Влияние интеграционных процессов в международной транспортной инфраструктуре на развитие внешнеэкономического потенциала Китая и России

ВВЕДЕНИЕ 9
1. Теоретические основы организации транспортных услуг на внутреннем и внешнем рынках 14
1.1 Формы и методы организации транспортных услуг на внутреннем и внешнем рынках 14
1.2 История развития предприятий автотранспортной логистики 25
1.3 Развитие отрасли транспортных услуг и ее место в транспортной системе мировой торговли. 31
2 Исследование состояния развития транспорта в Китае и России 38
2.1 Мониторинг транспортной логистики Китая 38
2.1.1 Автомобильная транспортная сеть Китая 38
2.1.2 Наличие автотранспорта в Китае 48
2.1.3 Развитие станций снабжения 51
2.1.4 Транспортно-логистический комплекс 53
2.1.5 Анализ рынка автомобильных перевозок Китая 58
2.2 Российская транспортная логистика 64
2.2.1 Сеть автомобильного транспорта в России 64
2.2.2 Автомобили 66
2.2.3 Наличие автомобилей в России 68
2.2.4 Тенденция развития транспорта в России 69
3 Концепция развития транспорта в Китае и России 71
3.1 Оптимизация развития транспорта в Шанхае 71
3.1.1 Значение развития транспорта в Шанхае 71
3.1.2 Разработка и оптимизация моделей общественного транспорта в Шанхае 73
3.2 Экономический анализ транспортного развития Воронежа 83
3.2.1 Транспортное значение Воронежской области 83
3.2.2 Анализ загруженности некоторых дорог Воронежа в часы пик с экономической точки зрения 85
3.3 Механизм развития международного рынка транспортных услуг. 89
3.3.1 Характеристика российско-китайского торгового сотрудничества в сфере транспортных услуг 89
3.3.2 Возможности и проблемы, стоящие перед китайско-российским торговым сотрудничеством в сфере транспортных услуг 90
3.3.3 Контрмеры и предложения по углублению китайско-российского торгового сотрудничества в сфере транспортных услуг 95
Заключение 98
Список использованных источников 100
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 104
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 108

Весь текст будет доступен после покупки

Выбранная тема в основном связана с услугами автомобильной логистики. С развитием глобальной экономической интеграции и все более тесным международным экономическим и торговым сотрудничеством Китай стал основным поставщиком строительных материалов, предметов первой необходимости и бытовой техники в Россию, Европу и другие страны, а также развитая производительность Китая и удобная транспортная среда стала незаменимой. Однако из-за огромного воздействия финансового кризиса 2008 года на мировую экономику глобальное развитие замедлилось, что привело к снижению доли торговли услугами. В то же время существуют такие проблемы, как малые масштабы торговли, растущий из года в год дефицит, малые масштабы основного бизнеса, а внутренние транспортные мощности не могут удовлетворить развитие товарной торговли. Решение этих проблем напрямую определит дальнейшее направление развития международных перевозок Китая.
В этой работе рассматриваются автомобильные перевозки и международные логистические перевозки в трех частях.
Первая часть кратко описывает основную теорию и организацию автомобильных перевозок; она классифицирует эволюцию автомобильных перевозок по четырем аспектам времени, климата, географического положения и экономического воздействия; описываются состав и состояние прогресса. Последняя часть первой части оценивает историю развития, состояние развития и состояние отрасли транспортных услуг в Китае.
Вторая часть – исследование развития китайско-российских перевозок. Во-первых, анализируется развитие дорожной сети в России и Китае, а затем анализируются типы и наличие транспортных средств в логистических перевозках, строительство вспомогательных объектов для логистических перевозок и государственная политика поддержки отрасли логистических перевозок. Наконец, обсуждаются текущая ситуация и недостатки логистических и транспортных рынков двух стран, и, наконец, даются предложения по будущему развитию логистических и транспортных отраслей двух стран.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Теоретические основы организации транспортных услуг на внутреннем и внешнем рынках
1.1 Формы и методы организации транспортных услуг на внутреннем и внешнем рынках
Транспортные услуги включают в себя методы транспортировки, маршруты транспортировки, транспортное оборудование, управление транспортировкой и транспортную безопасность.
Вид транспорта относится к способу перевозки товаров из одного места в другое. В зависимости от характера товаров и расстояния транспортировки могут быть приняты различные виды транспорта, такие как железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный и т. д. Среди них железнодорожный является наиболее часто используемым видом транспорта, который может удовлетворить транспортные расходы. потребности большинства товаров, а транспортные расходы относительно низки. Во-вторых, маршруты доставки относятся к маршрутам, используемым для перевозки товаров из одного места в другое. В зависимости от характера товара и расстояния транспортировки могут быть выбраны различные маршруты транспортировки, такие как прямые маршруты, маршруты экспедирования и т. д. Среди них прямой маршрут является наиболее часто используемым маршрутом транспортировки, который может удовлетворить транспортные потребности большинство товаров, и время транспортировки относительно короткое [ 2 ].
Транспортное оборудование относится к оборудованию, используемому для перевозки товаров из одного места в другое. В зависимости от характера груза и расстояния транспортировки могут использоваться различные транспортные средства, такие как автомобили, грузовики, поезда, корабли и т. д. Среди них автомобиль является наиболее часто используемым транспортным средством, которое может удовлетворить потребности в транспортировке. большинство товаров, а транспортные расходы относительно низки.
Управление транспортом относится к процессу управления транспортировкой товаров из одного места в другое. Управление перевозками включает в себя погрузку и разгрузку грузов, планирование маршрута перевозки, техническое обслуживание транспортного оборудования, учет транспортных расходов и т. д. Целью управления перевозками является обеспечение своевременной, точной и безопасной доставки грузов к месту назначения. [ 33 ]
Транспортная безопасность относится к безопасности перевозки товаров из одного места в другое. Транспортная безопасность включает в себя безопасность груза, безопасность транспортного оборудования, безопасность маршрута перевозки и т. д. Целью транспортной безопасности является обеспечение того, чтобы товары могли быть доставлены в пункт назначения безопасным, своевременным и точным образом.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Барни Дж. (1991) Ресурсы фирмы и устойчивое конкурентное преимущество // Журнал менеджмента, 17(1).
2. Ван Мэй, Исследование по оптимизации транспортных услуг на основе международного рынка — на примере оптимизации транзитных услуг в крупных аэропортах Китая [J], Журнал Пекинского университета науки и технологий: Издание по социальным наукам, 2013, 29(4)
3.Ван Лянцзюнь. Анализ состояния развития логистической и транспортной отрасли в дельте Жемчужной реки, 2021 г.
4. Википедия. Российская сеть автомобильных дорог.
5. Го Хунвэй. Анализ загруженности городского транспорта.
6.Государственная статистическая служба Российской Федерации. https://rosstat.gov.ru/
7.Ган Дж ЯнМ, Ouyang Ruitao, Zhao Hui, Zheng Wangxiao, Стратегия оптимизации способности распознавания системы помощи в пробках [J], Автомобильные практические технологии, 2023
8.Друкер П. Ф. (1999 г.) Проблемы управления в 21 веке // HarperCollins Publishers.
9.Дэн Цзиньтин, Чжоу Сянцзюнь, Экспертиза и определение подлинности электронных доказательств[J], Применимое законодательство, 2021 г.
10. Коуз Р. Х. (1937) Природа фирмы, Economica, 4(16).

Весь текст будет доступен после покупки