Влияние государственного регулирования на эффективность деятельности компании

АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 5
ГЛАВА 1. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ В РОССИИ: ПРАВОВЫЕ И ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ 8
1.1 Состояние автотранспортной отрасли в России 8
1.2 Система государственного регулирования деятельности автотранспортных предприятий 16
1.3 Показатели эффективности деятельности автотранспортных предприятий 23
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «РЕСУРС ТРАНС» 33
2.1 Технико-экономическая характеристика предприятия ООО «Ресурс Транс» 33
2.2 Оценка показателей эффективности деятельности ООО «Ресурс-Транс» 42
2.3 Оценка влияния государственного регулирования на эффективность деятельности ООО «Ресурс Транс» 49
2.4 Проблемы государственного регулирования деятельности автотранспортных предприятий на примере ООО «Ресурс Транс» 55
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «РЕСУРС ТРАНС» 62
3.1 Обоснование необходимости получения субсидий на таксомоторные перевозки 62
3.2 Организационные мероприятия для получения субсидий на таксомоторные перевозки и расчет экономического эффекта 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 79
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 83
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 90
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 91
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 92
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 93
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 94

Весь текст будет доступен после покупки

Автотранспортная отрасль является неотъемлемой частью экономики Российской Федерации. Она связана с функционированием автомобильного транспорта, оказанием им услуг, безопасностью его деятельности. По итогам 2023 года на автомобильный транспорт, приходилось 6,3% ВВП России.
В связи с повышенной опасностью автомобильной отрасли, её деятельность подлежит регулированию со стороны государства различными способами
по различным направлениям. И в первую очередь, это обязательные нормы, обеспечивающие безопасность населения: лицензирование, сертификация, страхование по ОСАГО. Также государство применяет косвенные меры регулирования: установление единых правил оказания антимонопольное
и тарифное регулирование, налоговое, таможенное регулирование, многое другое.
Актуальность исследования заключается в том, что эффективность деятельности автотранспортной организации напрямую связана
с рентабельностью, которая указывает на то, как ее руководители умеют использовать современные методы управления, в том числе, меры государственной поддержки для достижения высоких показателей.
В настоящее время у большинства автотранспортных организаций невысокая рентабельность деятельности, которая связана с ростом цен на транспортные средства, запчасти к ним, топлива, автострахования.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ В РОССИИ: ПРАВОВЫЕ И ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ

1.1 Состояние автотранспортной отрасли в России

Автотранспортная отрасль Российской Федерации – это неотъемлемая часть всей её экономики. В структуре ВВП Российской Федерации в 2023 году 6,3% или 10,8 трлн рублей это вклад от деятельности автотранспортных предприятий .
Структура ВВП Российской Федерации в 2023 году и доля в ней автотранспортной отрасли приведена в Приложении 1.
Значение транспорта и логистики выходит далеко за пределы экономики. Именно автотранспортная отрасль обеспечивает перевозки грузов и пассажиров по всем территориям России, независимо от степени их развития и удаленности.
Прежде чем рассмотреть состояние автомобильной отрасли Российской Федерации, необходимо отметить, что по назначению автомобильные подвижной состав делится на транспорт общего назначения, специализированный, специальный .

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно-правовые акты
1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30 ноября 1994 г. № 51-ФЗ // Собрание законодательства РФ. - 1994. - № 32. - Ст. 3301. (ред. от 11.03.2024).
2. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть первая) от 31.07.1998
№ 146-ФЗ // Собрание законодательства РФ, № 31, 03.08.1998
(ред. от 14.07.2023 № 41-П).
3. Федеральный закон «Об обществах с ограниченной ответственностью»
от 8.02.1998 // Собрание Законодательства РФ № 7. (ред. от 02.07.2021,
с изм. 25.09.2024).
4. Федеральный закон «О государственной регистрации юридических лиц
и индивидуальных предпринимателей» от 08.08.2001 // Собрание Законодательства РФ 2001 №33 (ред. от 08.08.2024).
5. Федеральный закон «О лицензировании отдельных видов деятельности»
от 04.05.2011 N 99-ФЗ //Российская газета № 97 (5473) (в ред. 08.08.2024
№ 310-ФЗ).
6. Федеральный Закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров
и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
от 13.07.2015 № 220-ФЗ // Собрание законодательства 2015 № 30
(в ред. 08.08.2024 № 232-ФЗ).
7. Федеральный закон «О техническом регулировании» от 27.12.2002
№ 184-ФЗ // Российская газета от 31 декабря 2002 г. № 245
(в ред. от 21.11.2022 № 453-ФЗ).
8. Федеральный закон от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» // Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50 (в ред. от 27.10.2022 № 46-П).
9. Федеральный закон РФ от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» // Собрание Законодательства 2011, № 52 (в ред.от19.10.2023 № 503-ФЗ).
10. Федеральный закон РФ от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» // Собрание Законодательства 2007№ 48. (в ред. от 19.10.2023 № 503-ФЗ).
11. Постановление Правительства РФ от 07.10.2020 № 1616
(ред. от 23.12.2021) «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» (вместе с «Положением
о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами») (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2022).

Весь текст будет доступен после покупки