Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Дипломная работаАрхитектура и строительство
Готовая работа №95970 от пользователя Успенская Ирина
book

Усиление основной площадки земляного полотна защитными слоями

2 325 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………
1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПОДБАЛЛАСТНЫМ ЗАЩИТНЫМ СЛОЯМ………………………………………………………………….
1.1 Общие положения………………………………………………………
1.2 Требования к конструкции и параметрам ПЗС………………………..
1.3 Определение показателей деформационных свойств подбалластного основания и параметров ПЗС……………………….
1.4 Расчет напряжений на основной площадке земляного полотна…….
1.5 Определение нормального суммарного вертикального напряжения в период оттаивания грунтов……………………………………………..
1.6 Анализ полученных данных…………………………………………....
2 МЕТОДЫ УСИЛЕНИЯ ОСНОВНОЙ ПЛОЩАДКИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА………………………………………………………………
2.1 Усиление ОПЗП устройством асфальтного покрытия……………….
2.2 Химическое закрепление грунтов……………………………………..
2.3 Цементация грунтов……………………………………………………
2.4 Усиление основной площадки земляного полотна защитными слоями……………………………………………………………………
2.5 Омоноличивание балластной призмы…………………………………
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ УСИЛЕНИЯ ОСНОВНОЙ ПЛОЩАДКИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА……………………………...
3.1 Усиление ОПЗП монтерами пути с применением геотекстиля на локальных участках……………………………………………………..
3.2 Усиление основной площадки земляного полотна с созданием подбалластного защитного слоя комплексом АХМ-800Р в режиме закрытого перегона……………………………………………………..
3.3 Усиление основной площадки земляного полотна с созданием подбалластного защитного слоя комплексом ЩОМ-МР и ЩОМ-2000 в режиме закрытого перегона…………………………………….
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ………………………………………...
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ УСИЛЕНИИ ОСНОВНОЙ ПЛОЩАДКИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА……………...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………...

Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

Земляное полотно железных дорог - это основное сооружение, которое играет ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности движения поездов. Несмотря на свой долговечный характер, оно подвержено влиянию различных факторов, которые могут привести к деформациям и дефектам. Для укрепления земляного полотна и повышения его надежности все чаще используются современные геосинтетические материалы.
Важно отметить, что дефектность земляного полотна составляет более 6% эксплуатационной длины дорожной сети. Для решения этой проблемы и укрепления основной площадки применяются различные виды геосинтетических материалов, такие как геотекстиль, георешетки и водоотводные лотки из композитных материалов.
Технологии укрепления земляного полотна геосинтетиками позволяют значительно сократить расходы на традиционные строительные материалы, повысить устойчивость и надежность дорожных конструкций, а также увеличить сроки их службы. Геосинтетические материалы играют все более важную роль в дорожном и железнодорожном строительстве, обеспечивая современные и эффективные решения для укрепления земляного полотна.

Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПОДБАЛЛАСТНЫМ ЗАЩИТНЫМ СЛОЯМ
1.1 Общие положения
Стабильность геометрии рельсовой колеи железнодорожного пути в значительной степени зависит от деформативности подбалластной зоны земляного полотна. На этот элемент земляного полотна приходятся наибольшие величины вибродинамического воздействия подвижного состава и сезонные изменения агрегатного состояния грунтов, которые подвержены периодическому промерзанию и оттаиванию. Недостаточная несущая способность грунтов подбалластной зоны, их склонность к пучению при промерзании приводит к широкому распространению на сети железных дорог дефектов и деформаций основной площадки, что вызывает повышенные затраты на содержание пути [1].
Проблема обеспечения стабильности подбалластной зоны становится особенно острой на линиях, где предусматривается введение скоростного пассажирского движения либо повышение осевых или погонных нагрузок в грузовом движении. Одним из наиболее эффективных способов повышения стабильности этой зоны земляного полотна при реконструкции (модернизации) железнодорожного пути является устройство подбалластных защитных слоев (далее ПЗС), имеющих повышенные прочностные и деформационные свойства.
Необходимость создания ПЗС регламентируется нормативными документами ОАО "РЖД" (СП237.1326000, Положение о проведении реконструкции (модернизации) железнодорожного пути, СТО "РЖД" 1.07.001 и СТО "РЖД" 1.07.002), но в них отсутствуют типовые конструкции ПЗС с учетом эксплуатационных, климатических, геологических и других условий, что вызывает сложности при выдаче заданий на проектирование, разработке проектной документации и приемке работ. Необходимы также критерии для основных показателей ПЗС: коэффициента уплотнения, статического и динамического модулей деформации, как в уровне основания защитного слоя, так и в уровне верха защитного слоя; методы и средства их контроля. В основу для разработки Инструкции был положен имеющийся опыт зарубежных железных дорог и в первую очередь Германии и Австрии (Rill 836), а также проводимые с 2008 года исследования на железных дорогах ОАО "РЖД" по созданию и внедрению ПЗС, результатом которых явились разработка и утверждение Департаментом пути и сооружений ОАО "РЖД" "Технических условий на смеси щебеночно-гравийно-песчаные для защитных слоев подбалластного основания железных дорог" и "Временных технических условий на нормативы и методы определения модуля деформации подбалластного основания при реконструкции пути"[1].

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1) Инструкция по устройству подбалластных защитных слоёв при реконструкции (модернизации) железнодорожного пути. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 12 декабря 2012 г. N 2544р.
2) Расчеты и проектирование железнодорожного пути. Под ред. В.В. Виноградова и А.М. Никонова – М.: Маршрут, 2003. 146 - 199с.
3) СП22.13330.2016 «СНиП 2.02.01 -83* Основания зданий и сооружений». Утвержден приказом «МИНТСРОЙ РОССИИ» №970/пр от 16 декабря 2016 г.
4) Методика оценки взаимодействия подвижного состава на путь по условиям обеспечения надежности, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 22 декабря 2017 г. №2706р.
5) Журавлев И.Н. оценка влияние геоматериалов на напряженно-деформированное состояние железнодорожного земляного полотна. Автореферат дисс. на соиск. канд.техн.наук. С-П.2005.
6) Фришман М.А., Хохлов И.Н., Титов В.П., Земляное полотно железных дорог: Учебное пособие для вузов железнодорожного транспорта.-М.: Транспорт, 1972.-288с.
7) Блажко Л.С. Геоматериалы при высоких осевых нагрузках. //Путь и путевое хозяйство. - 2002 - №10 -с.36.
8) J.G. Rose. International Railway journal. - 1998. - N9. - p. 21-25.
9) Яковлева Т.Г. Железнодорожный путь: Учебник для вузов / Т.Г. Яковлева, Н.И. Карпущенко, СИ. Клинов. — М.: Транспорт, 1999. — 405 с.
10) СП 45.13330.2017 «СНиП 3.02.01-87* Земляные сооружения, основания и фундаменты». Утвержден приказом «МИНТСРОЙ РОССИИ» №125/пр от 27 февраля 2016 г.

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных