Возможности использования современных геодезических методов при инженерно-геодезических изысканиях автомобильных дорог

-

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы. При проектировании автомобильных дорог требуется обеспечить их рациональное расположение с учетом рельефа местности. Для этого необходимо иметь картографическую основу определенного масштаба, которую получают на современном этапе наиболее перспективными методами.
Инженерные изыскания для строительства являются видом строительной деятельности, обеспечивающей комплексное изучение природных и техногенных условий территории (региона, района, площадки, участка, трассы) объектов строительства, составление прогнозов взаимодействия этих объектов с окружающей средой, обоснование их инженерной защиты и безопасных условий жизни населения.
На основе материалов инженерных изысканий для строительства осуществляется разработка предпроектной документации, в том числе градостроительной документации и обоснований инвестиций в строительство, проектов и рабочей документации строительства предприятий, зданий и сооружений.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВЕДЕНИЯ ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
1.1 Общие сведения об автомобильных дорогах
Автомобильными дорогами называют дороги, построенные в соответствии с установленными техническими правилами и требованиями, исходя из обеспечения непрерывности, удобства и безопасности движения транспортных средств.
Автомобильные дороги строятся в пределах полосы отвода, которая включает также территорию вдоль дороги и сооружения для эксплуатации ее.
Одним из основных элементов автомобильной дороги является земляное полотно. На нем располагаются проезжая часть, а также обочины и боковые канавы, или кюветы, предназначенные для отвода воды, стекающей с полотна дороги. Часть полосы отвода с левой и правой стороны земляного полотна называется обрезом. Обрезы часто используют для объездов при ремонте проезжей части дороги, устройства на них тракторных путей и др.
Проезжая часть дороги представляет собой прочную и плотную поверхность, предназначенную для движения транспорта. Проезжая часть, как правило, располагается симметрично относительно оси земляного полотна. Для устройства проезжей части в земляном полотне отрывают корыто и туда укладывают дорожно-строительные материалы. Проезжая часть обычно имеет два слоя: основание и дорожную одежду. В зависимости от назначения дороги одежда состоит из одного, двух и более слоев. Верхний слой одежды называется покрытием дороги.
Дорожные одежды делятся на группы, основными в которых являются:
– усовершенствованные капитального типа: асфальтобетонные и цементобетонные;
– усовершенствованные облегченного типа: черные, щебеночные и гравийные;
– переходные типы: грунтовые, укрепленные вяжущими материалами;
– низшие типы: грунтовые.
Обочины дороги служат для создания упора проезжей части при строительстве дороги, предохранения краев покрытия от обламывания, разъезда и остановок автомобилей при недостаточной ширине проезжей части. При ремонтах дорог обочины служат для временного складирования материалов. Кроме того, обочины являются резервом для расширения проезжей части.
Боковые кюветы предназначаются для отвода воды из водоносных слоев. В кюветы также стекает вода с поверхности проезжей части. С помощью боковых кюветов стекающие воды отводятся вдоль дороги к искусственным сооружениям или в пониженные места.
Кюветы выполняют в виде выемок, у которых боковые стенки имеют треугольную или трапецеидальную форму.
Земляное полотно образуется в поперечном сечении из насыпей и выемок. Необходимость этих элементов определяется рельефом местности, на которой сооружается дорога. Когда дорога должна проходить выше уровня земли, грунт подсыпают, т.е. сооружают насыпь. В случае повышения уровня земли над дорогой слой земли снимают — делают выемку. К выемкам относятся также каналы, траншеи, водоотводные канавы. В местностях, имеющих значительный уклон в поперечном сечении (на косогорах), одна часть дороги может оказаться в выемке, а другая — в насыпи. Такое земляное сооружение называют полувыемкой — полунасыпью.

Весь текст будет доступен после покупки

1. СП 47.13330.2012 Инженерно-геодезические изыскания для строительства. – М.: Национальное объединение cаморегулируемых организаций, основанных на членстве лиц, выполняющих инженерные изыскания»; 2012. – 10-33 с.;
2. СП 42.13330.2016. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. – М.: - ФГБУ ЦНИИП Минстроя России при участии Москомархитектуры, МАДИ, ГУП НИиПИ Генплана Москвы, ООО "Институт общественных зданий", АО НПЦ ГИПРОЗДРАВ, ОАО "Гипрогор", 2016. – табл. 11.1.;
3. Абрамов, С.П. Инженерные изыскания в строительстве / Абрамов С.П., Залеский Т.А. и др. – Москва: Стройиздат, 1982 - 359 с.;
4. Инструкция по фотограмметрическим работам при создании цифровых топографических карт и планов. – Москва: ЦНИИГАиК, 2002. – 48 с.;
5. Булгаков, Н.П. Прикладная геодезия: учебник для вузов / Н. П. Булгаков, Е. М. Рывина, Г. А. Федотов. - Москва : Недра, 1990. - 416 c. - Библиогр.: с. 412;
6. Маслов, Н.Н. Инженерная геология. / Маслов Н.Н., Котов М.Ф. – Мосвка. Стройиздат 1971;
7. СП 34.13330.2021. Автомобильные дороги. – М.: ЗАО “ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ”, ФГБОУ “МАДИ”, 2021. – 9-14 с.;
8. ФЗ РФ от 8.11.2007 г. №257-ФЗ. Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ. – М.: Государственная Дума, Совет Федерации, 2007.– 5 ст.;
9. СП 396.1325800.2018. Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования. – М.: ЗАО “ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ”, 2018. – 5 п.;
10. Каменецкий, Б.И. Организация строительства автомобильных дорог. учебное пособие / Б.И. Каменецкий, И.Г. Кошкин. – М: М . Транспорт, 1979. – 5 п.;
11. Гельфер, Г.А. Строительство и эксплуатация городских дорог. : учебное пособие / Г.А. Гельфер – М: М. Стройиздат, 1989. – 271 с.;
12. Болдин, В.А. Глобальная спутниковая радионавигационная система ГЛОНАСС – URL: https://obuchalka.org/20221023148650/globalnaya-sputnikovaya-radionavigacionnaya-sistema-glonass-harisova-v-n-perova-a-i-boldina-v-a-1998.html (Дата обращения – 15.02.2024). – Текст: электронный;
13. Генике, А.А. Глобальные навигационные спутниковые системы (ГНСС) и их применение в геодезии – URL: http://4du.ru/books/knigi_po_sputnikovym_tehnologiyam_i_sistemam/globalnye_navigacionnye_sputnikovye_sistemy_gnss_i_ih_primenenie_v_geodezii.html (Дата обращения – 15.02.2024). – Текст: электронный;
14. Руководство по GPS съемке – URL: http://4du.ru/books/knigi_po_sputnikovym_tehnologiyam_i_sistemam/rukovodstvo_po_gps_semke.html (Дата обращения – 13.02.2024). – Текст: электронный;
15. Сазонов, А.А. Опыт использования воздушного лазерного сканирования в прикладных исследованиях – URL: https://www.researchgate.net/publication/367310953_Opyt_ispolzovania_vozdusnogo_lazernogo_skanirovania_v_prikladnyh_issledovaniah (Дата обращения – 13.02.2024). – Текст: электронный;
16. Хромых, В.В. Цифровые модели рельефа: учебное пособие / В.В. Хромых, О.В. Хромых. - Томск: ТМЛ – Пресс, 2007. - 178 с.;

Весь текст будет доступен после покупки