Управление угрозами и рисками хозяйствующего субъекта транспортной отрасли

Введение 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ АНАЛИЗА ЭКОНОМИЧЕСКИХ РИСКОВ 5
1.1 Понятие угроз и рисков в хозяйствующем субъекте транспортной отрасли 5
1.2 Классификация угроз экономической безопасности 11
1.3 Особенности управления рисков в транспортной отрасли 26
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «СДЭК ГЛОБАЛ» 30
2.1 Организационно-экономическая характеристика ООО «СДЭК Глобал» 30
2.2 Анализ системы управления рисками в ООО «СДЭК Глобал» 38
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ УПРАВЛЕНИЯ УГРОЗАМИ И РИСКАМИ ООО «СДЭК Глобал» 45
3.1 Основные направления снижения рисков и предупреждения угроз ООО «СДЭК Глобал» 45
3.2 Разработка элементов управления рисками на основе методов SWOT- и PEST-анализов 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 52
ПРИЛОЖЕНИЕ 53

Весь текст будет доступен после покупки

Транспорт – ключевая отрасль экономики, где угрозы и риски играют значительную роль из-за потенциальных опасностей для персонала и грузов. Важность этого сектора подчеркивает необходимость эффективного контроля рисков для предотвращения финансовых потерь и простоев. Репутация хозяйствующего субъекта в транспортной сфере имеет решающее значение, поэтому минимизация рисков, способных подорвать доверие клиентов, является необходимостью. Соблюдение законодательства и нормативов также играет важную роль в управлении угрозами и рисками в этой отрасли. В условиях постоянных изменений компании транспортного сектора должны быть готовы быстро реагировать на новые вызовы и адаптироваться
Глобализация мировой экономики и быстрое развитие бизнеса делают изучение темы угроз и рисков, а также их управление, особенно актуальными. Эти причины могут привести к негативным последствиям, как:
• экономический кризис;
• рост криминализации общества;
• высокие темпы инфляции;
• политическая нестабильность;
• необязательность и безответственность хозяйствующих субъектов;
• нечеткость и непрерывная изменяемость законодательных и нормативных актов, регулирующих предпринимательскую деятельность и отсутствие реального предпринимательского права.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ АНАЛИЗА ЭКОНОМИЧЕСКИХ РИСКОВ
1.1 Понятие угроз и рисков в хозяйствующем субъекте транспортной отрасли
Угроза – это такое неблагоприятное развитие событий, в результате которых образуется возможность, либо увеличивается вероятность нарушения нормального функционирования предприятия и не достижения им своих целей, а, следовательно, нанесения предприятию любого вида ущерба, включая материальный .
Угроза некому объекту заключается в возникновении ситуация, приводящей к ухудшению ситуации на данном объекте (группе объектов). При этом источником угрозы являются носители ситуации, приводящей к ухудшению ситуации объект или группа объектов.
Выделяются различные виды объектов угрозы:
– некий объект (хозяйствующий субъект, индивид, валюта, бюджет и т.д.);
– группа объектов (производители, население, окружающая среда, экономика и т.д.);
– объекты природы (земля, флора, фауна, воздушная среда и т.д.);
– рукотворные объекты (объекты инфраструктуры, компьютерные программы,
электростанции и т.д.);
– социальные объекты (банковская система, экономика, человек и т.п.)
Важнейшую роль в практической деятельности по обеспечению экономической безопасности транспортной отрасли играет классификация угроз, определение по критериям и раздел на определенные виды. Способность своевременного выявления причин и локализации источников угроз, неблагоприятно влияющих на успешное функционирование международных автомобильных транспортных перевозок. Внутренние угрозы, в транспортной отрасли за частую связаны с её деятельностью (финансовой, инвестиционной, инновационной, транспортной, логистической и т.п.), а также профессиональным уровнем наемного персонала. Внешние экономические угрозы возникают во внешней предпринимательской среде, т.е. это события, происходящие за пределами транспортного отрасли. По характеру возникновения угрозы могут быть следующими:
- угрозы социального характера (низкая эффективность государственного надзора и контроля, неправомерное вмешательство в функционирование
международного автотранспорта, террористические акты, политические, экономические потрясения, недобросовестная конкуренция и т.п.);
- угрозы природного характера (эпидемии,
наводнения, землетрясения, оползни и т.п.)
В ряду угроз безопасности транспортной отрасли могут выделяться угрозы, общие для всех видов транспорта, видов автотранспортной деятельности, но, кроме того, еще и специфические (регионального, локального, объектного уровней; характерные только для определенного вида транспорта и др.), что отражено на рис. 1.

Весь текст будет доступен после покупки

1. https://www.cdek.ru/
2. https://www.audit-it.ru/buh_otchet/7722327689_ooo-sdek-global
3. https://bigenc.ru/c/transport-dc50c5
4. : https://www.merriam-webster.com/dictionary/risk
5.:http://docs.cntd.ru/document/1200088035
6. https://library.utmn.ru/dl/VKR_Tyumen/VKR_2020/FEI/ChanturiyaIZ_2020.pdf/view
7. https://elar.urfu.ru/bitstream/10995/34722/1/978-5-7996-1459-1.pdf
8. http://www.erej.ru/Articles/2019/Kozlov.pdf
9. Фирсова О.А. Способы оценки степени риска //«Экономика и бизнес»2001
10. Фирсова О.А. Способы оценки степени риска //«Экономика и бизнес»2001

Весь текст будет доступен после покупки