Виды негативного воздействия транспортных поллютантов на здоровье населения и природные экосистемы

Введение 3
1 Современные представления о природе образования вредных веществ в организованных процессах горения в двигателях внутреннего сгорания автомобилей и маломерных судов 4
1.1 Режимы работы двигателей и токсичность отработавших газов 4
1.1.1 Режимы работы и характеристики ДВС 4
1.1.2 Влияние режима работы ДВС на выброс вредных веществ с отработавшими газами в атмосферу 12
1.2 Образование вредных веществ в выбросах судовых дизелей в процессе горения топливовоздушной смеси 17
2 Виды негативного воздействия транспортных поллютантов на здоровье населения и природные экосистемы 28
2.1 Содержание веществ в воздухе и отработавших газах 28
2.2 Характер воздействия вредных веществ на человека 30
2.3 Парниковые газы в составе продуктов сгорания 33
3 Расчетный метод для определения выбросов рекреационных (маломерных) судов 36
3.1 Исследование опасного влияния маломерных судов и автотранспорта на среду обитания в зонах их совместного воздействия 36
3.2 Изучение российского и зарубежного опыта мониторинга экологической безопасности маломерных судов 39
4 Оценка годовых валовых выбросов загрязняющих веществ от маломерных судов в Республике Калмыкия 44
Заключение 45
Список литературы 46

Весь текст будет доступен после покупки

Транспорт один из важнейших компонентов общественного и эконо-мического развития, поглощающий значительное количество ресурсов и оказывающий серьезное влияние на окружающую среду. Услуги транспорта играют важную роль в экономике и повседневной жизни людей. Использование практически всех видов транспорта на всех континентах возрастает и по объему перевозимых грузов, и по количеству тонно-километров, и по числу перевозимых пассажиров.
Существенна роль транспорта в загрязнении водных объектов. Кроме того, транспорт является одним из основных источников шума в городах и вносит значительный вклад в тепловое загрязнение окружающей среды.
При всей важности транспортно-дорожного комплекса как неотъемле-мого элемента экономики необходимо учитывать его весьма значительное негативное воздействие на природные экологические системы. Известно, что особенно резко эти воздействия ощущаются в крупных городах, возрастая по мере увеличения плотности населения. Эта закономерность справедлива и в отношении городского пассажирского транспорта, который в большинстве случаев концентрируется вокруг так называемых пунктов тяготения - там, где зарождаются, объединяются, распыляются и поглощаются потоки пассажиров.
В наше время, воздействие транспорта, но окружающую среду - самая насущная и актуальная проблема современного общества. Последствия этого воздействия сказываются не только на нашем поколении, но и могут сказаться и на будущем поколении, если мы не примем серьёзные меры по снижению и даже устранению последствий воздействия и самого воздействия. Поэтому тема выпускной квалификационной работы исследование опасного влияния маломерных судов и автотранспорта на среду обитания в зонах их совместного воздействия является актуальной.
Цель работы - исследовать опасное влияние маломерных судов и автотранспорта на среду обитания в зонах их совместного воздействия.
Для этого необходимо решить следующие задачи:
-проанализировать свременные представления о природе образования вредных веществ в организованных процессах горения в двигателях внут-реннего сгорания автомобилей и маломерных судов;
-изучить виды негативного воздействия транспортных поллютантов на здоровье населения и природные экосистемы;
-привести расчетный метод для определения выбросов рекреационных (маломерных) судов;
-провести оценку годовых валовых выбросов загрязняющих веществ от маломерных судов в Республике Калмыкия.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Современные представления о природе образования вредных веществ в организованных процессах горения в двигателях внутреннего сгорания автомобилей и маломерных судов

1.1 Режимы работы двигателей и токсичность отработавших газов

1.1.1 Режимы работы и характеристики ДВС

Работа – это преодоление внешнего сопротивления; соответственно ДВС обеспечивает преодоление внешнего сопротивления (нагрузки), совер-шая при этом эффективную работу. В отличие от последней индикаторная работа тратится на преодоление внутреннего сопротивления, обусловленного трением движущихся деталей двигателя, а также движением потоков воздуха, топливовоздушной смеси и продуктов сгорания.
Характер работы объектов различен: для одних важно поддержание постоянства частоты рабочих циклов по времени (генераторы, насосы, ком-прессоры), для других главным является преодоление сопротивления независимо от частоты циклов (все виды транспортных средств).
Поскольку характер работы объектов различен, то и характеристики ДВС также различны: при постоянстве частоты вращения коленчатого вала и изменении нагрузки мы имеем дело с нагрузочной характеристикой, в противном случае – со скоростной, при изменении обоих параметров – с регуляторной или многопараметровой, при изменении какого-либо регулировочного параметра – с регулировочной характеристикой.
Одними из наиболее распространенных характеристик, дающими до-статочно полное представление о техническом уровне двигателя, являются скоростные характеристики: предельная или абсолютная (ПСХ или АСХ), внешняя (ВСХ) и частичная (ЧСХ).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Болтинский, В.Н. Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей / В. Н. Болтинский. – М.: Изд-во с.-х. лит., журн. и плакатов, 1962. – 392 с.
2. Гальговский, В.Р. Развитие нормативов ЕЭК ООН по экологии и формирование высокоэффективного транспортного дизеля. Ч. 1 / В. Р. Гальговский, В. А. Долецкий, Б. М. Малков; Ярослав. гос. техн. ун-т. – Ярославль, 1996. – 172 с. – ISBN 5-230-15322-9.
3. Гетманец, Г.В. Социально-экологические проблемы автомобильного транспорта: cправ. пособие / Г. В. Гетманец, В. А. Лиханов. – М.: АСПОЛ, 1993. – 330 с.
4. Горбунов, В.В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: учеб. пособие / В.В. Горбунов, Н.Н. Патрахальцев ; Рос. ун-т дружбы наро-дов. – М.: Изд-во Рос. ун-та дружбы народов, 1998. – 214 с. – ISBN 5-209-00912-2.
5. Звонов, В.А. Оценка и контроль выбросов дисперсных частиц с отработавшими газами дизелей / В.А. Звонов [и др.] ; под ред. В. А. Звонова. – М.: Прима-Пресс-М, 2005. – 312 с.
6. Игнатович, И.В. Квалиметрический метод оценки токсичности двигателей / И.В. Игнатович, В.Ф. Кутенев, Г.Н. Рытвинский // Вестник ма-шиностроения. – 1991. – № 7. – С. 9 – 12.
7. Кавтарадзе, Д.Н. Автомобильные дороги в экологических систе-мах / Д. Н. Кавтарадзе [и др.]. – М. : ЧеРо, 1999. – 240 с. – ISBN 588711-106-2.
8. Козлов, А.В. Оценка выбросов вредных веществ автомобилями в условиях эксплуатации / А.В. Козлов // Автомобильная промышленность. – 1999. – № 2. – С. 37 – 40.
9. Кульчицкий, А.Р. Оценка дымности отработавших газов дизелей. Цикл ELR / А.Р. Кульчицкий, Ю.И. Честнов, В.Л. Петров // Автомобильная промышленность. – 2002. – № 6 . – С. 23 – 25.
10. Кульчицкий, А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: учеб. пособие / А.Р. Кульчицкий. – Изд. 2-е, испр. и доп. – М.: Академический проект, 2004. – 400 с. – ISBN 5-8291-0387-7.
11. Кульчицкий А. Р. Исследование процессов образования и разра-ботка методов снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей внедорожных машин: автореф. дис. ... д-ра техн. наук. - Владимир, 2006. - 35 с.

Весь текст будет доступен после покупки