009. — 553 с.
11 Лисенков В. М. (под ред.). Системы управления движением поездов на перегонах. Т. 1. Функциональные схемы систем. Учебник в 3-х ч. 2009. — 160 с.
12 Катин В. Д., Тесленко И. М. Расследование и учет несчастных случаев и профессиональных заболеваний на производстве. Учебное пособие. 2009. — 119с.

Весь текст будет доступен после покупки