Усовершенствование топливной системы Ил 76 на основе анализа эксплуатационной технологичности и опыта технического обслуживания.

Введение…………………………………………………………………………...7
1 Актуальность выбранного направления исследования ………......................10
1.1 Влияние свойств топлива на безопасность полета ………..........................11
1.2 Влияние загрязненности топлива на безопасность полетов ……………....14
1.3 Влияние электризуемости топлива на безопасность полетов ……….........17
1.4 Примеры авиационных происшествий связанных с некачественным топливом.......................................................................................................................24
1.5 Метод непрерывного мониторинга чистоты авиатоплива в технической схеме топливообеспечения воздушных судов..........................................................30
2.Влияние качества топлива на работоспособность агрегатов и узлов авиационных двигателей.......................................................................................... 34
2.1Агрегаты и узлы ВРД, на работоспособность которых влияет топливо ....34
2.2 Факторы, влияющие на чистоту топлив…………………............................36
2.3 Источники микрозагрязнений в топливах ……………...............................38
2.4 Загрязнение топлив при эксплуатации самолетов ………..........................41
2.5 Защита и очистка топлив от загрязнений.....................................................48
2.6 Требования к чистоте авиационного топлива............................................55
3. Разработка рекомендаций по проектирование устройства по промывке топливных баков самолета …..................................................................................58
3.1 Существующие методы промывки топливных систем самолетов……….58
3.1.1 Достоинства и недостатки существующих методов................................74
4 Усовершенствование топливной системы самолета ИЛ-76 с целью повышения ее надежности в эксплуатации.…………………………......................77
4.1 Общие сведения о самолете Ил-76……………...........................................77
4.2. Основные характеристики самолета Ил-76……………….........................82
4.3 Характеристика и схема топливной системы самолета Ил-76....................83
4.3.1 Система дренажа.........................................................................................86
4.3.2. Система слива конденсата.........................................................................87
4.3.3 Система заправки топливных баков..........................................................88
4.3.4 Топливные баки .........................................................................................89
4.3.5 Топливный насос ЭЦНГ -10с76.................................................................90
4.3.6 Топливный насос. Тип ЭЦН-87................................................................93
4.4 Усовершенствование топливной системы самолета Ил-76 …..................95
5 Модернизация топливной системы.………....................................................98
5.1 Модернизация комплекса с аппаратом газонасыщения.…….....................98
5.2 Подбор рукавов для проектируемого комплекса промывки.………….....99
5.3 Установка индикатора чистоты реактивных топлив «Поток – РТ» в комплекс по промывке топливных баков ………..................................................101
Заключение..........................................................................................................104
Перечень использованных информационных ресурсов..................................105

Весь текст будет доступен после покупки

Высочайшие темпы развития гражданской авиации и перевоплощение ее в глобальный вид транспорта, все более обширное использование авиации в народном хозяйстве, присваивают особенную актуальность задачам повышения производительности применения летательных аппаратов, сокращения эксплуатационных затрат и обеспечивания высочайшей безопасности перевозок.
Заключение данных задач плотно связано с потребностью постоянного улучшения процессов технической эксплуатации авиационной техники, собственно что в свою очередь ориентируется действующей системой технического обслуживания и ремонта. Основное требование, которое предъявляется к летательным аппаратам при эксплуатации – это высочайшая безопасность полета при невысокой себестоимости перевозок. Это требование к ВС в значимой степени гарантируется надежностью и экономичностью работы топливной системы ВС.
К топливным системам предъявляются совместные запросы в отношении надежности, живучести, пожарной безопасности,, глобальных и габаритных данных, простоты конструкции, ремонтопригодности, контролепригодности и эксплуатационной технологичности.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Актуальность выбранного направления исследования
Высокие темпы развития гражданской авиации и превращение ее в массовый вид транспорта, все более широкое применение авиации в народном хозяйстве, придают особую актуальность проблемам повышения эффективности использования летательных аппаратов, сокращения эксплуатационных расходов и обеспечения высокой безопасности перевозок.
Решение этих проблем тесно связано с необходимостью постоянного совершенствования процессов технической эксплуатации авиационной техники, что в свою очередь определяется действующей системой технического обслуживания и ремонта.
Важнейшим фактором, характеризующим повседневную деятельность гражданской авиации, является безопасность полетов. Ведь любое авиационное происшествие или предпосылка к нему, приносит не только экономический и материальный ущерб, но и угрозу для жизни людей.
Безотказная работа топливной системы летательного аппарата и авиационного двигателя - важнейший фактор в обеспечении безопасности полетов. [1]
Актуальность темы исследования. Приоритетной задачей гражданской авиации является обеспечение безопасности и регулярности полётов.
От чистоты авиатоплива зависит надёжность и долговечность работы двигателей и топливной аппаратуры.
Современное авиатопливообеспечение, включающее нормативно-технические документы, подготовку и обучение персонала, разработку и внедрение средств контроля качества, хранения, фильтрации, подготовку к выдаче на заправку и заправку воздушных судов в полной мере опирается на фундаментальные знания.
Основными мероприятиями обеспечения чистоты авиатоплива по действующим в отечественной практике нормативным документам являются операции отстаивания и многоступенчатой очистки от твердых частиц загрязнений и свободной воды методами фильтрации, которые не в полной мере обеспечивают требуемый уровень чистоты топлива, заправляемого в баки воздушных судов, и не исключают инциденты и авиационные происшествия из-за недостаточной подготовки авиатоплива
Проблемным в настоящее время является уровень чистоты топлива в транспортных средствах при поставке авиатоплива, а также во внутренних полостях технологического оборудования аэродромных складов авиатоплива, систем централизованной заправки топливом воздушных судов и топливозаправщиков. Существующая технология предотвращения загрязнения технологического оборудования при строительстве, особенно стационарных систем централизованной заправки, в настоящее время не соответствует современным требованиям к чистоте. Оставшиеся после сборки и монтажа трубопроводных коммуникаций, резервуаров и других объектов загрязнения внутренних полостей могут циркулировать по трубопроводным коммуникациям, накапливаться в застойных местах и затем поступать в заправочные средства, ускоряя забивку их фильтроэлементов. Поэтому актуальной задачей обеспечения чистоты авиатоплива, по всей цепи от приема из видов транспорта до резервуаров и даже через системы ЦЗС и пункты налива в заправочных системах, является постоянный контроль и отработка мероприятий по предотвращению загрязнения, очистке авиатоплива и внутренних полостей оборудования.

Весь текст будет доступен после покупки

1.Соломонов П. А. Безотказность авиационной техники и безопасность полетов. - М.: Транспорт, 1977. - 272с.
2.Новичков В. М., Новичков Б. М., Орешенков А. В. Влияние твердых частиц загрязнений, диспергированных в моторных и реактивных топливах и маслах, на надежность работы технических средств и их экспрессный контроль // Автоматизация и современные технологии. – 2000. - № 2. – с. 29-36
3.Зубков Б. В. Авиационное техническое обеспечение безопасности полетов: Учеб.пособие для сред.спец.учеб.заведений / Б.В.Зубков, Н.В.Аникин; Ред. Н. В. Фадеев. - М.: Воздушный транспорт, 1993.-280с.
4.Литвинов А. А. Основы применения горюче-смазочных материалов в гражданской авиации: Учеб. для вузов гражд. авиации. - М.: Транспорт, 1987.-311с.
5.http://www-sbras.nsc.ru/ -Сибирское отделение Российской академии наук.
6. https://www.airdisaster.ru/database.php?id=485 Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России
7. https://www.dawodu.com/omoigui18.htm DAWODU.COM Dedicated to Nigeria's socio-political issues
8. Сыроедов Н.Е. Мониторинг чистоты топлив в системе топливообеспечения ЗАО «ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ СЕРВИС» а п Внуково / Н.Е. Сыроедов, А.А. Браилко, Н.А. Дружинин Научно техническая конференция «Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества»: тезисы докладов. М.: МГТУ ГА, 2013.

Весь текст будет доступен после покупки