Увеличение пропускной способности станции известковая в условиях роста объемов перевозок

Введение……………………………………………………………………….6
1 Анализ технико-эксплуатационной характеристики станции
Известковая ….………………………………………………………………..7
1.1 Техническая характеристика и технологический процесс станции Известковая ………………………….……………………………………….10
1.2 Эксплуатационная характеристика станции Известковая ………...15
1.3 Характеристика маневровой работы ……………………………….17
2 Организация вагонопотоков на станции Известковая……………………19
2.1 Определение текущих объемов работы станции Известковая……20
2.2 Анализ существующей технологии работы станции Известковая с пассажирскими поездами …………………………………………………...23
2.3 Анализ существующей технологии работы станции Известковая с грузовыми поездами ……………………………………………………...….24
2.4 Работа с местными вагонами………………………………………...28
2.5 Анализ технологии работы станции Известковая с с ООО «Кимкано – Сутарский ГОК»…………………………………………………………....31
2.6 Анализ технологических проблем станции Известковая и их решение ………………………………………………………………………32
2.7 Разработка мероприятий по модернизации станции
Известковая ..…………………………………………....................................33
3 Расчёт мероприятий по модернизации станции Известковая …………..34
3.1 Проектные мероприятия……………………………………………..34
3.2 Расчёт достаточности приёмоотправочных путей …………………34
3.3 Расчёт и конструирование путепроводной развязки ………………40
3.4 Расчёт растущих объёмов работы станции Известковая ……….…45
3.5 Расчёт пропускной способности нечётной горловины приёмоотправочного парка станции Известковая…………………………48
3.6 Расчет пропускной способности нечетной горловины приемоотправочного парка станции Известковая на перспективные объёмы перевозок……………………………………………………………………...50
4 Построение суточного план-графика …………………………………….54
4.1 Разработка первого варианта суточного план-графика и расчёт его показателей ………………………………………………………………..…54
4.2 Разработка второго варианта суточного план-графика и расчёт его показателей ………………………………………………………………..…55
5 Экономическое обоснование проектного решения по строительству путепроводной развязки …………………………………….……………… 58
5.1 Определение капитальных вложений в строительство ……………58
5.2 Расчёт величины текущих расходов………………………………...61
5.3 Оценка экономической эффективности проектного решения.……65
6 Опасные и вредные факторы действующие на работников станции Известковая …………………………………………………………………..67
6.1 Влияние производственной деятельности станции Известковая на здоровье работников станции……………………………………………….67
6.2 Профессиональные риски и опасности, действующие на дежурного по станции и составителя поездов станции Известковая………………….69
6.3 Расчет защитного заземления электрооборудования дежурного по станции Известковая…………………………………………………………72
Заключение…………………………………………………………………...76
Список использованных источников………………………………………..77

Весь текст будет доступен после покупки

Современная транспортная система России играет ключевую роль в обеспечении экономического роста и интеграции регионов. В условиях увеличения объёмов грузоперевозок, особенно в условиях развития Восточного полигона и международных коридоров, возрастает нагрузка на железнодорожные узлы.
Станция Известковая является стратегически важным элементом Дальневосточной железнодорожной сети. Её функционирование напрямую влияет на эффективность грузопотоков, связывающих промышленные центры, портовые терминалы и трансграничные маршруты. Станция Известковая является узловой участковой станцией, соединяющая БАМ и главный ход. Её пропускная способность напрямую влияет на эффективность грузовых и пассажирских перевозок не только в регионе, но и в рамках международных транспортных коридоров, соединяющих северную, южную и северо-восточную часть Китая и страны Азиатско-Тихоокеанского региона, таких как «Приморье 1» и «Приморье 2».

Весь текст будет доступен после покупки

1 Анализ технико-эксплуатационной характеристики станции Известковая
1.1 Техническая характеристика и технологический процесс станции Известковая
Станция Известковая расположена на 8234 км участка Архара-Бира главного направления Дальневосточной железной дороги. По основному назначению и характеру работы станция является участковой, по объему выполняемых работ отнесена к первому классу. Станция Известковая входит в состав Хабаровского центра организации работы железнодорожных станций Дальневосточной дирекции управления движением.
Станция оборудована устройствами блочной маршрутно-релейной централизации стрелок и сигналов (БМРЦ), с центральными зависимостями, центральным питанием стрелок и сигналов.
В нечетном направлении к станции Известковая прилегают перегоны:
Известковая – Кимкан – двухпутный электрифицированный перегон для движения грузовых и пассажирских поездов обоих направлений, оборудованный односторонней автоблокировкой и устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН; По I главному железнодорожному пути односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления на электровозной тяге переменного тока. Перегон оборудован устройствами для движения поездов в неправильном направлении по сигналам автоматической локомотивной сигнализации. По II главному железнодорожному пути односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления на электровозной тяге переменного тока. Перегон оборудован устройствами для движения поездов в неправильном направлении по сигналам автоматической локомотивной сигнализации.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Известковая Дальневосточной железной дороги филиала ОАО «РЖД» Утв. 12 сентября 2023 г. Начальником службы движения дирекции управления движением ДВост. ж.д. – филиала ОАО «РЖД»– 93 с.
2. Технологический процесс работы участковой станции Известковая Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: Утв. 28 августа 2019 г. Главным инженером движения дирекции управления движением ДВост. ж.д. – филиала ОАО «РЖД»
3. Инструкция по расчету пропускной способности железных дорог ОАО «РЖД» утвержден первым Вицепрезидентом ОАО «РЖД» В.Н.Морозов 16.11.2010 г.– 124 с.// Железнодорожные документы. – URL: https://jddoc.ru/2010/noyabr2010/5907instruktsiyaoaorzhdot10112010n128 (дата обращения: 05.05.2021).
4. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов: утвержден Вицепрезидентом ОАО «РЖД» С. В. Козырев 08.03.2007 г.– 101 с.
5. Широков, А.П. Расчет пропускной способности стрелочной горловины: метод. указания / А. П. Широков, В. В. Широкова; ДВГУПС. Каф. «Организация перевозок и безопасность на транспорте». – Хабаровск: Издво ДВГУПС, 2010. – 31 с.// НТБ ДВГУПС: – URL: http://ntb.festu.khv.ru/CGI/cgiirbis_64.exe (дата обращения: 09.05.2021).

Весь текст будет доступен после покупки