Управление качеством грузовых перевозок на железнодорожном предприятии (на примере Эксплуатационного локомотивного депо Карталы)

Введение 8
Глава 1 Теоретические основы железнодорожного транспорта и эксплуатационные показатели работы Южно-Уральской железной дороги 10
1.1 Становление и основные этапы развития железнодорожного транспорта в России 10
1.2 Эксплуатационные показатели работы Южно-Уральской железной дороги в сфере управления перевозочным процессом 18
1.3 Факторный анализ состояния безопасности и надежности перевозочного процесса Южно-Уральской железной дороги в сфере грузовых перевозок 30
1.4 Выводы по главе 1 36
Глава 2 Анализ деятельности эксплуатационного депо Карталы и его показатели 38
2.1 Общая характеристика предприятия эксплуатационного локомотивного депо Карталы 38
2.2 Анализ основных показателей организации 41
2.3 Выводы по главе 2 45
Глава 3 Методы повышения качества грузовых перевозок 47
3.1 Причины оказывающие влияние на качество грузовых перевозок 47
3.2 Мероприятия направленные на повышение качества перевозок 49
3.3 Выводы по главе 3 52
Глава 4 Расчет экономической эффективности внедрения мероприятия 53
4.1 Расчет экономической эффективности 53
4.2 Выводы по главе 4 54
Заключение 55
Список использованных источников 57
Приложение А Схема Эксплуатационного локомотивного депо Карталы 64
Приложение Б Структура управления эксплуатационного локомотивного депо Карталы 65
Приложение В Виды эксплуатационных отказов 66
Приложение Г Причины отказов 67

Весь текст будет доступен после покупки

Повышение эффективности и качества перевозок грузов является одной из важнейших комплексных проблем на железнодорожном транспорте.
Качество перевозок грузов железнодорожным транспортом зависит от совокупности свойств железнодорожной системы (экономических, технических, организационных, социальных и экологических параметров и показателей), характеризующих полезность ее производственных процессов и возможностей при их реализации удовлетворять потребность заказчиков в перевозках.
Наиболее важными показателями качества перевозки грузов железнодорожным транспортом являются своевременность выполнения перевозок, сохранность количества и потребительских свойств грузов и экономичность системы доставки. Своевременность выполнения перевозок зависит от своевременности вывоза грузов от грузоотправителя и сроков доставки грузов грузополучателю. Влияние этих показателей на размеры затрат грузоотправителей зависит не только от форм их материально-технического снабжения, но и от подверженности грузов естественной убыли и порчи. Так, например, при складской форме доставки грузов своевременность выполнения перевозок оказывает определяющее влияние на размеры запасов годовой продукции у грузоотправителей, средств в обороте и производственных запасов продукции у грузоотправителей. Размеры зачастую превышают объективную потребность, поскольку предполагается с их помощью исключить возможность сбоев в основном производстве грузоотправителей и грузополучателей при непредвиденных обстоятельствах.
Актуальность выпускной квалификационной работы определяется потребностью в разработке мер по оптимизации работы Южно–Уральской Дирекции управления движением и сокращению затрат на перевозки грузовых отправок и порожних.
Объектом в выпускной квалификационной работе является Эксплуатационное локомотивное депо Карталы – структурное подразделение Южно-Уральской Дирекции тяги – структурного подразделения дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

1.1 Становление и основные этапы развития железнодорожного транспорта в России
Дореволюционный период (1837–1917 гг.) – строительства рельсовых дорог в России относится к XVIII в., когда такие дороги появились при русских заводах. Первая чугунная дорога для конной тяги была построена на Алтае горным инженером П.К. Фроловым в I808-I810 гг., а первая паровая рельсовая дорога длиной 3,5 км – крепостными заводчиков Демидовых Черепановым и его сыном.
Первая железная дорога в России была официально открыта в октябре 1837 г., более 170 лет назад. Протяженность этой дороги составляла 25,6 км. Она соединяла Петербург с Царским Селом и Павловском. Первый поезд из восьми пассажирских вагонов промчался по чугунному полотну с невиданной для того времени скоростью – 60 верст в час. Это был первый рейс, знаменовавший собой начало железнодорожного сообщения в России. Уже в первые годы эксплуатации по железной дороге перевозилось до 600 тыс. пассажиров ежегодно, что приносило большой доход [27 с. 10-14].
Энтузиастом строительства железных дорог на просторах России стал профессор института Корпуса инженеров путей сообщения П.П. Мельников. Он изучал опыт железнодорожного строительства в Западной Европе.
Так в России возрастал интерес к железнодорожному строительству. В 1840-е гг. его проблемы обсуждались не только в правительственных кабинетах и среди специалистов. О них говорили в салонах российской знати, они становились предметом обсуждения предпринимателей. При этом высказывались конкретные предложения о строительстве железных дорог в России. Этот и другие проекты строительства железных дорог в России не были в достаточной мере научно проработаны, не имели необходимого технико-экономического обоснования. Однако их появление свидетельствовало о том, что сама идея строительства железных дорог в России становилась все более популярной.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно-правовые акты
1 Конституция Российской Федерации принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020 года // Официальный Интернет-портал правовой информации: сайт. URL: http://pravo.gov.ru (дата обращения 25.12.2023).
2 Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ (ред. от 19.12.2022) (с изм. и доп., вступ. в силу с 11.01.2023) принят Государственной Думой 21.12 2001: одобрен Советом Федерации 26 декабря 2001 года // Консультант Плюс: сайт. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_40443/ (дата обращения 24.12.2023)
3 О железнодорожном транспорте в Российской Федерации (последняя редакция) Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ принят Государственной Думой 24.12 2002: одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 года // Консультант Плюс: сайт. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_40443/ (дата обращения: 18.12.2023)
4 Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов Приказ Министерства транспорта РФ от 11 октября 2021 г. № 339 принят Министерством транспорта 10.01.2003: одобрен постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 ст.1258 // Консультант Плюс: сайт. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240235 (дата обращения 22.11.2023)
5 Об утверждении типового положения о службе локомотивного хозяйства железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги Распоряжение ОАО «РЖД» от 30 декабря 2005 г. № 2346 принят Министерством транспорта 23.12.2005: одобрен Министерством Юстиции России 22.12.2005 // Собрание законодательства Российской Федерации. – 2004. –№ 19. – ст.4425.
6 Об утверждении Положения о локомотивной бригаде Распоряжение ОАО «РЖД» от 14.11.2019 № 2534р принято Министерством транспорта 23.12.2019: одобрен Министерством Юстиции России 22.12.2019 // Консультант Плюс : сайт. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240235 (дата обращения 12.11.2023)
7 Об утверждении инструкции по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД» Распоряжение от 12 декабря 2017 г. № 2585р принято Министерством транспорта 10.12.2017: одобрено Министерством Юстиции России 10.12.2017 // Консультант Плюс : сайт. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240852 (дата обращения 22.12.2023)
8 Об утверждении Регламента организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги Распоряжение № 1280р от 21 мая 2015 года принято Министерством транспорта 10.12.2017: одобрено Министерством Юстиции России 10.05.2015 // Консультант Плюс : сайт. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240235 (дата обращения 08.12.2023)
9 О вводе в действие Регламента взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД» Распоряжение от 12.12.2017г. № 2580р принято Министерством транспорта 10.12.2017: одобрено Министерством Юстиции России 17.12.2017 // Консультант Плюс : сайт. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240235 (дата обращения 19.12.2023)
10 Об утверждении Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги Распоряжение ОАО «РЖД» от 09.04.2018 № 707р принято Министерством транспорта 08.03.2018: одобрено Министерством Юстиции России 10.03.2018 // Консультант Плюс : сайт. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240235 (дата обращения 26.12.2023)
11 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Приказ Министерства транспорта от 23.06.2022 № 250 принят Министерством транспорта 23.06.2022: одобрен Министерством Юстиции России 22.07.2022 // Собрание законодательства Российской Федерации. – 2004. –№ 32. – ст.3342.
12 Памятка локомотивной бригаде по предупреждению проездов светофоров с запрещающим показанием. Утверждена Распоряжением ОАО «РЖД» от 05.07.2018 № 1433/р в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 23.04.2019 № 767р. // Собрание законодательства Российской Федерации. – 2019.
13 ППБО-109-92 Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте / . — : ЭНАС, Техпроект, 2019. — 100 c : приняты Министерством транспорта 08.03.2018: одобрено Министерством Юстиции России 10.03.2018 // Консультант Плюс : сайт. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240235 (дата обращения 04.12.2023)
14 Типовой регламент от 29.05.2009 г. № ЦТЛб-3/1 «Организация эксплуатационной работы и обеспечения безопасности движения поездов в эксплуатационном локомотивном депо ОАО «РЖД»» принято Министерством транспорта 08.03.2009: одобрено Министерством Юстиции России 20.03.2009 // Консультант Плюс : сайт. URL: https://docs.cntd.ru/document/351240235 (дата обращения 28.12.2023)

Научная и методическая литература

а) основная литература
15 Агешкина, Н. А. Организация пассажирских перевозок (железнодорожный транспорт) [Электронный ресурс]: учебник / Н. А. Агешкина. — Электрон. текстовые данные. — Саратов: Ай Пи Эр Медиа, 2023. — 540 c. — 978-5-4486-0610-6. — Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/80318 (дата обращения 10.11.2023)

Весь текст будет доступен после покупки